Xe Kia Bongo III đời 2008 bị lỗi tắt máy

[hocnghe]

Có khi bệnh rất đơn giản nhưng cũng bắt nguồn từ lỗi của thợ.
Cụ chủ rút giắc cảm biến áp xuất rail ra nhìn xem 3 chân giắc đồng có chắn khoảng 1/2 lỗ giắc ko. Nếu thấy rộng thì rút từng giắc ra khỏi vỏ nhựa gẩy lại cho chuẩn làm đủ 3 giắc nhé.
Kiểm tra kỹ đường dây xem có bị cọ ở đâu ko.
Lúc báo tín hiệu thấp lúc báo tín hiệu cao.

 

[ga_auto37]

Bác mới là người dịch sai.

circuit là mạch mà bác..

 

[giangsisco]

Tạm dịch các cụ xem chỉnh lại giúp nhé.
Tín hiệu đầu vào cảm biến áp xuất rail thấp.

Có khi bệnh rất đơn giản nhưng cũng bắt nguồn từ lỗi của thợ.
Cụ chủ rút giắc cảm biến áp xuất rail ra nhìn xem 3 chân giắc đồng có chắn khoảng 1/2 lỗ giắc ko. Nếu thấy rộng thì rút từng giắc ra khỏi vỏ nhựa gẩy lại cho chuẩn làm đủ 3 giắc nhé.
Kiểm tra kỹ đường dây xem có bị cọ ở đâu ko.
Lúc báo tín hiệu thấp lúc báo tín hiệu cao.

bác cho em hỏi thêm cái, động cở của em bây giờ có hiện tượng rock máy khi đạp ga cao và có khói nhiều nữa vậy có phải béc bị hư không bác

 

[ga_auto37]

bác cho em hỏi thêm cái, động cở của em bây giờ có hiện tượng rock máy khi đạp ga cao và có khói nhiều nữa vậy có phải béc bị hư không bác

Khói màu gì..đạp hết ga tua bao nhiêu

 

[giangsisco]

Khói màu gì..đạp hết ga tua bao nhiêu

khói xanh cụ ơi, tua máy em quên coi trên GDS.

P1630 CAN Bus off lỗi này em tìm ra là do quạt giải nhiệt intercooler
P1655 Tacho Output Fault lỗi này em tìm ra là do không có tín hiệu tua máy ra đồng hồ taplo

 

[ga_auto37]

khói xanh cụ ơi, tua máy em quên coi trên GDS.

P1630 CAN Bus off lỗi này em tìm ra là do quạt giải nhiệt intercooler
P1655 Tacho Output Fault lỗi này em tìm ra là do không có tín hiệu tua máy ra đồng hồ taplo

Khói xanh thì ăn nhớt..mà bác đọc trên máy tét mà áp suat rail 3000 bar thì cảm biến rail đi..nó báo sai đấy

 

[giangsisco]

Khói xanh thì ăn nhớt..mà bác đọc trên máy tét mà áp suat rail 3000 bar thì cảm biến rail đi..nó báo sai đấy

em hỏi chỗ bán phụ tùng thì báo không có cảm biến rời, bán luôn ống rail, bác có nguồn nào không chỉ em với
sdt 0911808920

 

[vietduy234]

áp rail quá cao do cảm biến báo sai nên đông cơ bị han chế vong tua .có thể tắt máy . minh bị một lần nó vật cho gần chết , cụ thay con đó đi nó không bán rời đâu

 

[giangsisco]

áp rail quá cao do cảm biến báo sai nên đông cơ bị han chế vong tua .có thể tắt máy . minh bị một lần nó vật cho gần chết , cụ thay con đó đi nó không bán rời đâu

cảm ơn bác để em đặt con này về thử

 

[Huongtranht89]

Chế bơm cơ là phản khoa học. Tự tay nhà cháu đã lắp lại bơm điện cho khách cũng vài cái.
Chết tiền cho khổ chủ tiền mất tật mang.

Một cây kim điện bonggo bao nhiêu vậy bác? Xe cứ thay kim chạy một thời gian lại chết kim.khi cái này khi thì cái khác, Bác biết nguyên nhân gì không?

 

[ga_auto37]

em hỏi chỗ bán phụ tùng thì báo không có cảm biến rời, bán luôn ống rail, bác có nguồn nào không chỉ em với
sdt 0911808920

Lên tìm hãng bãi xem

 

[Huongtranht89]

bác cho em hỏi thêm cái, động cở của em bây giờ có hiện tượng rock máy khi đạp ga cao và có khói nhiều nữa vậy có phải béc bị hư không bac[/QUƠTE
E đoán xe bác bị đái kim nào đó rồi, bác kiểm tra xem

 

[hoanbienphong11]

em đã thử rút giắc cảm biến ống rail rồi lúc này động cơ nổ lớn và áp em xem trên GDS thì nó báo khoảng 3.000bar gì đó em nhớ không rõ lắm

Ý mình không phải là rút hẳn giắc ra như thế mà là nắn để thử tiếp xúc. Cũng phải nói trước với bạn là tôi chỉ suy đoán bằng kiến thức thôi chứ chưa gặp thực tế nhé. Ngoài ra bạn nên kiểm tra lại đường ống dẫn nhiên liệu xem sao

 

[Cai banh xe]

Bác dịch sai rồi..
P0087 Fuel Rail Pressure sensor circuit Low input dịch là mạch cảm biến áp suất dàn rail vấn đề nha bác

Bác dịch kiểu "an toàn" quá, nên không chính xác

 

[ga_auto37]

Bác dịch kiểu "an toàn" quá, nên không chính xác

Hê hê..bác nói chuẩn luôn..

 

[Cai banh xe]

Chế bơm cơ là phản khoa học. Tự tay nhà cháu đã lắp lại bơm điện cho khách cũng vài cái.
Chết tiền cho khổ chủ tiền mất tật mang.

Tôi đồng quan điểm với bác, nhưng chưa làm vụ chế cháo kiểu này. Mong bác chia sẻ vấn đề này: sau khi "cơ hóa" cho máy điện, khách hàng phàn nàn ra sao (yếu, khỏe, tốn dầu, không bốc, gõ...; bác chạy thử thấy thế nào; bác thuyết phục ra sao và hoàn lương cho em nó thế nào...; và mấu chốt nhất là bác bắt được bệnh của thợ trước thế nào.?

 

[Cai banh xe]

bác cho em hỏi, em mới thử xe thì bây giờ máy bị rock khi ta đạp ga cao.
em có kiểm tra cảm biến ống rail thì số V thay đổi theo 1V-2,5V rất chuẩn

Sao biết chuẩn?

 

[Cai banh xe]

P0087 và P0088 là lỗi mạch cảm biến áp suất nhiên liệu. Bác nổ máy tại chỗ và nắn thử giắc điện của cảm biến áp suất nhiên liệu xem có bị chết máy không
Còn P1630 đại loại là mất thông tin giữa ECM với các bộ điều khiển khác
P1655 là tín hiệu đầu ra tốc độ động cơ bị sai

Rút giắc ra, nếu chết máy thì sao, không chết thì sao?

 

[Cai banh xe]

em đã thử rút giắc cảm biến ống rail rồi lúc này động cơ nổ lớn và áp em xem trên GDS thì nó báo khoảng 3.000bar gì đó em nhớ không rõ lắm

Rút giắc cảm biến rồi thì báo sao được

 

[Cai banh xe]

Ý mình không phải là rút hẳn giắc ra như thế mà là nắn để thử tiếp xúc. Cũng phải nói trước với bạn là tôi chỉ suy đoán bằng kiến thức thôi chứ chưa gặp thực tế nhé. Ngoài ra bạn nên kiểm tra lại đường ống dẫn nhiên liệu xem sao

Theo bác, kiểm tra đường ống sẽ thấy gì cho ca bệnh này?