Cách thay bố trên phanh trống

1. Mang dụng cụ chống bụi.

Công việc bạn sắp thực hiện liên quan đến bụi từ các guốc phanh, nếu hít vào những chất này có thể cực kỳ nguy hiểm cho sức khoẻ. Vì vậy bạn nên đeo mặt nạ hoặc khẩu trang và không cho trẻ em lại gần khu vực làm việc.

2. Tháo nắp chụp và nới lỏng các đai ốc bánh xe.

Chặn các bánh xe trước và dùng con đội nâng xe lên, sử dụng thêm con đội chết để kê phía dưới xe. Sau đó tháo các đai ốc và bánh xe.

3. Dùng dung dịch RP7 xịt lên các bulông bánh xe.

4. Kéo trống phanh ra.

Với một số trường hợp để lâu ngày thì khó có thể rút được trống phanh ra ngay. Khi đó bạn phải ôm chặt viền và lắc đều trống phanh trong lúc kéo nó.
+ Đôi khi bạn phải hạ thấp bố thắng để có thể rút trống phanh.

5. Một số trống phanh có thể được giữ bằng các đinh vít. Vì thế bạn cần phải tháo các con vít này ra trước.

6. Quan sát bên trong trống phanh.

Bên trong trống phanh có các guốc phanh, lò xo, cơ cấu để điều chỉnh và cơ cấu phanh tay. Vì vậy bạn cần quan sát kĩ và ghi nhớ cách lắp trước khi tháo các bộ phận. Bạn có thể dùng điện thoại để chụp ảnh lại.

7. Đặt cơ cấu phanh vào trong khay và xịt dung dịch làm sạch phanh lên.

Làm việc này trong một cái khay sẽ giúp bụi bẩn không bay ra bên ngoài và bạn nên đeo mặt nạ hoặc khẩu trang khi làm để tránh hít phải bụi từ các guốc phanh.

8. So sánh guốc phanh mới với guốc phanh cũ.

Đảm bảo các lỗ trên guốc phanh mới giống vị trí như trên guốc phanh cũ, một số xe có 2 guốc phanh khác nhau trong 1 bộ gọi là guốc phanh dẫn và guốc phanh bị dẫn. Độ rộng của guốc phanh mới cũng phải giống guốc phanh cũ.

9. Tháo rời cơ cấu phanh.

+ Tháo lò xo hồi guốc phanh.
+ Tháo dây cáp của cơ cấu phanh tay.
+ Lấy guốc phanh và cơ cấu điều chỉnh phanh ra.
+ Để guốc phanh cũ trên sàn bên cạnh guốc phanh mới.
+ Đôi khi guốc phanh trước và sau khác nhau, guốc phanh có lớp bố ngắn thường hướng về phía trước.
+ Tháo cơ cấu điều chỉnh phanh ra khỏi guốc phanh, sau đó làm sạch và bôi chất chống gỉ lên nó.
+ Kiểm tra, làm sạch và thay thế các bộ phận bị mòn hoặc hư hỏng. (Khuyến cáo thay mới tất cả các lò xo)
+ Kiểm tra xylanh con xem có bị rò rỉ dầu phanh không.

10. Lắp guốc phanh mới.

+ Các tấm dừng nên được làm sạch và bôi chất chống gỉ.
+ Lắp cơ cấu điều chỉnh phanh lên (Lưu ý: một đầu sẽ có ren ngược)
+ Đặt guốc phanh trở lại vị trí và đút chốt giữ qua lỗ trên guốc phanh.
+ Lắp lò xo giữ guốc phanh.
+ Gài đầu guốc phanh vào chốt giữ trên xylanh con.
+ Lắp lại dây cáp của phanh tay.
+ Lắp lò xo hồi.
+ Điều chỉnh độ mở của guốc phanh sao cho phù hợp với trống phanh.

11. Kiểm tra lại cơ cấu phanh mới lắp.

So sánh cơ cấu phanh mới lắp với hình bạn chụp lúc trước. Nếu có sự khác biệt, hãy tháo ra và lắp lại.

12. Lắp lại trống phanh và bánh xe.

+ Lắp trống phanh vào lại trục bánh xe.
+ Lắp lại các đinh vít trên trống phanh nếu có.
+ Điều chỉnh phanh thông qua một khe hở nằm phía sau tấm dừng. Bạn có thể dùng vít dẹp để nậy cơ cấu điều chỉnh sao cho có thể dùng tay quay được trống phanh. Nếu quá chặt thì bạn nên điều chỉnh lại.
+ Lắp lại bánh xe.
+ Lấy con đội chết ra.
+ Hạ đội thủy lực.
+ Vặn chặt lại các đai ốc và lắp lại nắp chụp.
+ Xả gió hệ thống phanh nếu có thay xylanh con
+ Chạy thử xem hệ thống phanh có hoạt động chính xác không.

Thanh Nam

Bạn cũng có thể thích Bài đăng cùng tác giả

Chia sẻ ý kiến của bạn