ls600hybryd
Tài xế O-H
Sáng nay em có làm điều hòa 1 con C200 2004 ,lúc mới vào xưởng em nó bị thiếu ga khá nhiều không lạnh tí nào cả .Kiểm tra sơ bộ xả hết ga cũ ra và nén hơi vào em phát hiện thấy 1 rắc co đường hồi bị hở do sim bị hỏng ,thay sim xong kiêm tra lại không thấy chỗ nào bị hở nữa em hút chân không và nạp ga lại .Lúc đầu khi vừa mới nạp ga xong thì xe lạnh rất sâu ngay cả khi để công tắc quạt ở số to nhất( số 6 ) áp suất của hệ thống lúc này là : đường hồi 2,2kg và đường đẩy 15kg . Khi em giảm số quạt xuống số 3 thì xe càng trở nên lạnh sâu hơn nữa áp suất của hệ thống lúc này là :đường hồi 1,5kg và đường đẩy 12,5kg .Nhưng chỉ sau 1 lúc thôi thì xe gần như mất lạnh hoàn toàn áp suất của hệ thống lúc này là : đường hồi 5,3kg và đường đẩy 9,5kg .Kiểm tra nguồn cầu chì vẫn OK sau đó để 1 lúc thì em nổ máy lại thì xe lại lạnh bình thường em cắm máy scan vào kiểm tra nhưng không vào được phần CLIMATE CONTROL nên không biết được phần điều hòa có lỗi gì không nữa . Do lái xe cần xe gấp để đi sơn la nên em đành lắp tạm để họ đi để tuần sau khi họ đi công tác về sẽ đánh xe vào kiểm tra tiếp (lái xe là bạn em ) đến lúc chiều nó có điện lại cho em cho biết tình trạng của xe như sau : đi trên đường thì xe lạnh rất sâu (quạt bật ở số 4 ) nhưng cũng chỉ được 1 lúc thì lại mất lạnh đợi 1 thời gian khá dài thì mới lạnh trở lại được ( xe này dùng lốc không có bôn điện, lúc đầu nạp ga em để quạt ở số 6 gần 1 tiếng đồng hồ thì xe lạnh sâu mãi không thôi sau đó em có đánh xe ra ngoài chỗ rửa xe để rửa giàn nóng với nắp ca pô có để mở khi xe chạy thì đồng hồ táp lô có cảnh báo là nắp ca pô đang mở sau khi rửa giàn nóng xong em có để điều hòa chạy 1 lúc lâu (quạt ở số 6) thì không thấy gì cả nhưng khi vừa mới giảm số quạt xuông số 3 thì xe bị hiện tượng như trên không biết như thế nó có ảnh hưởng gì không cơ nữa :-? ) các bác có cao kiến gì không giúp em với :102::102: ? em xin cảm ơn các bác trước
