Đang tải...

Thảo luận xe magnus tốc độ không tải 3000 vòng cần giúp đỡ

Thảo luận trong 'Động cơ' bắt đầu bởi adenzbacninh2011, 2/10/14.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. adenzbacninh2011
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    8/10/12
    Số km:
    565
    Được đổ xăng:
    110
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    2,951 lít xăng
    Chào các bác , hôm trước có con xe daewoo magnus 2.0 vào ,tình trạng là ở chế độ không tải khi khởi động vào khoảng 3000 vòng và său đó giảm còn 2300 ,em đã thử thay van không tải,hộp và cảm biến vị trí bướm ga khác nhưng vẫn không được ,nhưng trong khi lắp van không tải khác thì em có kéo cho cái ti van dài ra và lắp vào và nổ máy thì tốc độ còn 900 vòng nhưng tăt đi đề lại thì lại vẫn lên 3000 vòng , nó hành em 2 hôm nay rồi mong các bác giúp em , em xin cám ơn .
     
  2. tuanneo0811
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    13/5/12
    Số km:
    409
    Được đổ xăng:
    482
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,673 lít xăng
    cụ thay cho em cái van thật xịn vào (tầm 900k), tắt điều hòa, kiểm tra cảm biến nhiệt độ nước, kiểm tra công tắc áp suất dầu trợ lực, chân ga để tầm 0,7V. cụ kéo ra kéo vào cái van ít thôi ko toét hết răng nhựa bên trong đấy :)
     
    Đã được đổ xăng bởi garaautoquangphuc, adenzbacninh2011vantrung178 .
  3. adenzbacninh2011
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    8/10/12
    Số km:
    565
    Được đổ xăng:
    110
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    2,951 lít xăng
    Nhân tiện bác cho em hỏi luôn là tốc độ không tải phụ thuộc vào cảm biến nào vậy bác hay là do ECM được cài sẵn vậy , em xin cám ơn,.
     
  4. tuanneo0811
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    13/5/12
    Số km:
    409
    Được đổ xăng:
    482
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,673 lít xăng
    tốc độ ko tải do hộp động cơ quyết định với các thông số:
    +đầu vào
    -nhiệt độ nước làm mát (nguội thì nâng ga để máy nóng lên)
    -điều hòa(cái này thì quá rõ rồi)
    -áp suất dầu trợ lực lái
    -máy phát(điện tiêu thụ)...
    +đầu ra
    -thời gian phun
    -lượng không khí, cụ thể ở đây của cụ là cái van ko tải hoặc moto bướm gas
     
    Đã được đổ xăng bởi adenzbacninh2011.
  5. sonhp
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    22/9/14
    Số km:
    130
    Được đổ xăng:
    121
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,958 lít xăng
    Mất nết 2.0 hình như bướm ga thường không có mô tơ ,cái này cụ quan sát kỹ cái van không tải xem có đúng chủng loại không,cái này khả năng van không tải không đúng là lớn đó!
     
    Đã được đổ xăng bởi adenzbacninh2011.
  6. tungamg
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    16/5/14
    Số km:
    2
    Được đổ xăng:
    1
    Mã lực:
    0
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    226 lít xăng
    Thay van, mà hình như con này đồ đạc khó kiếm lắm. Con của bác là đời nam nao?












    cho thue xe du lich
     
  7. tuanneo0811
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    13/5/12
    Số km:
    409
    Được đổ xăng:
    482
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,673 lít xăng
    Em noi la hoac tuc la 1 trong 2 cai thoi, cu ko hieu a
     
  8. sonhp
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    22/9/14
    Số km:
    130
    Được đổ xăng:
    121
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,958 lít xăng
    cụ lên ga nó có ngọt ngào không,hiện tượng như là gió đi tắt sau bướm ga,nhưng cụ nói là kéo van ra thì xuống 900 vòng thì loại trừ việc này chỉ còn luồn gió qua van không tải<độ đóng mở không đúng>van không tải cua daewoo nhìn bề ngoài giống nhau nhưng cái chóp lai khác nhau dẫn tới gió vào khác nhau,daewoo đời cu cũ này khi bật công tắc nên nó thò ra thụt vào để kiểm tra tầm hoạt động ecu nhớ tầm đó để điều khiển chế độ không tải,nó chỉ điều khiển được khoảng cách dịch chuyển của van thôi chứ nó không kiểm soát được lượng gió vào.vậy cụ lên ga từ từ xem nó có ổn định không,hay giựt nếu có máy ghim vào xem áp suất khí nạp có bình thường không...nói chung em chi biết thế dù rất muốn giúp cụ!
     
    Đã được đổ xăng bởi mobilestadenzbacninh2011.
  9. adenzbacninh2011
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    8/10/12
    Số km:
    565
    Được đổ xăng:
    110
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    2,951 lít xăng
    #9 adenzbacninh2011, 3/10/14
    Chỉnh sửa cuối: 3/10/14
    Tình hình là em rút luôn cái giắc của van không tải nhưng mà hình như tốc độ không tải nó không phụ thuộc vào van các bác ạ . Tại em thấy tốc độ không tải nó cứ thay đổi liên tục khi thì 3000 khi thi 1500
     
  10. tuanneo0811
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    13/5/12
    Số km:
    409
    Được đổ xăng:
    482
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,673 lít xăng
    Cụ kiểm tra xem co bị hở gió ở đâu ko, bầu phanh chảng hạn, vì nếu xe có cảm biến sau buớm ga thi nó vân phun xang theo cảm bién đó, con òa ga đến tận 3000 thì nhiều thật, vi thông thuơng van ko tải chỉ để nâng ga khi không tải thôi nên tầm thay đổi rất ít, trừ khi ko đúng loại van, cụ xem hành trình chạy bên trong chỗ van ko tải xem có khớp khít với cái đầu van ko,
     
    Đã được đổ xăng bởi mobilestadenzbacninh2011.
  11. adenzbacninh2011
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    8/10/12
    Số km:
    565
    Được đổ xăng:
    110
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    2,951 lít xăng
    Em tháo cái lắp ở gần chỗ van rồi thấy nó cách đế van khá xa gần như là không cản được tí gió nào , cũng đang nghi 1 là van không đúng loại 2 là do cảm biến vị trí bướm ga, à bác cho em hỏi cảm biến nhiệt độ nước chết có sao không tại em thấy nổ máy đuoc một lúc mà không thấy kim lên,.
     
    Đã được đổ xăng bởi mobilest.
  12. tuanneo0811
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    13/5/12
    Số km:
    409
    Được đổ xăng:
    482
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,673 lít xăng
    #12 tuanneo0811, 3/10/14
    Chỉnh sửa cuối: 3/10/14
    Cũng có ảnh huởng nhưng ko đến lỗi nặng bệnh như vậy cụ à, buớm ga thì cụ cứ cho nó đóng kịch sàn cung đuơc cụ à, van ko tải tự động bù ga! Còn để chân ga cao quá thì có van cung như ko vì nó chỉ hoạt động trong một dải nhất định, thừa gió quá thì cho dù cái van của cụ có đóng hết thì vẫn bị thừa, em nghe cụ tả thi cụ rút cai van đên một tầm la nó nổ 900 vòng/phút, vạy cụ thử làm lại như thêd rồi rút giắc của van ra xem thế nao, em sợ cụ thay ko đúng van, hình như của nó cái đầu phải chui đuợc vào trong cái lỗ tròn thì phai
     
    Đã được đổ xăng bởi mobilestadenzbacninh2011.
  13. adenzbacninh2011
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    8/10/12
    Số km:
    565
    Được đổ xăng:
    110
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    2,951 lít xăng
    Vâng em cũng nghĩ cái đau nó chỉ cách đế van ít thôi, mà lạ cái là tại sao em rút giăc điện của van không tải mà tốc độ vẫn lúc lên lúc xuống mới lạ chứ,còn bướm ga thì vẫn đóng kịch sàn bác ah
     
    Đã được đổ xăng bởi mobilest.
  14. tuanneo0811
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    13/5/12
    Số km:
    409
    Được đổ xăng:
    482
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,673 lít xăng
    Thế thì hở gió ở đâu rồi, cụ xem có bị hở ở chân bec phun ko nhá! Lấy RP7 xịt vào tưng chân bec, con nào rồ lên thêm la con ấy bị hở! Hoăc kiển tra kỹ lai đuờng gió nạp xem có bị hở ở đâu ko nhé
     
    Đã được đổ xăng bởi adenzbacninh2011.
  15. sonhp
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    22/9/14
    Số km:
    130
    Được đổ xăng:
    121
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,958 lít xăng
    cụ cứ giết cái đường gió ấy,lấy thước cặp đo khoảng cách của van ko tải,nhìn quan sát cái chóp nón ấy với cái lợi của ổ ga xem nó tiến sát vào có hơp nhau như vợ chồng không.khoá hết đường gió van vào mở một chút ở bướm ga xem nó có ổn định không hay vẫn còn à ơi.nếu vẫn còn thì chỉ còn một chỗ duy nhất nữa đó là kẹt van EGR.và chắc chắn xe của cụ là bị gió đi tắt sau bướm ga,dân tới áp suất khí nạp không ổn định!
     
    Đã được đổ xăng bởi adenzbacninh2011anhchangbibibi.
  16. tungphamflv
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    4/6/14
    Số km:
    20
    Được đổ xăng:
    17
    Mã lực:
    6
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    310 lít xăng
    rut giắc van ko tải , bướm ga đóng kín mà vẫn ko khắc phục thì nhất định bị hở đường ống nạp . bít lun gió thử có tắt máy ko. ko thì tìm chổ hở.
     
    Đã được đổ xăng bởi adenzbacninh2011.
  17. adenzbacninh2011
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    8/10/12
    Số km:
    565
    Được đổ xăng:
    110
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    2,951 lít xăng
    Em đã thử bịt hết rồi nhưng đong cơ vẫn nỗ ở tốc độ khoảng 500 vòng . Nhưng em không hiểu tại sao dút giăc điện của van không tải mà tốc độ vẫn lúc tăng lúc giảm mới khó hiểu chư bác ạ
     
  18. quangnt
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    3/10/09
    Số km:
    47
    Được đổ xăng:
    54
    Mã lực:
    41
    Xăng dự trữ:
    382 lít xăng
    Bệnh òa ga này có thể dùng scan-100 reset lại IACV là được bác ah
     
  19. PhamNguyenDangNguyen
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    9/11/12
    Số km:
    87
    Được đổ xăng:
    44
    Mã lực:
    41
    Xăng dự trữ:
    225 lít xăng
    Bác kiểm tra cái lá đồng ổ ga có bị mòn hay mòn trục bướm ga không. Nó mà mòn thì ga không ổn đinj đc đâu
     
  20. sonhp
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    22/9/14
    Số km:
    130
    Được đổ xăng:
    121
    Mã lực:
    76
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,958 lít xăng
    loại bật khoá điện van thò thụt thì không cần dạy lại bằng scan
     

Chia sẻ trang này