Đang tải...

Thảo luận xe innova hay bi chet may khi thoi tiet nong

Thảo luận trong 'Điều hòa' bắt đầu bởi anhsy36, 15/7/14.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. anhsy36
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    15/7/14
    Số km:
    35
    Được đổ xăng:
    35
    Mã lực:
    41
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    467 lít xăng
    tình hình là thế này , con innova j của thằng bạn em làm lại hơi gần 3 tháng rồi , chạy bình thường , dạo này xe đi được hơn 50km thời tiết nóng lên là chết máy, đợi cho may nguội lại chạy bình thường, có hôm chạy hơn 200km thời tiết mát chẳng viec j , đem ra thợ hà nội cũng phán bệnh linh tinh rồi thay linh tinh cũng chả được, bác nào có kinh nghiệm giúp em với , xin cảm ơn
     
    Đã được đổ xăng bởi tailieusuachua, boyhaiphong_86, hondacuper2 tài xế khác.
  2. oto_lc
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    15/10/13
    Số km:
    889
    Được đổ xăng:
    527
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    3,810 lít xăng
    Cái này cháu chưa được va chạm nhiều nhưng cháu nghĩ chắc những con cảm biến chết dở. Dẫn tới truyền tín hiệu sai về hộp nên dẫn tới hiện tượng như vậy. Đấy là cháu chém vậy. Nếu sai mong các cụ bỏ qua cho
     
    Đã được đổ xăng bởi clemoletbuaboyhaiphong_86.
  3. clemoletbua
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    7/6/12
    Số km:
    509
    Được đổ xăng:
    214
    Mã lực:
    116
    Xăng dự trữ:
    731 lít xăng
    thợ hà nội là thợ nào hả cụ . cụ là người dùng xe thì cụ cũng phải tin vào xưởng chứ. cứ này xưởng này mai xưởng khác ai mà biết đk tình trang thực hư xe cụ thế nào mà phán rầm 1 cái. thế cụ ở tỉnh nao ạ. có xưởng xe inova j của cụ vào họ còn đuổi đi ý chứ. cho em phán 1 cấu nhé thay xe mới toanh đảm bao hết bệnh này trong vòng vài nắm nếu như chịu khó vào 1 gara nhất định.
     
    Đã được đổ xăng bởi boyhaiphong_86, garaautoquangphucoto_lc .
  4. long-050287
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    26/5/14
    Số km:
    54
    Được đổ xăng:
    42
    Mã lực:
    41
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    300 lít xăng
    Hiện tượng này khả năng là cảm biến trục cam giống cái máy Perkin 1300 của em rồi, cũng chỉ chạy được vài tiếng rồi lại chết. Cụ kiểm tra cảm biến đó xem sao
     
    Đã được đổ xăng bởi boyhaiphong_86.
  5. thienvanphong
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    5/1/10
    Số km:
    37
    Được đổ xăng:
    32
    Mã lực:
    41
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    252 lít xăng
    Khi ở nhiệt độ cao thì mới bị hiện tượng trên thì cụ kiểm tra em cái cảm biến nhiệt độ nước nhé . Khi nhiệt đô cao sẽ truyền đến ECU . VÀ ECU se truyền tín hiệu tới van không tải , các cảm biến để điều chỉnh hoạt động . Do vậy cụ kiểm tra hệ thống làm mát xem cụ ah . Em Xin góp ý vậy , các cụ cho ý kiến ah
     
    Đã được đổ xăng bởi minhvinhlboyhaiphong_86.
  6. hondacuper
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    6/12/11
    Số km:
    1,200
    Được đổ xăng:
    539
    Mã lực:
    316
    Xăng dự trữ:
    484 lít xăng
    có khi nào nó cũng bị kiểu này không http://www.oto-hui.com/threads/corolla-2003-bi-cam-nang.69503/page-3#post-282167
     
    Đã được đổ xăng bởi boyhaiphong_86.
  7. anhsy36
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    15/7/14
    Số km:
    35
    Được đổ xăng:
    35
    Mã lực:
    41
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    467 lít xăng
    phán như cụ clemoletbua thì nói làm j , thằng bạn em làm ở một xưởng ở tây hồ, chưa bao giờ làm chỗ khác, em nêu lên để hỏi người đã gặp phải trường hợp này tư vấn cho em để em làm cho nhanh thôi. chứ cứ thay hết cái này đến cái kia thì tốn tiền mà chẳng đúng bệnh thì mất công,
     
    Đã được đổ xăng bởi boyhaiphong_86nguyendzzung.
  8. Cai banh xe
    Offline

    Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    26/11/09
    Số km:
    16,884
    Được đổ xăng:
    12,173
    Mã lực:
    215
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    102,166 lít xăng
    Bác chủ đã thay những gì rồi, để anh em xem?
     
    Đã được đổ xăng bởi boyhaiphong_86.
  9. kucanh93
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    12/6/14
    Số km:
    60
    Được đổ xăng:
    36
    Mã lực:
    41
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    511 lít xăng
    dầu bôi trơn hỏng
     
    Đã được đổ xăng bởi boyhaiphong_86.
  10. nguyendzzung
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    31/7/13
    Số km:
    528
    Được đổ xăng:
    413
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    4,280 lít xăng
    Cụ nói nó chết dấu hiệu lâm sàng là cái gì đèn báo các cảm biến hoạt động ra sao?Khi nào nó chết cụ đổ cho em một củ tiền xăng em phán cho không được không lấy tiền!CÒn thợ Hà Nội không phải thợ nào cũng giống thợ nào cụ phải biết phân tích cái gì đúng cái gì sai chứ!TIn bạn mất vợ,tin vợ mất bò!
     
    Đã được đổ xăng bởi Ferrari599, boyhaiphong_86garaautoquangphuc .
  11. minhnhuan
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    20/12/12
    Số km:
    249
    Được đổ xăng:
    116
    Mã lực:
    116
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    522 lít xăng
    cụ đã thay những gì làm hơi như thế nào
     
  12. boyhaiphong_86
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    20/3/12
    Số km:
    3,754
    Được đổ xăng:
    1,015
    Mã lực:
    616
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    103 lít xăng
    nếu em nó luôn luôn bị chết máy khi đi nóng thì phần lớn là do bơm xăng.ở đây thêm 1 cái là thời tiết nóng thì mới bị,thời tiết mát thì có ngày chạy cả hai trăm cây số không bị thì bác nên nhờ chủ xe theo dõi xem khi xảy ra hiện tượng đó nhiệt độ động cơ như thế nào.theo em suy đoán ngoài cái bơm xăng ra sẽ có thêm 1 nguyên nhân là những ngày thời tiết nóng xe chạy đã nóng máy rồi,kết hợp với dàn nóng điều hòa phía trước làm việc liên tục với áp suất và nhiệt độ cao làm cho nhiệt độ nước tăng cao khiến động cơ chết máy và để nguội mới khởi động lại được.cái này tham khảo thêm chủ xe thì xác định dễ hơn
     
  13. trqukhai
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    8/9/13
    Số km:
    55
    Được đổ xăng:
    10
    Mã lực:
    26
    Xăng dự trữ:
    349 lít xăng
    Theo mình nghĩ bác xem coi cảm biến nhiệt độ nước làm mát và cảm biến cốt máy.
     
    Đã được đổ xăng bởi boyhaiphong_86.
  14. arasaki
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    30/9/13
    Số km:
    365
    Được đổ xăng:
    375
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    3,812 lít xăng
    như cụ nói thì chết máy do nóng quá: nhưng lại là do thời tiết chứ ko phải động cơ vì trới mát thì ko vấn đề gì.
    như những thông tin cụ đưa ra thì e xim chém nhẹ 1 phát: cụ kiểm tra cụm li tâm cánh quạt két nước nhé, vì dòng này quạt làm mát dẫn động trực tiếp từu động cơ. cái này chịu ảnh hưởng rất nhiều từ nhiệt độ bên ngoài môi trường.
    tốt hơn là cụ theo dõi bệnh của e nó cụ thể khi phát bệnh rồi tung lên thì mọi ngưới chém sướng hơn.
    có ji ko phải mong các cụ bỏ quá cho !
     
    Đã được đổ xăng bởi boyhaiphong_86.
  15. conquer
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    2/9/11
    Số km:
    2
    Được đổ xăng:
    0
    Mã lực:
    0
    Xăng dự trữ:
    266 lít xăng
    Chào bác! Theo mình nghỉ bạn kiểm chứng lại bằng cách chạy rodai tại chổ cho đến khi nhiệt độ nước nằm ở nhiệt độ chuẩn , bạn chạy 50 km nửa xem có chết máy không. Nếu chết đề lại liền được không, để khoãng 1 tiếng sau thì sau.Bác có thay bơm xăng hay lọc xăng chưa, bao lâu rồi ?
     
  16. truongvanluong
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    25/7/14
    Số km:
    71
    Được đổ xăng:
    34
    Mã lực:
    41
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    144 lít xăng
    con nay thay bom xang la het nhe cu
     

Chia sẻ trang này