Đang tải...

Xe tải VAN thành xe... gian

Thảo luận trong 'Các thông tin thủ tục cần biết' bắt đầu bởi baytronggio89, 20/9/09.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. baytronggio89
    Offline

    <img src="http://oto-hui.com/diendan/images/editor
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    13/8/09
    Số km:
    174
    Được đổ xăng:
    2
    Mã lực:
    31
    Xăng dự trữ:
    51 lít xăng
    (thegioioto) "Các loại ô tô nhập nhãn hiệu Kia Morning và Daewoo Matiz được khai là xe tải VAN loại hai chỗ ngồi, tải trọng 300 kg thực chất là xe chở người, vì vậy sẽ bị ấn định mức thuế nhập khẩu 83%, đồng thời chịu thuế tiêu thụ đặc biệt, GTGT theo quy định", Bộ Tài chính kết luận.

    Kết quả điều tra, xác minh của cơ quan chức năng cho thấy, với việc hoán cải xe chở người thành xe tải VAN và với số xe nhập khẩu ước lượng có thể vài trăm đến hàng nghìn chiếc, các đơn vị nhập khẩu đã gian lận hàng chục tỷ đồng tiền thuế.

    Lãi to nhờ “né” thuế

    Từ đầu năm, hàng loạt xe nhãn hiệu Kia Morning và Daewoo Matiz nhập khẩu nguyên chiếc qua hải quan Hải Phòng, được khai là xe VAN (xe bán tải mui kín). Tuy nhiên, ngoại trừ chi tiết như xe chỉ có hai ghế trước, phía sau là khoảng trống để chở hàng thì những chiếc xe tải VAN này giống hệt chở người 5 chỗ ngồi cùng nhãn hiệu, như cấu trúc, kích thước, khoảng cách hai trục bánh, cỡ lốp, trang trí mặt tiền, mặt hậu, hệ thống âm thanh và đều thiết kế với 5 cánh cửa (bốn cửa hông, một cửa hậu)...

    Chính vì điểm không mấy khác biệt này, các cơ quan chức năng như Công an, Hải quan nghi vấn có dấu hiệu gian lận thương mại trong nhập khẩu xe tải VAN nên đã yêu cầu dừng đăng ký lưu hành cho các loại xe nói trên.

    [​IMG]

    Xe VAN thực chất là xe chở người được hoán cải nhằm gian lận thuế. Ảnh: Đức Long.

    Giữa xe VAN và xe chở người có sự chênh lệch lớn về thuế suất. Cụ thể, ngoài mức thuế suất thuế nhập khẩu thấp hơn 3% (xe tải VAN là 80%, xe chở người là 83%), xe tải VAN còn không phải chịu thuế tiêu thụ đặc biệt 45%. Đó là chưa kể, dưới “danh nghĩa” là xe bán tải, các doanh nghiệp nhập khẩu kê khai giá tính thuế cũng rất thấp, chỉ ở mức 2.700 - 2.800 USD mỗi xe. “Với việc “đánh tráo” xe chở người thành xe tải VAN, số thuế gian lận được có thể lên đến hàng nghìn USD mỗi xe”, một đầu nậu kinh doanh xe hơi tính toán.

    Dù chưa có số liệu thống kê đầy đủ, nhưng theo ước tính ban đầu, có tới hàng nghìn chiếc đã nhập khẩu và nếu không bị phát hiện, ngân sách đã có thể bị thất thu ít nhất hàng chục tỷ đồng.

    Gian lận thương mại

    Sau một thời gian điều tra, xác minh, cơ quan Hải quan đã thu thập được thông tin, tài liệu chứng minh, các loại xe nhập khẩu được khai là xe tải VAN này thực chất là xe chở người. Theo quan sát của Đất Việt, ngoài những chi tiết “y chang” kể trên, tại vị trí “khoang chở hàng” của những chiếc xe VAN có thể phát hiện thấy các lỗ bắt vít trùng khớp với chân ghế sau của xe chở người. Chi tiết này cho thấy, hàng ghế sau của các loại xe này đã bị tháo ra để “hoán cải” từ xe chở người thành xe VAN nhằm gian lận thuế. Các loại xe này, giữa khoang chở hàng và phần chở người được ngăn bởi một bộ khung sắt, song theo một người trong nghề thì chỉ vài dụng cụ với thao tác đơn giản là có thể tháo bỏ toàn bộ phần ngăn cách này.

    Tổng cục Hải quan cho biết, cùng với việc kiểm tra sau thông quan một số doanh nghiệp, cơ quan này cũng đã tiến hành xác minh tại các hãng Kia Motors, Daewoo ở Hàn Quốc. Trong văn bản trả lời, hãng Kia Motors khẳng định không sản xuất, không xuất khẩu loại xe Kia Moring VAN, đề nghị phía Việt Nam cấm nhập khẩu. Hãng Daewoo cho biết có sản xuất loại xe Matiz VAN nhưng để tiêu dùng trong nước, không xuất khẩu. Một loạt giấy hủy đăng ký xe tại Hàn Quốc (do doanh nghiệp được kiểm tra cung cấp) cũng xác định các loại xe nhập khẩu là xe chở người.

    “Tất cả các xe nói trên là xe chở người”, Bộ Tài chính kết luận và chỉ đạo Cục Hải quan Hải Phòng ấn định thuế nhập khẩu các loại xe này theo mức thuế đối với xe chở người, loại 5 chỗ ngồi (hiện là 83%); đồng thời thu thuế tiêu thụ đặc biệt (45%), thuế GTGT (10%). “Có dấu hiệu gian lận thương mại trong việc khai các xe trên là xe tải VAN, loại hai chỗ ngồi, tải trọng 300 kg. Yêu cầu cục Hải quan Hải Phòng kiểm tra, xác minh làm rõ hành vi vi phạm để xử lý theo thẩm quyền hoặc đề nghị cơ quan chức năng xử lý theo quy định của pháp luật”, Thứ trưởng Tài chính Đỗ Hoàng Anh Tuấn yêu cầu.

    Từ năm 1998 đến 2002, cơ quan chức năng đã phát hiện có hàng nghìn xe bán tải kiểu dáng du lịch (nhãn hiệu Korando, Inovation…) được nhập khẩu. Loại ô tô này sau khi vào Việt Nam chỉ với thuế nhập khẩu 60% của xe tải, được chuyển đổi dễ dàng sang xe du lịch mà không phải chịu thêm thuế tiêu thụ đặc biệt (thuế suất 100%). Ngoài ra, các doanh nghiệp còn khai giá mua khi nhập khẩu rất thấp để hưởng thuế thấp.

    Thủ tướng Chính phủ đã yêu cầu cấm nhập khẩu các loại xe tương tự, tịch thu số xe chưa đăng ký, truy thu thuế khoảng 1.300 USD mỗi xe với những xe đã lưu hành, hoán cải thành xe chở người. Tuy nhiên, đến nay, việc truy thu thuế vẫn rất lùng nhùng, khó khăn.
     

Chia sẻ trang này