How an Electrical System Works

[haiauauto]

bác buctuong_lua coi mấy bài của haiauauto dich xem thế nào rồi rồi up lên web ngen
http://data.oto-hui.com/6vp9h9z9kzea.html

 

[Duyleauto]

Bài dịch rất tốt. Em load về lại về sữa lại một số lỗi chính tả viết hoa viết thường cho ok. Căn đều 2 bên trang word nhìn cho ok. Dậy nha.

@ Mr Khoadongluc: bác xem bài này chỉnh sửa lại xong thì post lên trang chủ nhé. Thanks.

 

[haiauauto]

How an Electrical System Works - HỆ THỐNG ĐIỆN TRÊN XE LÀM VIỆC NHƯ THẾ NÀO

Ắc qui - nguồn điện chính trên xe​

Ngày nay, các hệ thống được trang bị điện trên xe ngày càng nhiều. và quan trọng nhất vẫn là bình ắc qui. Các hệ thống điện bắt đầu hoạt động và ngừng lại đều có liên quan mật thiết với nguồn năng lượng này. Động cơ sử dụng nguồn năng lượng từ ắc qui để vận hành xe. Khi xe đã hoạt động thì máy phát sẽ sạc lại năng lượng cho ắc qui và cấp điện cho các hệ thống khác trên xe.

Có rất nhiều thiết bị trên xe liên quan đến hệ thống điện như : máy phát, bình ắc qui, công tắc, cầu chì, rờ le, PCM, giắc nối, dây điện… tất cả các thành phần này đều được kết hợp với nhau để truyền tải điện đến các thiết bị tiêu thụ được an toàn. Trên xe sẽ có các cầu chì để bảo về an toàn cho mạch điện trong hệ thống. cầu chì là thiết bị dễ nóng chảy để bảo vệ mạch trong trương hợp mạch điện bị chạm mass hay điện áp, dòng quá lớn có thể gây hư hỏng cho các thiết bị điện trên xe. Khi xử lí sự cố trên xe ta nên bắt đầu kiểm tra từ ắc qui bằng cách cử dụng đồng hồ VOM kiểm tra điện áp ắc qui có đủ để vận hành các thiết bị hay không

Điện áp ắc qui : 12.6 V​

Sự cố sẽ xảy ra nếu các thành phần trong hệ thống không được kết nối chặt chẽ. Đó không phải là tình trang ngắn mạch mà đơn giản chỉ là nguồn không đến được các thiết bị tiêu thụ thôi. Để khắc phục tình trạng này bạn cần tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa mạch điện đi kèm theo xe, sửa các giắc nối bị hỏng và tổng kiểm tra lại lần nữa. Điện áp ắc qui luôn nằm trong khoảng 12.4V đến 12.6V nếu không bạn nên sạc hoặc thay ắc qui mới. Tiếp theo, kiểm tra tất cả các cầu chì để đảm bảo rằng chúng vẫn bình thường và không bị đứt, nếu có thì nên thay mới. Luôn thay cầu chì với trị số dòng điện theo khuyến cáo của nhà sản xuất

Hình dạng giắc nối​

Các giắc nối là phần rất quan trọng trên xe. Các loại giắc nối sẽ khác nhau tùy thuộc vào nhiệm vụ kết nối của chúng. Ví dụ, các hệ thống chịu tải nhỏ thì ta dùng các giắc nối loại nhỏ, với các phụ tải nặng ta dùng giắc nối lớn hơn. Các giắc nối có thể là chụp với nhau, trượt với nhau hay đơn giản chỉ là tiếp xúc với nhau

Phạm vi sử dụng giắc nối trên xe là rất rộng. Tất cả các hệ thống và phụ kiện điện trên xe đều sử dụng giắc nối như : radio, ăng-ten, cửa sổ điện hay ngay cả máy phát cũng sử dụng các hình thức khác nhau của giắc nối. Hầu hết các giắc nối được sản xuất từ nhựa hay plastic với các mẩu kim loại bên trong để truyền tải điện từ dây này qua dây khác

Cầu chì loại10A, 20A, 30A và 40A​

Mục đích chính của cầu chì là bảo vệ mạch bên trong nó. Cầu chì được thết kế để dễ phá vỡ nhằm ngăn chặn điện áp cao hay quá tải trong mạch. Trên xe có một số cầu chì cần thiết để bảo vệ an toàn

Các cầu chì và rờ-le bên trong hộp​

 

[Duyleauto]

- Em sữa lại một số lỗi chính tả như viết hoa sau dấu chấm.

- Giữa hai phần xuống dòng nên cách ra một khoảng trống.

- Hình thì căn vào giữa và có chú thích dưới mỗi hình nhé.

Thanks.

How an Electrical System Works - HỆ THỐNG ĐIỆN TRÊN XE LÀM VIỆC NHƯ THẾ NÀO



Ngày nay, các hệ thống được trang bị điện trên xe ngày càng nhiều. và quan trọng nhất vẫn là bình ắc qui. Các hệ thống điện bắt đầu hoạt động và ngừng lại đều có liên quan mật thiết với nguồn năng lượng này. Động cơ sử dụng nguồn năng lượng từ ắc qui để vận hành xe. Khi xe đã hoạt động thì máy phát sẽ sạc lại năng lượng cho ắc qui và cấp điện cho các hệ thống khác trên xe.
Có rất nhiều thiết bị trên xe liên quan đến hệ thống điện như : máy phát, bình ắc qui, công tắc, cầu chì, rờ le, PCM, giắc nối, dây điện… tất cả các thành phần này đều được kết hợp với nhau để truyền tải điện đến các thiết bị tiêu thụ được an toàn. Trên xe sẽ có các cầu chì để bảo về an toàn cho mạch điện trong hệ thống. cầu chì là thiết bị dễ nóng chảy để bảo vệ mạch trong trương hợp mạch điện bị chạm mass hay điện áp, dòng quá lớn có thể gây hư hỏng cho các thiết bị điện trên xe. Khi xử lí sự cố trên xe ta nên bắt đầu kiểm tra từ ắc qui bằng cách cử dụng đồng hồ VOM kiểm tra điện áp ắc qui có đủ để vận hành các thiết bị hay không

Điện áp ắc qui : 12.6 V

Sự cố sẽ xảy ra nếu các thành phần trong hệ thống không được kết nối chặt chẽ. Đó không phải là tình trang ngắn mạch mà đơn giản chỉ là nguồn không đến được các thiết bị tiêu thụ thôi. Để khắc phục tình trạng này bạn cần tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa mạch điện đi kèm theo xe, sửa các giắc nối bị hỏng và tổng kiểm tra lại lần nữa. Điện áp ắc qui luôn nằm trong khoảng 12.4V đến 12.6V nếu không bạn nên sạc hoặc thay ắc qui mới. Tiếp theo, kiểm tra tất cả các cầu chì để đảm bảo rằng chúng vẫn bình thường và không bị đứt, nếu có thì nên thay mới. Luôn thay cầu chì với trị số dòng điện theo khuyến cáo của nhà sản xuất


Các giắc nối là phần rất quan trọng trên xe. Các loại giắc nối sẽ khác nhau tùy thuộc vào nhiệm vụ kết nối của chúng. Ví dụ, các hệ thống chịu tải nhỏ thì ta dùng các giắc nối loại nhỏ, với các phụ tải nặng ta dùng giắc nối lớn hơn. Các giắc nối có thể là chụp với nhau, trượt với nhau hay đơn giản chỉ là tiếp xúc với nhau
Phạm vi sử dụng giắc nối trên xe là rất rộng. Tất cả các hệ thống và phụ kiện điện trên xe đều sử dụng giắc nối như : radio, ăng-ten, cửa sổ điện hay ngay cả máy phát cũng sử dụng các hình thức khác nhau của giắc nối. Hầu hết các giắc nối được sản xuất từ nhựa hay plastic với các mẩu kim loại bên trong để truyền tải điện từ dây này qua dây khác


Mục đích chính của cầu chì là bảo vệ mạch bên trong nó. Cầu chì được thết kế để dễ phá vỡ nhằm ngăn chặn điện áp cao hay quá tải trong mạch. Trên xe có một số cầu chì cần thiết để bảo vệ an toàn

 

[haiauauto]

Bài đã fix
http://www.mediafire.com/?wzg2chtev6owcub