1. Vai trò và hoạt động của vòi phun điện tử

    Vai trò và hoạt động của vòi phun điện tử

    [/LEFT] Hệ thống điều khiển điện tử của quá trình phun nhiên liệu ECU (Engine Control Unit) : Máy tính điện tử trung tâm Injector : Vòi phun Fuel tank: Bình nhiên liệu Sensors : Cảm biến Fuel pump : Bơm nhiên liệu từ bình nhiên liệu E/G Rpm : Vị trí / tốc độ trục khuỷu Fuel filter : Bộ lọc nhiên liệu E/G Pace : Vị trí / tốc độ trục cam High pressure pump : Bơm cao áp Accelerator : Vị trí bàn đạp ga Common Rail : Ống phân phối Air booster : Áp suất không khí Rail Pressure Sensor : Cảm biến áp suất nhiên liệu Air Temp : Nhiệt độ không khí Fuel Pressure Regulator : Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu Coolant Temp : Nhiệt độ nước làm mát Mức tiêu thụ nhiên liệu được giảm đáng kể Như một hệ quả trực tiếp từ sự chính xác của các vòi phun, giờ đây đã không còn hiện tượng lãng phí nhiên liệu, kết quả là mức tiêu thụ của động cơ đã được giảm đi rõ rệt. Một lợi thế khác là sự hiện diện của bướm ga đã điều tiết hợp lý không khí nạp, làm hạ nhiệt độ động cơ và vì thế làm tăng công suất và hiệu suất. Tuy nhiên, với độ phức tạp cao, quy trình phun điện tử vẫn phải đối mặt với một số khó khăn mà không phải không có hậu quả. Thứ nhất là nhiên liệu phải có chất lượng tốt để tránh gây thiệt hại (tạp chất có thể bị mắc kẹt trong các ống dẫn tí hon). Áp lực cao hoặc các vòi phun không kín cũng có thể là nguyên nhân của của hỏng hóc. [RIGHT]Theo: Thuxe[/RIGHT]

    MyS2Love 22-09-2018 226 xem

  2. Hệ thống phun nhiên liệu điện tử – EFI

    Hệ thống phun nhiên liệu điện tử – EFI

    Hệ thống phun nhiên liệu điện tử – EFI sử dụng các cảm biến khác nhau để phát hiện tình trạng của động cơ và điều kiện chạy của xe. Và ECU động cơ tính toán lượng phun nhiên liệu tối ưu và làm cho các vòi phun phun nhiên

    MyS2Love 22-09-2018 25 xem

  3. Sự khác biệt giữa Turbocharger tăng áp và Supercharger siêu nạp là gì?

    Sự khác biệt giữa Turbocharger tăng áp và Supercharger siêu nạp là gì?

    Tăng áp và siêu nạp, hai khái niệm tưởng chừng xa lạ nhưng lại rất đỗi giản đơn. Một lợi thế khác của tăng áp điện là nó không cần đưa khí thải vào tua bin quay và như thế theo cách truyền thống, điều này sẽ giúp khoang máy sẽ

    PhungNgocDuy 22-09-2018 3931 xem

  4. Nguyên nhân khiến cho áp suất nhớt tăng cao

    Nguyên nhân khiến cho áp suất nhớt tăng cao

    Áp suất nhớt tăng cao có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến quá trình bôi trơn các chi tiết bên trong động cơ. Nếu không được khắc phục nhanh chóng có thể để lại những hậu quả khôn lường. Vậy biểu hiện của hiện tượng áp suất nhớt tăng cao

    XuanGiang 22-09-2018 973 xem

  5. TPMS là gì & hoạt động như thế nào?

    TPMS là gì & hoạt động như thế nào?

    Mục đích của Hệ thống giám sát áp suất lốp (TPMS) được trang bị trên xe là để cảnh báo cho bạn khi ít nhất một hoặc nhiều lốp đang bị mất áp suất, có thể gây ra mất an toàn. Chỉ số áp suất lốp thấp trên TPMS thể

    POGBA 20-09-2018 606 xem

  6. Kiểm tra áp suất lốp - Tại sao nó lại rất quan trọng?

    Kiểm tra áp suất lốp - Tại sao nó lại rất quan trọng?

    Lốp xe 1. Lốp xe quá căng[/INDENT] Khi lốp quá căng, diện tích của lốp tiếp xúc với đường bị giảm (bị thu hẹp). Điều này có thể khiến bạn khó xử lý xe hơn. Tình trạng khiến lốp bị mòn không đều, với lốp xe ở giữa lốp xe lấy phần

    DiecKhongSoSung 20-09-2018 118 xem

  7. 10 Những nguyên nhân gây hao xăng cho xe ô tô

    10 Những nguyên nhân gây hao xăng cho xe ô tô

    Với một chiếc ô tô, nếu bỗng dưng một ngày nào đó nó ăn xăng một cách bất thường thì chắc chắn rằng chiếc xe của bạn đã xảy ra một vấn đề nào đó. Dưới đây là 10 nguyên nhân thường gặp nhất dẫn đến tình trạng hao xăng trên

    PhungNgocDuy 21-09-2018 2808 xem

  8. Hệ thống đánh lửa ô tô thường gặp các lỗi nào?

    Hệ thống đánh lửa ô tô thường gặp các lỗi nào?

    Hệ thống đánh lửa là một bộ phận rất quan trọng trong động cơ xe ô tô. Nó có vai trò tạo dòng điện đủ mạnh để đốt cháy nhiên liệu. – Đánh lửa chậm: Nếu như xe bị lỗi đánh lửa chậm thì sẽ có tiếng nổ trong ống xả

    PhungNgocDuy 20-09-2018 1195 xem

  9. Ô tô khó khởi động- Nguyên nhân do đâu?

    Ô tô khó khởi động- Nguyên nhân do đâu?

    Xe chết máy hoặc không khởi động được luôn là nỗi sợ hãi thường trực của những người sử dụng xe hơi. Tuy nhiên, nếu hiểu một chút về chiếc xe của bạn thì hoàn toàn có thể hạn chế được điều này xảy ra. Đối với động cơ đốt trong,

    MyS2Love 19-09-2018 7917 xem

  10. TOP 10 chiếc xe đắt nhất của năm 2018

    TOP 10 chiếc xe đắt nhất của năm 2018

    Dưới đây là Top 10 chiếc xe có giá đắt nhất của năm 2018. Arash AF10 Hybrid 1,2 triệu đô la Lamborghinis được biết đến với phong cách hoang dã, nhưng Veneno Roadster thực sự lấy bánh. Điều này là ranh giới khi nói đến được đường phố hợp pháp, nhưng có

    KiemXangDao 22-09-2018 196 xem

  1. Bộ van giảm áp máy đào Komatsu, so sánh Lợi và Hại !!

    Bộ van giảm áp máy đào Komatsu, so sánh Lợi và Hại !!

    Như tiêu đề các Cụ ạ. Máy đào KOMATSU từ đời "TRỪ SÁU" trở về sau; trong thiết kế của hệ thống thủy lực, chúng ta không còn thấy cái "BƠM CON" (còn gọi là BƠM KHIỂN, BƠM PILOT) để cấp cho đường điều khiển nữa.

    LẠC HẬU 11-09-2018 12252 xem

  2. Bảng mã lỗi và cách hiển thị của máy đào Kobelco SKxxx-6

    Bảng mã lỗi và cách hiển thị của máy đào Kobelco SKxxx-6

    Tạm thời đưa bản tiếng Mỹ (English), hẹn mai rảnh sẽ dịch sang tiếng VIỆT. Khi máy bị lỗi, màn hình sẽ "TỰ ĐỘNG" hiển thị, không cần phải BẤM NÚT nào cả. Trường hợp "CHẬP CHỜN", khi lỗi-khi không thì máy sẽ "LƯU LẠI TRONG BỘ NHỚ". Lúc ấy lại có

    LẠC HẬU 22-09-2018 10530 xem

  3. Các bước kiểm tra, sửa chữa máy đào có bộ "Regu" điện tử

    Các bước kiểm tra, sửa chữa máy đào có bộ

    Thưa các Cụ, Gần đây thấy một số anh em hỏi về máy KOBELCO SK200-2 (link ở đây:https://www.oto-hui.com/threads/van-la-sk220-2.102134/) và SK200-6E ( link ở đây:https://www.oto-hui.com/threads/may-dao-kobelco-sk200-6e-lim-tai.102146/). Có một điểm chung là sau khi đọc bài, các anh em khác đều phải HỎI LẠI, HỎI THÊM cho rõ !!! Xin thưa thế này: tất cả các

    LẠC HẬU 07-09-2018 2090 xem

  4. Cách căn chỉnh bơm Komatsu PC200-3

    Cách căn chỉnh bơm Komatsu PC200-3

    Đầu tiên em xin cảm ơn cụ @hoannbk đã chia sẻ kiến thức quý báu này. Cũng mong mọi người chia sẻ những kinh nghiệm sửa chữa lên diễn đàn để diễn đàn trở nên phát triển hơn. Nguyên tắc làm việc của bơm thủy lực xe PC200-3 là khi chưa

    phamvanhieu280894 04-09-2018 7439 xem

  5. Cách vào màn hình xem thông tin thiết bị của máy xúc

    Cách vào màn hình xem thông tin thiết bị của máy xúc

    Em lại "Xào xáo" tý chút về cách "Vào màn hình" để xem "Thông tin" của thiết bị (Máy xúc là chính các Cụ nhá). Sẽ được cập nhật thường xuyên với nhiều hãng xe khác nhau và tất nhiên các Cụ thoải mái tham gia để "Up date" những

    thayboixemvoi 04-07-2018 23057 xem

  6. Những nguyên nhân gây nóng máy trên máy công trình

    Những nguyên nhân gây nóng máy trên máy công trình

    Bệnh nóng máy rất hay gặp ở máy công trình. Bệnh này chỉ có một số nguyên nhân chính như: do đã qua tay nhiều thợ, mà các bác thợ nhà ta hay "Cải lùi" nên bệnh càng trầm trọng. 1- Bơm nước không làm việc hoặc làm việc kém: - Mòn

    thayboixemvoi 20-04-2018 47246 xem

  7. Kiểm tra sơ bộ hỏng hóc của hệ thống nhiên liệu CRI (Common Rail)

    Kiểm tra sơ bộ hỏng hóc của hệ thống nhiên liệu CRI (Common Rail)

    Thời gian gần đây, nhiều Cụ hỏi về các triệu chứng xảy ra với động cơ dùng hệ thống nhiên liệu kiểu CRI. Mà chủ yếu là loại lắp cho xe xúc hiệu KOMATSU, đời EO cuối "Trừ 6" đối với xe "Lớn" đến "Trừ 8" (Tạm thời thế bởi

    thayboixemvoi 02-04-2018 15969 xem