Lexus rx450h báo lỗi p0171

H
Bình luận: 11Lượt xem: 4,524

hai19122000

Tài xế O-H
P0171 System Too Lean (Bank 1) / P0172 System Too Rich (Bank 1) / P0174 System Too Lean (Bank 2) / P0175 System Too Rich (Bank 2)
Cái này báo hệ thống nghèo xăng hoặc giàu xăng đó bạn à. Cái này bạn nên thay bugi và gỡ các béc ra xúc ở ngoài .Nếu nặng lắm là cảm bien AF đó cái đó phải có máycoi mới được.
 

thucpham

Tài xế O-H
người ta nói đà sử lý hết rồi . nhưng vẫn báo trong lỗi vĩnh viễn ( lỗi mặc định) các bác trả lời không đúng chủ đè gì hết

---------- Post added at 10:06 AM ---------- Previous post was at 10:02 AM ----------

túc là bác hoanglong biết nó báo lỗi gì và đã làm ok rồi nhưng trên bảng taplo không còn báo lỗi nữa nhưng khi cho máy đoán vào kt thì lỗi đó nó hiển thị trong lỗi mặc định ( bị đóng băng không sáo được ) tôi cũng bị một trường hơp tương tu cũng chưa sòa đươc ( muán sáo thì bác xin mấy cao thủ trong toyota người ta chỉ cho bac xáo)
 

lehuyvu79

Tài xế O-H
mình có con lexus rx450h báo lỗi p0171 đã xử lí nhưng xóa lỗi nó vẫn còn báo trong mục lỗi permanent các bác chi giáo có cách nào giải quyết dứt điểm ko a
Chào cụ!
Mã P0171 Về cơ bản điều này có nghĩa rằng một bộ cảm biến oxy trong ngân hàng 1 phát hiện một điều kiện nạc (quá nhiều oxy trong khí thải)và trong thực tế chiếc xe của bạn có thể hiển thị cả hai mã cùng một lúc P0171 &P0174 . P0171 có thể có nghĩa là một hoặc nhiều điều sau đây đã xảy ra: • MAF (Mass Air Flow) Bộ cảm biến bị bẩn hoặc bị lỗi. Lưu ý: Việc sử dụng các bộ lọc không khí "bẩn có dầu" có thể gây ra MAF bị bẩn . Ngoài ra còn có một vấn đề là cảm biến MAF rò rỉ màng silicon được sử dụng để bảo vệ mạch, có thể có một chân hạ nguồn bị rò rỉ của cảm biến MAF.Kiểm tra nhiên liệu và bộ lọc ,súc rửa kim phun, chúc cụ thành công
 

sks

Tài xế O-H
mình có con lexus rx450h báo lỗi p0171 đã xử lí nhưng xóa lỗi nó vẫn còn báo trong mục lỗi permanent các bác chi giáo có cách nào giải quyết dứt điểm ko a

Cụ đã kiểm tra, làm gì rùi chớ? cụ chia sẻ thêm để anh e có thông tin mà chém. Cứ như bỏ con giữa chợ này cũng ngán lém cụ ui. "ít ra thì :Lỗi đó là gì - ý nghĩa? cụ đoán bệnh là gì? đã kiểm tra tới đâu rùi" hihi
1. Cụ phải mất thời gian mới tìm được câu trả lời xác đáng
2. Người đọc tốn thời gian để thu thập thông tin
3. Nội dung dễ bị lan man lém

Cụ thông cảm nhé! Tại đôi lúc đọc những topic kiểu này e hơi có phẫn cảm tí xíu.
Vài lời chia sẻ :)
 

Mobilest

Giữ xe
Nhân viên
Em biếu bác cái này bác nghiên cứu và sử lý nhé
1, Intake blocked, 2, EVAP canister purge valve, 3, fuel pressure, 4, EGR system, 5 ,injector(s), 6, HO2S 7, MAP ( trong 7 cái này bác nghiên cứu sẽ tìm được ra bệnh ) CHÚC BÁC MAU TÌM RA
 

MyPower

Tài xế O-H
Lỗi nào cũng xóa được các cụ ạ.
- Với lỗi thằng này đa phần là bị tắc kim hoặc hở đường ống nạp đoạn sau cảm biến đo gió.
- Mấy thằng này 10 con thì 7 con bị hở đường ống nạp.
- Bác vào Data lits sẽ thấy lượng phun hiệu chỉnh âm.
Vậy trước tiên bác kiểm tra kỹ đường ống nạp cho em.
 

vuphong2424

Bằng lái Hạng B1
Lỗi nào cũng xóa được các cụ ạ.
- Với lỗi thằng này đa phần là bị tắc kim hoặc hở đường ống nạp đoạn sau cảm biến đo gió.
- Mấy thằng này 10 con thì 7 con bị hở đường ống nạp.
- Bác vào Data lits sẽ thấy lượng phun hiệu chỉnh âm.
Vậy trước tiên bác kiểm tra kỹ đường ống nạp cho em.
vào data xem B1S1 có giá trị % mà báo âm thì là bị thừa xăng là đúng rồi còn báo dương nhiều quá thì bị thiếu xăng còn nguyên nhân thì rất nhiều nhưng e nghĩ ko bao giờ bị tắc kim được , vì tắc kim sẽ bị bỏ máy ngay . bệnh này bác lấy 1 xe để lấy thông số chuẩn mà mình so sánh , bác làm sao cho 2 tỉ lệ của 2 con bằng nhau thì lỗi này sẽ hết hẳn
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên