Đang tải...

Ford xe em sao hao nước quá !

Thảo luận trong 'Thảo luận kỹ thuật sửa chữa' bắt đầu bởi dmxuanloc, 7/5/15.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. dmxuanloc
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    20/8/14
    Số km:
    35
    Được đổ xăng:
    17
    Mã lực:
    26
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    258 lít xăng
    hix, xe em dạo này sao hao nước quá, hôm qua e đi cũng gần 150km, trước lúc đi e đổ đầy két nước, bình nước phụ tới mức full, đi về sáng nay ra chăm mất hết 2 bình nước loại chai C2, nhìn bình nước phụ hết lun, mà nhiều khi em đi gần 1/2 tháng ko châm nước nó vẫn ko sôi két nước, em chẳng bít bị gì nữa, và e phỏng đoán các trường hợp sau
    1. Két nước: e mới đi xúc rửa, cho thử bằng nước ngâm dưới bồn xem có bị xì ko, két còn mới ok, ko bị xì.
    2. thồi roon, e kiểm tra nhớt xe ko bị pha màu, nổ máy nhìn ngay họng kết nước ko có bong bóng,hoặc phụt nước ra, nổ máy lên thấy nước vẫn trộn đều đều.
    3. nắp két nước và nắp bình nước phụ: cái nắp ket1nuoc e mới thay mới, nắp bình nuoc phụ kín, vì khi chạy về e lấy cái khăn tháo nắp két nước thì nghe xì hơi cái xèo, có khí thoát ra.
    4. các đường ống xì, cái này bó tay, nhìn mắt thường thì ko thấy dc, nổ máy tại chỗ thì ko thấy nước chảy ra.
    5. rò rỉ dàn sưởi , cái này trời mùa này thì thua, nóng như điên nên ko xài sấy kính, có mấy hôm trời mưa quá to, e ngồi bên ghế phụ thì thấy có 1 vài giọt mưa ướt chân, đang bật máy lạnh sưởi kính, hok bít phải nguyên nhân này ko, nhưng đang là mùa nóng, e đag chạy ko bật sưởi thì làm sao hao nước.
    6. Van hằng nhiệt kẹt, nếu kẹt thì em chạy khoảng 10km là sôi nước, lúc trước bị 1 lần e đã thay mới từ hãng Ford 650k rùi, nên xác xuất ít bị cái này,xe em là 7 chỗ Ford nhé., máy dầu, số tay, tks
     
  2. dmxuanloc
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    20/8/14
    Số km:
    35
    Được đổ xăng:
    17
    Mã lực:
    26
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    258 lít xăng
    động cơ xe em chạy bình thường, mạnh , ko thay đổi khác lạ so với lúc trước.e kiểm tra 4 bugi rùi, vẫn nóng bình thường, nếu bỏ máy thì bugi ngay chỗ đó sẽ ko nóng
     
  3. echbayern021088
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    23/8/13
    Số km:
    248
    Được đổ xăng:
    117
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,994 lít xăng
    Bác kiểm tra cho em mấy cái mắt nước ở trên lốc máy nhé!Nó mà chảy thì khó phát hiện lắm!Với kiểm tra luôn két nước sưởi mùa đông vì bác ko bật sưởi nhưng nước vẫn tuần hoàn qua đó nhé.
     
  4. antrungan
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    2/3/15
    Số km:
    1,552
    Được đổ xăng:
    739
    Mã lực:
    316
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    9,558 lít xăng
    Dàn sưởi thủng vẫn hao nước bác nhé. Bác ngĩ sai về hệ thống sưởi rùi. Đa phần các xe nươc nóng vẫn lưu thông qua dàn sưởi. Khi nào mình dùng thì điều khiển cửa chia gió cho gió qua dàn bác ạ. Bác thử bịt 2 đường vào dàn sưởi để loạ bỏ 1 nguyên nhân nhé.
     
    Đã được đổ xăng bởi doanhd.
  5. hanhthuy1990
    Offline

    Bằng lái Hạng D
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    10/12/11
    Số km:
    5,111
    Được đổ xăng:
    4,333
    Mã lực:
    616
    Xăng dự trữ:
    11,937 lít xăng
    Bác bơm áp 1,5kg thì nó bị ở đâu là biết liền.
     
  6. doanhd
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    7/5/15
    Số km:
    130
    Được đổ xăng:
    81
    Mã lực:
    51
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,050 lít xăng
    Chắc xe của bác bị chảy nước ơ giàn sưởi rồi bác kiểm tra xem sàn để chân có bị ướt không
     
  7. DVBDB
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    15/11/13
    Số km:
    616
    Được đổ xăng:
    792
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    3,615 lít xăng
    Ford 7 chỗ, máy dầu, số tay vậy em dự là everest, cơ mà em nó sinh năm bao nhiêu bác nhỉ ?
    Theo như bác mô tả thì em nghĩ bác là thợ, không phải chủ xe rồi
     
  8. oto16ahn
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    23/3/11
    Số km:
    1,371
    Được đổ xăng:
    623
    Mã lực:
    316
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    425 lít xăng
    Có thể rỉ đâu đó rỉ đến đâu nóng khô đến đó ,nhiều xe rỉ ở đâu còn k biết đc đấy ạ .
     
  9. antrungan
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    2/3/15
    Số km:
    1,552
    Được đổ xăng:
    739
    Mã lực:
    316
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    9,558 lít xăng
    Két sưởi nước đi theo đường nước đièu hoà ko ướt chân đâu bác
     
    Đã được đổ xăng bởi doanhd.
  10. dmxuanloc
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    20/8/14
    Số km:
    35
    Được đổ xăng:
    17
    Mã lực:
    26
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    258 lít xăng
    #10 dmxuanloc, 7/5/15
    Chỉnh sửa cuối: 7/5/15
    --
    mắt nước nó nằm ở đâu vậy pác, két nước sưởi làm sao kiểm tra dc
    [MERGETIME="1430988463"][/MERGETIME]
    -e đang dự tính rãnh cái xách xe đi bơm thử, chứ ko biet1 đằng nào mà sửa hết
    [MERGETIME="1430988521"][/MERGETIME]
    -e đang dự tính rãnh cái xách xe đi bơm thử, chứ ko biet1 đằng nào mà sửa hết
    sàn để chân ko ướt pác ơi, nhưng mà bữa nào trời mưa lớn đi bật sưởi thì bị ướt 1 vài giọt
    [MERGETIME="1430988900"][/MERGETIME]
    -e đang dự tính rãnh cái xách xe đi bơm thử, chứ ko biet1 đằng nào mà sửa hết
    em là người xài bác, em toàn học trên mạng, xe hư chỗ nào thì học tới đó, e dân CNNT mà.
    xe trục trặc e là người xử nó trước, ko dc mới mang ra thợ.
    giống như sáng nay e thấy chân amaya nó nhão nhão quá, e nghĩ chắc có 1 con ốc chỉnh, mò mặt xuống thì thấy có 1 con ốc chết và 1 con ốc sống, thế là tăng chỉnh ok theo ý mình
    - hôm kia thì khi xe dừng sao đèn thắng sau cứ sáng hoài,tắt máy vẫn sáng, nghĩ kẹt thắng, e cũng lọ mọ tìm nguyên nhân, à thì ra xài lâu ngày có 1 công tắc ngay cái chân thắng nó mòn, tăng nó lên xíu là nó sẽ chạm công tắc là đèn sẽ ko sáng thôi, mấy cái lặt vặt e toàn tự xử hết, lâu ngày xe đi qua mấy ổ gà nhỏ nhỏ nghe tiếng rít rít chẳng bít bị gì, đem ra gara bó tay, nói bị này kia nọ, thui, để đó e mang về tìm bệnh, thì ra cao su lâu ngày đóng ra vô nó cạ với thành sắt cửa kêu thui, lên mạng mua roon cao su cửa về dán, 700k dán dc 2 cánh, êm ru, kín mít, hết kêu.
    Nhiều khi mình sửa dc đỡ tốn tiền mà lại có thêm kiến thức.
    xe em đời 2007 <ford everest, số sàn, đi kinh tế tiết kiệm dầu thật
    [MERGETIME="1430989049"][/MERGETIME]
    em đang nghi bị cái cao su chỗ cái bơm trộn nước, cái bơm giao tiếp với cái lốc máy, em đọc thông tin trên mạng thì coi chừng bị chỗ đó, mà e tìm mãi chẳng bít nó nằm ở đâu hết ?
     
  11. ViNaAuto
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    12/11/14
    Số km:
    12
    Được đổ xăng:
    15
    Mã lực:
    6
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    318 lít xăng
    mắt nước làm mát nằm ở xung quanh thân động cơ,hình tròn mỏng có nv làm giảm đi 1 phần nào nhiệt độ nước làm mát
    bác có thể mô ta hiện tượng kĩ hơn được không,như kiểu nhiệt độ của động cơ có nóng quá không,chạy tầm bao lâu thì nước làm mát sôi
     
  12. dmxuanloc
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    20/8/14
    Số km:
    35
    Được đổ xăng:
    17
    Mã lực:
    26
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    258 lít xăng
    Nhiệt độ động cơ bình thường. kim vẫn ở mức 49%, ko bị sôi nước, chạy 100km ko nghĩ cũng o bị sôi nước, vậy mà hao nước chứ
     
  13. nguyentuan_me
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    4/12/09
    Số km:
    551
    Được đổ xăng:
    237
    Mã lực:
    116
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    2,658 lít xăng
    xe bác máy dầu mà bác kêu kiểm tra bugi là thế nào? Đem ra cho gara người ta có dụng cụ kiểm tra đi.
     
  14. ViNaAuto
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    12/11/14
    Số km:
    12
    Được đổ xăng:
    15
    Mã lực:
    6
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    318 lít xăng
    vậy em nghĩ xe của bác bị rò rỉ nước thôi,bác kiểm tra cận thận lại ở các ống dẫn,két nước,mắt nước,dầu nhớt và nhớ bổ xung nước thường xuyên chúc bác sớm tìm ra bệnh
    [MERGETIME="1430991809"][/MERGETIME]
    máy dầu vẫn có bugi sấy mà bạn ơi:)
    [MERGETIME="1430991816"][/MERGETIME]
    máy dầu vẫn có bugi sấy mà bạn ơi:)
     
  15. dmxuanloc
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    20/8/14
    Số km:
    35
    Được đổ xăng:
    17
    Mã lực:
    26
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    258 lít xăng
    sao ko có bugi pác, bugi xông đó pác, 4 cây
    [MERGETIME="1430994157"][/MERGETIME]
    rò rỉ nước là chắc rùi, mà nhìn bằng mắt thường thì ko thấy, e đang nghi cái bộ phận máy lạnh hệ thống sấy, mà hok bit nó nằm ở đâu
     
  16. nguyenhainam89
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    18/4/15
    Số km:
    48
    Được đổ xăng:
    25
    Mã lực:
    26
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    316 lít xăng
    cụ hơn cả chuyên gia rùi.xe bị hao nước nhiều như vậy thì nhìn mắt thường phải thấy vết ố chứ.nếu không phải thợ sửa chữa hãy cho xe vào gara họ làm cho đừng ở đấy mà đoán già đoán non kẻo không lại phải đại tu máy thì khổ.
     
  17. cua dong
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    18/6/11
    Số km:
    8
    Được đổ xăng:
    0
    Mã lực:
    1
    Xăng dự trữ:
    315 lít xăng
    Em nghĩ là bác không nên thử bằng áp suất, vì thử bằng áp suất có thể làm rách gioăng mặt máy hoặc thủng đường ống
     
  18. vinh_nguyen
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    1/5/15
    Số km:
    215
    Được đổ xăng:
    220
    Mã lực:
    116
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,950 lít xăng
    Rỉ nằm quanh trên cái động cơ khi đó nước rỉ ra gặp động cơ nóng bốc hơi bay luôn làm gì thấy nước. Nếu rỉ xuống đường hoặc gặp gió bay mất thì kiểm cách nào đây. Đứng yên tại chổ nổ ga lớn cho áp lực nước tăng lên 1 lúc rồi kiểm tra tổng quát sẽ tìm ra bệnh.
     
  19. dmxuanloc
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    20/8/14
    Số km:
    35
    Được đổ xăng:
    17
    Mã lực:
    26
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    258 lít xăng
    rò rỉ nước là chắc rùi, mà nhìn bằng mắt thường thì ko thấy, e đang nghi cái bộ phận máy lạnh hệ thống sấy, mà hok bit nó nằm ở đâu
    gioăng mặt máy đâu có mỏng manh dể rách vậy pác, nếu duong ống thủng càng tốt, sẽ tìm ra dc chỗ xì
    [MERGETIME="1431068695"][/MERGETIME]
    trước khi vào gara mình phải vặt vẹo nó ra để tìm hỉu chứ, nếu ko thì lên diễn đàn hỏi làm gì pác, cái gì cũng vây, mình phải cố gắgn nếu cam thấyko dc thì mới mang đi,xe mình thì mình phải hỉu nó hơn thợ chứ.chẳg qua mình hok phải nghề này nên chịu thui.
     
  20. dmxuanloc
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    20/8/14
    Số km:
    35
    Được đổ xăng:
    17
    Mã lực:
    26
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    258 lít xăng
    páo cáo các pác :
    xe em hôm nay đã lên gara kiem tra, bơm khí vào 2kg5, xong nó tuột xuống kg rùi đứng yên lun, bơm đúng 2kg thì đứng yên, bơm 2kg5 thì tụt xuống 2kg, xem có bị xì ở chỗ nào o thì ko phát hiện chỗ nào hết, cuối cùng thì nghĩ đến hệ thống sưởi, giải pháp tạm thời là đường ống đi và về chỗ sưởi ngắt, bịt lại ko cho đi qua dàn sưởi để chạy rùi theo dõi xem có p bị dàn sưởi ko rùi tính tiep1, e mới chạy dc 130km cũng chứ mở ra xem két nước nữa, để chạy đủ 200km rùi kiểm tra lun, tình trang đang chạy cũng ko sôi nước, e ra cao tốc đạp lút 130km lun
     
    Đã được đổ xăng bởi buidinhduong.

Chia sẻ trang này