XE LEAD ĐANG CHẠY CHẾT MÁY KHÔNG NỔ LẠI ĐƯỢC (bác daotayga ra tay giúp)

[daica1982]

Hôm qua gặp con xe LEAD không nổ ,tháo dàn nhựa ra kiểm tra ,mở khóa bơm xăng vẫn có tiếng hoạt động,đèn mild không báo lỗi gì,đề vẫn quay nhưng động cơ không nổ
Kiểm tra bugi vẫn đánh lửa tốt,nhưng thấy khô xăng ở chân sứ,xăng trong bình đầy
Đoán em nó trục trặc hệ thống cung cấp nhiên liệu,nhưng không dám làm tiếp,đành phải kéo em nó ra HEAD
Mong BÁC DAOTAYGA và các bác trên diễn đàn có kinh nghiệm giúp em cách kiểm tra hệ thống kim phun này không,gặp tình huống pó tay khổ ghê(khách lại kéo ra HEAD xa)

 

[Wanted]

Bác có kiểm tra "hơi" chưa ? Bác kiểm tra xăng đủ,lửa đủ thì chỉ còn thiếu là hơi thôi

 

[daotaygacm]

hôm qua gặp con xe lead không nổ ,tháo dàn nhựa ra kiểm tra ,mở khóa bơm xăng vẫn có tiếng hoạt động,đèn mild không báo lỗi gì,đề vẫn quay nhưng động cơ không nổ
kiểm tra bugi vẫn đánh lửa tốt,nhưng thấy khô xăng ở chân sứ,xăng trong bình đầy
đoán em nó trục trặc hệ thống cung cấp nhiên liệu,nhưng không dám làm tiếp,đành phải kéo em nó ra head
mong bác daotayga và các bác trên diễn đàn có kinh nghiệm giúp em cách kiểm tra hệ thống kim phun này không,gặp tình huống pó tay khổ ghê(khách lại kéo ra head xa)

hey chào bạn, qua như lời bác bác nói thì tương đối là oke rồi đó, lần sau bác nhơ tháo cả cụm kim phun ra ngoài và đề máy rồi xăng có phun ra tại kim phun hay không, nếu có thì tiếp tục kiểm tra tới sức nén ( bộ hơi).lửa đã tốt, nhưng bác chưa kiểm tra xem xăng có phun hay không. Chúc bác thành công.

 

[daica1982]

Cám ơn bac,lúc nào có điều kiện bác up it hình ảnh video về cách tháo kiểm tra hệ thống kim phun cho anh em diễn đàn tham khảo
Bây giờ nhiều xe FI nên em hay vào diễn đàn tìm hiểu thông tin ,chia sẻ kinh nghiệm,nâng cao hiểu biết.Em chưa dám tháo vì chưa biết cách(ko dám liều vì ko hiểu biết thành phá hoại)

 

[sirius89]

trước khi bạn làm phun xăng bạn nên ngồi lại 5 phút đọc sơ đồ và tìm nguyên nhân và để đo kiểm cho dễ .chúc bạn thành công

 

[dream2012]

khả năng kim phun bị tắc thôi.Còn về hơi chắc là ko phải khó có chuyện lead tụt hơi lắm.

 

[thanhhuynh]

xe lead ko nổ được máy, ở vn đa phần xe phun xăng hay bị tình trạng đó, do các nguyên nhân sau đây ( theo ý cá nhân mình ):
nóng quá hệ thống nhiên liệu ko hoạt động tốt, mình cũng đi xe lead, gặp trường hợp đó, để nguội máy nổ lại được nếu ko

kiểm tra hệ thống nhiên liệu coi chừng dây kim phun bị lỏng, xem lại cái lọc gió lâu ngày bụi bám đầy cũng khó nổ.

 

[daotaygacm]

CHO ĐẾN THỜI ĐIỂM NÀY THÌ HONDA Tại Việt Nam, với khẩu hiệu “Dẫn đầu về công nghệ - Leading the technology ”
.
VẪN ĐANG RẤT LÀ OKE, TUY NHIÊN KHÔNG PHẢI LÀ CAAI1 GÌ CŨNG OKE CẢ, TRONG THỜI GIAN VỪA QUA, KHU VỰC PHÍA NAM: KHÔNG RIÊNG GÌ MẪU XE TAYGA LEAD MÀ CÒN KÉO THEO CÁC ĐÀN EM NHƯ AIR BLADE, VISION VÀ MỘT SỐ MẪU XE KHÁC THƯỜNG XUYÊN XÃY RA VẤN ĐỀ ĐANG ĐI THÌ BỔNG DƯNG ĐÌNH CÔNG. HIỆN NÀY VÔ TÌNH LÀM CHO NGƯỜI SỬ DỤNG XE RẤT KHÓ CHỊU. TUY VÂY NHƯNG KHÔNG PHẢI MẪU XE NÀO CŨNG BỊ..NHỮNG HIỆ TƯỢNG NHƯ TRÊN RẤT NHIỀU NGUYÊ NHÂN CÓ THỂ SẼ XÃY RA: VÍ DỤ THÔI LEAD VÀ AIR BLADE THƯỜNG XUYÊN XÃY RA VẤN ĐỀ TẮT MÁY CỤ THỂ NGUYÊN NHÂN LÀ DO KHE HỞ SUPẮP NHỎ LẠI KHI MÁY NÓNG. KHẮC PHỤC THAY CẶP SÚPẮP MỚI HOẶC ĐIỀU CHỈNH KHE HỞ LỚN HƠN TIÊU CHUẨN MỘT TÝ. NHƯNG SẼ XÃY RA VẤN ĐỀ LÚC MÁY NGUỘI HƠI KÊU NHO NHỎ. NHƯNG KHI MÁY NÒNG LẠI KHÔNG KÊU.
)
CÚ NÀY CHẮC PHẢI BÁO LẠI CHO HONDA TÌNH TRẠNG NÀY THÔI, HONDA LÀM ĂN BÊ BỐI QUÁ. EM CŨNG ĐANG SỬ DỤNG CON AIR BLADE TRƯỚC ĐÂY CŨNG BỊ. BỰC QUÁ THÁO RA THAY CẶP SÚPẮP MỚI TOANH THẾ LÀ EM NÓ HẾT TỪ ĐÓ TỚI GIỜ LUÔN..

 

[daica1982]

Đúng là như vậy,con AIR BLADE 2011 của em cũng vậy,tháo cốp yên ra nổ máy nghe tiếng supap rất rõ.Chưa rõ xe mới mà HONDA để kiểu gì vậy.
Nhưng con xe LEAD em gặp bữa nọ để qua 1 ngày vẫn vậy,chắc tắc kim phun,nghe nói chủ xe hay để xăng trong bình gần hết hẳn mới đổ.Hôm nào gặp em hỏi xem ra HEAD họ bảo sao,xe vẫn trong thời gian bảo hành

 

[Wanted]

khả năng kim phun bị tắc thôi.Còn về hơi chắc là ko phải khó có chuyện lead tụt hơi lắm.

COn lead em thấy nó bị mất hơi liên tục đấy chứ? Thứ nhất là nó chết Bugi , thứ 2 là mất hơi, còn chuyện tắt kim phun thì em chưa thấy bao giờ .

 

[hotface]

xu pap kêu khi điều chỉnh khe hở không đúng.
Các cụ lưu ý là khe hở nhỏ quá, lớn quá đều kêu; phụ thuộc vào độ cứng lò xo...
Khe hở xu páp ngoài yêu cầu đảm bảo khe hở nhiệt, còn vài yêu cầu quan trọng nữa là triệt tiêu cộng hưởng, đảm bảo áp lực bề mặt dầu bôi trơn...
Biểu đồ giãn nhiệt một bộ xupap (valve) là khoảng 1 trang giấy, không tuyến tính theo nhiệt độ, tuổi thọ.
Nếu điều chỉnh đúng, động cơ hoạt động tuyệt hảo, ổn định, đặc biệt là tăng tốc tốt ở suốt giải tốc độ.
Em tham khảo thêm tài liệu nước ngoài, xin chia sẻ với các cụ:8:

 

[ex83]

khả năng kim phun bị tắc thôi.Còn về hơi chắc là ko phải khó có chuyện lead tụt hơi lắm.

Bác này chưa gặp rồi,xe Lead tụt hơi có nhiều rồi,Lead hay bị hao dầu lắm

 

[huuquyen84]

bác tháo kim phun ra kiem tra xem có thể do đâu kim bi đóng căn bẩn, hoăc bi ket đâu phun.áp xuất nén không đủ

 

[phalaidat]

Hôm qua gặp con xe LEAD không nổ ,tháo dàn nhựa ra kiểm tra ,mở khóa bơm xăng vẫn có tiếng hoạt động,đèn mild không báo lỗi gì,đề vẫn quay nhưng động cơ không nổ
Kiểm tra bugi vẫn đánh lửa tốt,nhưng thấy khô xăng ở chân sứ,xăng trong bình đầy
Đoán em nó trục trặc hệ thống cung cấp nhiên liệu,nhưng không dám làm tiếp,đành phải kéo em nó ra HEAD
Mong BÁC DAOTAYGA và các bác trên diễn đàn có kinh nghiệm giúp em cách kiểm tra hệ thống kim phun này không,gặp tình huống pó tay khổ ghê(khách lại kéo ra HEAD xa)

Tài liệu trên diễn đàn có rất nhiều bác chịu khó tìm tò học hỏi công việc cùa bác sẽ tót hơn muốn nắm chắc bác cố gắng nắm bắt nguyên lí hoạt động cấu tạo của từng thiết bị trên xe ,rựa vào sơ đồ khối và tìm tòi chắc chắn tay nghè của bác sẽ khá hơn

[/IMG]

[/IMG]

[/IMG]

[/IMG]

[/IMG]

[/IMG]

[/IMG]

 

[John C Stennis]

Tháo câu chì hệ thống ra chùi sạch chân và gắn lại.
Pan này xe Nozza của Yamaha "vật" mình tơi tả rồi. Khi khắc phục xong vẫn ko hiểu nguyên nhân tại sao chùi sạch cầu chì thì máy nổ trong khi các hiện tượng giống 100% bạn miêu tả.
Thanks!

 

[trainghe87@]

có phải con lead màu phấn hồng không bác.người con gái đi phải không ạ.hôm qua e cũng có găp con giống như của bác vậy nhưng chưa kip kiểm tra thì khác đã đẩy đi rồi

 

[daica1982]

Lâu không vào topic này .Em đã tìm ra bệnh nhưng chưa viết len thôi.tất cả ý kiến của các bác đều đúng cả
Nhưng đây là xe mới khả năng tắc phun xăng rất it,điện bu gi khỏe ,xăng tốt thì xe đấy nó bị ''mất hơi cục bộ" em bơm ít nhớt sạch vào ,sạc aq khỏe đề hơi dài 1-2 lần là nổ máy.

 

[daica1982]

Mong các bác cho thêm ý kiến về hiện tượng xe ga HONDA thi thoảng bị
' ''mất hơi cục bộ''

 

[katikati]

Cám ơn bac,lúc nào có điều kiện bác up it hình ảnh video về cách tháo kiểm tra hệ thống kim phun cho anh em diễn đàn tham khảo
Bây giờ nhiều xe FI nên em hay vào diễn đàn tìm hiểu thông tin ,chia sẻ kinh nghiệm,nâng cao hiểu biết.Em chưa dám tháo vì chưa biết cách(ko dám liều vì ko hiểu biết thành phá hoại)

ren ko tháo rowle đề

 

[kutikuti]

ren ko tháo rowle đề

đề máy vẫn quay ma sao lại coi role đé hả bác.nếu bị kim phun thi chek phải bào 12 chứ