Dấu hiệu nhận biết khi máy phát điện bị hư hỏng

Máy phát điện là một chi tiết quan trọng không thể thiếu của hệ thống điện trên xe hơi. Nó có nhiệm vụ cung cấp điện cho các hệ thống như âm thanh, chiếu sáng trên xe, đồng thời máy phát điện cũng sạc điện cho bình ắc quy. Nếu máy phát hư hỏng thì đó sẽ là một vấn đề nghiêm trọng và cần được sửa chữa nhanh chóng.

Bài viết dưới đây sẽ chỉ ra các dấu hiệu hư hỏng của máy phát điện, dựa vào các dấu hiệu này mà bạn sẽ tránh được những hư hỏng nặng cho các hệ thống khác trên xe.
1. Dấu hiệu hư hỏng của máy phát điện.

Xe khó khởi động.
Nếu xe của bạn đang gặp vấn đề về khởi động và phải đề rất nhiều lần mới khởi động được thì có thể là do chổi than máy phát bị mòn hoặc bộ tiết chế bị hư hỏng.Các đèn trên xe không sáng rõ.
Nếu bạn đang cố gắng khởi động xe và quan sát thấy các đèn trên xe như: đèn pha, đèn taplô bị mờ đi thì đó là dấu hiệu máy phát đang không thể cung cấp đủ tải. Hoặc khi bạn bật các phụ tải trên xe như radio hay các tiện ích giải trí khác mà chúng bị yếu, nghe không rõ hoặc lúc to lúc nhỏ khi bạn đạp ga thì đó là dấu hiệu bạn cần kiểm tra máy phát.
Bình ắc quy bị chết.
Nếu xe không thể khởi động hoặc phải câu bình mới có thể khởi động được thì đó là dấu hiệu chỉ ra máy phát đang không thể sạc điện cho bình ắc quy. Lúc này, bạn cần kiểm tra máy phát và thay thế máy phát hoặc bình ắc quy nếu cần thiết.Mùi cháy khét của cao su.
Đây là dấu hiệu ít phổ biến hơn các dấu hiệu khác. Mùi khét có thể là do dây đai của máy phát bị cọ sát với một chi tiết nào đó và làm cho hoạt động của máy phát bị gián đoạn.
Tiếng kêu của các chi tiết kim loại bị ma sát.
Nếu bạn nghe thấy tiếng kêu phát ra từ máy phát khi động cơ hoạt động thì có thể nguyên nhân là do bạc đạn puli bị mòn, bạc đạn đỡ trục máy phát bị hư hỏng hay bộ tiết chế máy phát cũng có thể là một nguyên nhân.
2. Các chi tiết thường hư hỏng trong máy phát.
Chổi than.
Qua thời gian hoạt động thì chổi than hay tiếp điểm là chi tiết nhanh bị hao mòn nhất trong máy phát. Nếu các tiếp điểm mòn thì khả năng truyền tải điện từ máy phát sang cho bình ắc quy cũng như hệ thống điện sẽ bị giảm sút.

Bộ tiết chế máy phát.
Bộ tiết chế có nhiệm vụ điều chỉnh lượng điện áp mà máy phát tạo ra phù hợp với từng thời điểm. Ví dụ như lúc xe mới khởi động thì điện áp mà máy phát tạo ra ít. Còn khi bạn bật nhiều phụ tải như radio, đèn pha, màn hình giải trí… thì điện áp tạo ra cần phải lớn hơn. Vì vậy mà khi bộ tiết chế bị hư thì hoạt động của máy phát cũng bị gián đoạn.Dây đai và puli máy phát.
Máy phát được dẫn động bởi dây đai mà dây đai thì lắp trên puli. Vì vậy hư hỏng của dây đai và puli cũng có thể khiến hoạt động của máy phát bị ảnh hưởng. Tuy các hư hỏng này thường ít xảy ra với các xe mới mà chúng chỉ hay xảy ra với các xe quá cũ và ít đi bảo dưỡng. Tuy nhiên, bạn cũng nên lưu ý tới hai chi tiết này. Các giắc cắm và dây điện.
Các dây điện hoặc giắc cắm trên máy phát có thể bị lỏng và bị ăn mòn, điều này cũng làm ảnh hưởng đến hoạt động của máy phát.
Cầu chì.
Nếu máy phát có đi kèm với cầu chì thì đây cũng là một bộ phận có thể bị hư hỏng. Nếu cầu chì bị cháy thì bạn cần kiểm tra máy phát bởi có thể bộ tiết chế đã bị hư hỏng và khiến dòng điện tạo ra bởi máy phát tăng cao và gây cháy cầu chì.ECU- Electronic Control Unit.
Vấn đề với ECU thì rất ít khi xảy ra, tuy nhiên đôi khi ECU cũng có thể gặp lỗi trong việc điều khiển máy phát. Và vấn đề này có thể dễ dàng chẩn đoán bằng máy chẩn đoán.

Thanh Nam

Bạn cũng có thể thích Bài đăng cùng tác giả

Chia sẻ ý kiến của bạn