Nhờ giúp đỡ về sơ đồ cảm biến quang trên ô tô

[daicatv74]

bác nào bík sơ dồ nguyên lý mạch điện từ cảm biến qung trên delco vào ECU giúp mình với...

 

[phanminhnhat]

bác nào bík sơ dồ nguyên lý mạch điện từ cảm biến qung trên delco vào ECU giúp mình với...

Gửi bác mấy hình ảnh tham khảo nhé (Đây là loại dùng trên xe Nissan):
- Cấu tạo cảm biến quang:

- Sơ đồ nguyên lý:

- Dạng xung gửi về ECU:

- Cấu tạo thực tế:

1- Led và photo diode; 2- Rãnh tạo tín hiệu G; 3- Đĩa Roto; 4- Rãnh tạo tín hiệu Ne

 

[daicatv74]

kon nay no co 6 day....cac day do' nhu the nao zj

 

[phanminhnhat]

kon nay no co 6 day....cac day do' nhu the nao zj

Bác hãy nói rõ đời xe và hãng xe may ra anh em còn biết đường tìm sơ đồ giúp bác chứ nói có 6 dây ra thì hơi khó đoán
CB quang này về nguyên lý thì có 2 cặp led thu phát tương ứng cho mỗi cặp là xuất ra tín hiệu G và Ne gửi về ECU.
Do đó có thể thấy chỉ cần dùng 4 dây là đã đủ để CB hoạt động (2 dây + và - cấp cho led phát, 2 dây tín hiệu G và Ne gửi về)

 

[daicatv74]

Bác hãy nói rõ đời xe và hãng xe may ra anh em còn biết đường tìm sơ đồ giúp bác chứ nói có 6 dây ra thì hơi khó đoán
CB quang này về nguyên lý thì có 2 cặp led thu phát tương ứng cho mỗi cặp là xuất ra tín hiệu G và Ne gửi về ECU.
Do đó có thể thấy chỉ cần dùng 4 dây là đã đủ để CB hoạt động (2 dây + và - cấp cho led phát, 2 dây tín hiệu G và Ne gửi về)

Động cơ nissan altima ák...đời cũ rùi nên cũng hok rõ nữa

 

[phanminhnhat]

Động cơ nissan altima ák...đời cũ rùi nên cũng hok rõ nữa

Bác tham khảo bài này nhé, em trích nguyên văn tiếng Anh:

Tech Tip: Nissan Optical Distributor Test
Application:

Most Nissan vehicles, 1984 and newer, equipped with optical disc sensor distributors.

Problem:

Engine turns over, but does not start.

Solution:

Many Nissan vehicles have a power transistor controlling the coil (or igniter). The power transistor is a separate unit on optical distributors. It *allows the signal sent from the ECU (low current) to activate the primary circuit in the ignition coil (higher current). This induces high voltage in the secondary windings of the coil, providing spark to the distributor cap and plugs. If this transistor is faulty, the necessary spark will not result. The distributor is often blamed for this, but before replacing it, perform the tests below.

Tests before replacement:

1. Test power transistor and coil. Refer to the service manual for specific test procedures.

2. Check ECC fuse and/or fusible link at the fuse box.

3. Check ECC relay, typically a black/white wire, for 12V.

4. Check for 12V at distributor; typically an orange wire, pin 2.

5. Check continuity of all wiring going to and from the computer, transistor and distributor.

6. To test optical sensor in the distributor, remove the distributor cap and the distributor, but leave the harness to the sensor connected. Turn the ignition switch on (Do Not Start The Engine). *Rotate the distributor shaft slowly by hand and check the voltage between terminal 1 (black) and ground, and then *between terminal 2 (orange) and ground. Measure voltage on 12V DC scale; it should fluctuate between 0 and 5 volts DC.

Note: 1993-’96 Altima, 2.4L, Cardone P/N 31-58470 with no start or driveability could be caused by engine oil coating the optical disc or cap terminals. Replace the PCV valve before installing the distributor. See Fig. 1.

Bác xem của bác giống cái này không?
[video=youtube;tWQE4VYoK6g]http://www.youtube.com/watch?v=tWQE4VYoK6g[/video]