Đang tải...

Xúc lật 938H không nâng hạ, co duỗi được.

Thảo luận trong 'Thảo luận về xe máy công trình' bắt đầu bởi vuquan.auto, 8/3/14.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. vuquan.auto
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    5/11/09
    Số km:
    98
    Được đổ xăng:
    195
    Mã lực:
    66
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    116 lít xăng
    Chào các cụ!
    Tình hình là em có một con xúc lật bị rò dầu bơm chính và cả cụm van chính. Sau khi có hàng, bọn em quyết định mổ. Hạ cabin thay phớt bơm, tháo van chính thay o-ring. Trong quá trình tháo van chính thì con solenoid đóng mở đường pilot (đường điều khiển) bị hỏng (do từ trước bị phân bò ăn mục). Sau khi lắp lại toàn bộ và thay solenoid mới thì máy không nâng hạ được. Vẫn lái tốt. Vì đồng hồ đo áp bị hỏng nên em không thể đo áp được. Theo các bác vấn đề nó nằm ở đâu nhỉ?
    [​IMG]

    http://www.mediafire.com/view/d77bs08073839so/E_938H.pdf
    http://www.mediafire.com/view/zed18e9ee40ot4z/H_938H.pdf
     
    Đã được đổ xăng bởi huynguyenmbv, No.04thaoha .
  2. thaoha
    Offline

    Moderator
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    17/8/11
    Số km:
    3,289
    Được đổ xăng:
    4,748
    Mã lực:
    2,113
    Xăng dự trữ:
    18,618 lít xăng
    nó ở cái mớ bòng bong mà cụ dỡ ra ý cụ ktra lại lực xiết bluong đi
     
    Đã được đổ xăng bởi Avatar, Diabay, No.041 tài xế khác.
  3. vuquan.auto
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    5/11/09
    Số km:
    98
    Được đổ xăng:
    195
    Mã lực:
    66
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    116 lít xăng
    Cảm ơn cụ, nhưng em đã làm theo chuẩn rùi. Cả 4 con lục giác 10 đều siết lực 110 N.m (SIS hướng dẫn)
     
    Đã được đổ xăng bởi Diabay.
  4. No.04
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    28/2/14
    Số km:
    87
    Được đổ xăng:
    257
    Mã lực:
    106
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    793 lít xăng
    Nhìn cái màu mè còn ngon nhỉ. Có khi siết bulong hăng quá cũng nên. Cho xem cái bơm nó tý cụ ơi.
     
    Đã được đổ xăng bởi Diabay.
  5. thaoha
    Offline

    Moderator
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    17/8/11
    Số km:
    3,289
    Được đổ xăng:
    4,748
    Mã lực:
    2,113
    Xăng dự trữ:
    18,618 lít xăng
    vậy cụ mở cái chụp cốc trên suốt ra kéo đi đẩy lại xem nó có trơn tru ko nào (nhiều khi mình còn ko tin nổi mình đâu cụ ơi)
     
    Đã được đổ xăng bởi Diabayvuquan.auto.
  6. vuquan.auto
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    5/11/09
    Số km:
    98
    Được đổ xăng:
    195
    Mã lực:
    66
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    116 lít xăng
    Cơ bản là em không có đồng hồ đo áp để đo. Đường pilot của thằng này khoảng 350PSI, còn đường chính để làm việc khoảng 3000PSI. Trong mạch còn có cái van ưu tiên (ưu tiên cho hệ thống lái) nên cũng đáng nghi vấn (vì nổ máy vẫn lái bình thường). Các cụ cứ xem mạch điện và thủy lực em đính kèm đi.
     
    Đã được đổ xăng bởi huynguyenmbvDiabay.
  7. thaoha
    Offline

    Moderator
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    17/8/11
    Số km:
    3,289
    Được đổ xăng:
    4,748
    Mã lực:
    2,113
    Xăng dự trữ:
    18,618 lít xăng
    cụ cứ làm theo kiểu nông dân của tôi đã nói đi đã xem thế nào.nếu mấy cái valve có vấn đề thì nó cũng nhúc nhích đc thưa cụ chỉ có khoẻ hay yếu thôi trừ phi cái valve an toàn cụ nới hết ra thì nó mới ko chịu cương lên đc
     
    Đã được đổ xăng bởi Avatar, Diabay, huynguyenmbv1 tài xế khác.
  8. phamminhvu89
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    2/11/12
    Số km:
    100
    Được đổ xăng:
    158
    Mã lực:
    116
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,062 lít xăng
    Phần van điều khiển nâng hạ của cụ đi, xem mấy con solenoid nó có hoạt động ổn định không, thử điều khiển bằng cơ xem có được không, nguyên nhân khác là có thể trong quá trình thay o-ring của cụ có vấn đề rồi, áp suất bị luồn về đường hồi cũng nên.
     
    Đã được đổ xăng bởi Diabaythaoha.
  9. vuquan.auto
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    5/11/09
    Số km:
    98
    Được đổ xăng:
    195
    Mã lực:
    66
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    116 lít xăng
    Điều khiển bằng cơ là làm như thế nào hả cụ? Nếu bị luồn dầu về đường hồi như cụ nói thì có hai vấn đề:
    Thứ nhât: Khi thiếu o ring hoặc o ring hỏng thì sẽ bị lọt dầu ra giữa mặt tiếp giáp các thớt với nhau. Thế nhưng con máy của em không có hiện tượng này

    Thứ 2: Nếu bị lọt thì chỉ gây yếu áp thôi, vẫn nâng hạ được nhưng yếu hơn. Con máy của em nâng boom không mà cũng không nhúc nhíc
    Từ 2 vấn đề trên suy ra không thể bị luồn dầu như cụ nói được.
    (Em đoán vậy thôi- Nếu sai sót cụ chỉ em với nhé)
     
    Đã được đổ xăng bởi huynguyenmbvDiabay.
  10. No.04
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    28/2/14
    Số km:
    87
    Được đổ xăng:
    257
    Mã lực:
    106
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    793 lít xăng
    Tốt nhất cụ "đầu tư" luôn cái đồng hồ đo áp. Đo kiểm rồi ra nhẽ ngay thôi. Chứ cái thiết yếu nhất mà lại thiếu thì...e...!
     
    Đã được đổ xăng bởi huynguyenmbv, Diabay, thaoha1 tài xế khác.
  11. thayboixemvoi
    Offline

    Bằng lái hạng Dê
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    17/9/11
    Số km:
    2,051
    Được đổ xăng:
    3,116
    Mã lực:
    2,013
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    8,958 lít xăng
    @vuquan.auto:
    Qua mấy bài mà cụ đã tham gia với ae MCT, tôi xin bói cho cụ một quẻ thế này:
    - Cụ đã từng chiến đấu cho hãng CAT, trình độ đọc sơ đồ thủy lực thuộc hàng thượng thừa.
    - Cụ thừa biết phải làm gì khi s/c một con máy, ví dụ từ khâu khảo sát đến thực hiện mổ xẻ vấn đề.
    - Chắc chắn một số bài viết của các ae cụ cũng đã đọc qua.

    Vậy thì ở cái pan này cụ lại hỏi rất vu vơ, các thông số tối thiểu để ae phán gần như không có. Liệu có thể cho bài này vào mục Spam được không nhỉ????
     
    Đã được đổ xăng bởi Diabay, phamminhvu89No.04 .
  12. vuquan.auto
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    5/11/09
    Số km:
    98
    Được đổ xăng:
    195
    Mã lực:
    66
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    116 lít xăng
    Thưa cụ, vì lúc đăng em sơ ý nên không tạo tiêu đề... nên em biết là vi phạm luật. Cố gắng vào "sửa" để thay đổi nhưng không được. Vậy chiếu theo luật cụ có thể xóa bài này của em cũng được. Em sẽ đăng thớt khác đầy đủ thông tin hơn.
    Còn về pan này thì nếu thực sự anh em muốn giúp đỡ, đặc biệt những ai đã gặp thì có thể tư vấn giúp em. Nếu cần thông tin gì thì cứ hỏi em em sẽ báo lại. Chính vì kiến thức còn ít nên khi đăng em cũng không biết nên đưa thêm những thông tin gì khác cho đầy đủ.
     
    Đã được đổ xăng bởi Diabay.

Chia sẻ trang này