Đang tải...

Xúc lật Hitachi LX80-1 cần các cụ giúp sức.

Thảo luận trong 'Thảo luận về xe máy công trình' bắt đầu bởi thayboixemvoi, 23/5/13.

Thành viên đang xem bài viết (Users: 0, Guests: 0)

  1. thayboixemvoi
    Offline

    Bằng lái hạng Dê
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    17/9/11
    Số km:
    2,051
    Được đổ xăng:
    3,116
    Mã lực:
    2,013
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    8,958 lít xăng
    [​IMG]
    [​IMG]

    Tình hình như thế này các cụ ạ.
    Xe mới mua từ bãi về thì bị hỏng bơm của phần lái và cần gàu.
    Tôi đã thay bơm khác vào (như hình ảnh), và tiện thể chơi luôn cả bơm + mô tơ chạy + hộp số + vệ sinh toàn bộ HTTL sạch sẽ.
    Xe hoạt động tốt: cần nhanh, chạy khỏe, tít mù. Nhiệt độ nước làm mát động cơ ngon lành, mỗi tội nhiệt độ dầu thủy lực bị cao. Các vòng nhựa quấn quanh ống thủy lực để tránh cọ sát đều "sun văn xoăn" nhìn phát khiếp.

    Tôi tìm mãi mà chưa được!!!
    Cụ nào đã vướng phải thì tư vấn giúp bói tui vài phát.


    Gia đình xin cảm ơn và hậu tạ.:D
     
  2. bomva
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    7/1/12
    Số km:
    977
    Được đổ xăng:
    1,020
    Mã lực:
    266
    Xăng dự trữ:
    4,313 lít xăng
    với thời tiết như thế này máy chống cần không thôi cũng đã rất nóng rồi huống chi là máy đi làm các cụ nhể:)):)):))
    dòng máy lu và xúc lật rất hay lắp cánh quạt làm mát két kiểu hút gió từ trong khoang động cơ đẩy ra ngoài.mục đích là tránh hơi nóng của ống bô phả trực tiếp vào thùng dầu thủy lực.có thể máy của cụ bói đang hút gió từ ngoài thổi vào trong khoang động cơ chăng :5::5::5:
     
  3. vietucmachine1
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    11/3/13
    Số km:
    91
    Được đổ xăng:
    23
    Mã lực:
    26
    Xăng dự trữ:
    235 lít xăng
    Có thể bác để áp suất hơi cao. Làm khỏe nhưng nóng dầu. Bác đo lại áp xem
     
  4. thayboixemvoi
    Offline

    Bằng lái hạng Dê
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    17/9/11
    Số km:
    2,051
    Được đổ xăng:
    3,116
    Mã lực:
    2,013
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    8,958 lít xăng
    #4 thayboixemvoi, 26/5/13
    Last edited by a moderator: 26/5/13
    Chửa chắc???

    Áp suất cao thì nóng nước trước nhá!!!
     
  5. Lý thị Miên
    Offline

    Máy công trình OH
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    26/8/12
    Số km:
    1,027
    Được đổ xăng:
    225
    Mã lực:
    266
    Xăng dự trữ:
    2,126 lít xăng
    Nói thật với các bác, bệnh NÓNG DẦU là một trong những loại bệnh khó xơi, nhất là khi mà nó sinh nhiệt không phải là do tổn thất lưu lượng vì mòn lọt chi tiết mà là vì ... ?
    Đợi để ăn sẵn phát này của LÃO BÓI thôi :)):))
     
  6. bomva
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    7/1/12
    Số km:
    977
    Được đổ xăng:
    1,020
    Mã lực:
    266
    Xăng dự trữ:
    4,313 lít xăng
    ế hàng quá cụ nhỉ
     
  7. congphong86
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    3/7/12
    Số km:
    1,026
    Được đổ xăng:
    476
    Mã lực:
    316
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,358 lít xăng
    Dạ bẩm cụ bói, cụ mà bó cánh thì như nhà cháu cứ gọi là bó toàn thân luôn:)):)):)).Cái ban dầu thủy lực nóng này thì nó nhiều vô số lý do.Cụ là người học cao, hiểu rộng và linh cảm nghề nghiệp cũng chưa ai bằng,em mong cụ hãy tĩnh tâm một chút, rồi chọn thế mà nhìn trong cái mớ hổn đốn đấy, cái nào gây nên bệnh đó thôi ạ.Chúc cụ sớm thành công=d>=d>=d>
     
  8. hoangthanhhp
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    21/4/10
    Số km:
    410
    Được đổ xăng:
    494
    Mã lực:
    166
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,482 lít xăng
    Kính cụ, theo em thì trong hệ thống thủy lực(có thể là HTL) bị trượt áp (lọt áp) nên sinh nhiệt . (khe hở càng nhỏ As càng lớn, sinh nhiệt càng cao và nhanh) . Còn cụ thể nó lằm ở chỗ nào thì...em cũng chưa biết.:7:
     
  9. congphong86
    Offline

    Tài xế O-H
    Expand Collapse

    Tham gia ngày:
    3/7/12
    Số km:
    1,026
    Được đổ xăng:
    476
    Mã lực:
    316
    Giới tính:
    Nam
    Xăng dự trữ:
    1,358 lít xăng
    Bẩm cụ là khe hở càng nhỏ As càng lớn,sinh nhiệt càng cao và nhanh là như thế nào ạ . Nhà cháu mới vào nghề nên không hiểu rõ lắm mong cụ khai sáng ạ=d>=d>=d>
     

Chia sẻ trang này