Cần giúp đỡ : Xe Hyundai Potter 2 ga không lên khói trắng nhiều

G
Bình luận: 11Lượt xem: 2,899

nhungmien

Tài xế O-H
bác có máy chẩn đoán không vậy.bác nên kiểm tra áp suất trên dàn rail xem có đủ tiêu chuẩn không.
theo mình thì bơm cao áp của xe này có thể bị mòn nên dẫn đến áp suất giảm làm cho xe không thể tăng vòng tua cao được.bác cũng nên kiểm tra cb chân ga và cb đo gió xem có vấn đề gì không nhé.
 

sirduyduc

Tài xế O-H
em chém vui với chủ thớt tí ạ:
-thứ nhất em nghĩ thời điểm phun không đúng
-hỏng suppap: gồm các tật sau ạ,khe hở supap quá lớn,thân xupap bị kẹt khi mở,liệt lò xo xupap,mòn đế xupap,
- xéc măng: bị mòn xéc măng, gãy
- gioăng máy không kín
- kẹt piston
- nhiên liệu bị lẫn nước
- hở phốt ghít
tóm lại cụ kiểm tra xem áp suất nén đã đạt chưa? có hao dầu nhờn, dầu phanh không?kiểm tra các cảm biến của động cơ xem có cái nào hư không.
chúc cụ mau chữa được bệnh cho xe!
 

kia_service

Thợ quèn
Nhân viên
e dang gặp một con hyundai potter 2 comorai trong tinh trang ga vòng tua máy chỉ lên dược 3000 vòng và khói trắng nhiều e dã thay lọc dầu súc béc mà vẩn không khỏi ai biết bệnh này giúp e với:2:
Lọc dầu đã thay ,nhưng phải chắc chắn là lọc dầu xịn.
Súc béc rồi ,nhưng phải chắc chắn là béc vẫn tốt.Súc cái béc đã chết thì có giỏi thế nào nó cũng không sống lại được đâu.
Bệnh này của Poter thì em thấy có rất nhiều nguyên nhân.Nhưng chỉ có cắm máy ,xuất lỗi thì anh em mới dám khoanh vùng tối thiểu cho cụ.Chứ làm mò thế này e là cụ phải có một con xe cùng loại cùng đời bên cạnh để loại trừ đấy ạ.Có thể là van hồi ,có thể là tắc đường nhiên liệu ,có thể bơm yếu ,có thể là cảm biến khí nạp...
Còn gì nữa chờ các cụ tổ sư CRDi chém tiếp nhé.
 

bungati2012

Tài xế O-H
e dang gặp một con hyundai potter 2 comorai trong tinh trang ga vòng tua máy chỉ lên dược 3000 vòng và khói trắng nhiều e dã thay lọc dầu súc béc mà vẩn không khỏi ai biết bệnh này giúp e với:2:

ga khoogn lên dc thì bác coi lại em cái cảm biến lưu lượng khí lạp,dòng này 10 con thì 9 con bị nguyên nhân này do cảm biết đó hỏng và đặc biệt là không báo lỗi
 

bungati2012

Tài xế O-H
Lọc dầu đã thay ,nhưng phải chắc chắn là lọc dầu xịn.
Súc béc rồi ,nhưng phải chắc chắn là béc vẫn tốt.Súc cái béc đã chết thì có giỏi thế nào nó cũng không sống lại được đâu.
Bệnh này của Poter thì em thấy có rất nhiều nguyên nhân.Nhưng chỉ có cắm máy ,xuất lỗi thì anh em mới dám khoanh vùng tối thiểu cho cụ.Chứ làm mò thế này e là cụ phải có một con xe cùng loại cùng đời bên cạnh để loại trừ đấy ạ.Có thể là van hồi ,có thể là tắc đường nhiên liệu ,có thể bơm yếu ,có thể là cảm biến khí nạp...
Còn gì nữa chờ các cụ tổ sư CRDi chém tiếp nhé.

em kết cái chữ kí cảu cụ
 

vantai_h

Tài xế O-H
Theo em nghĩ nó bị lỗi kim phun rồi đó, bác có máy chẩn đoán cấm vào kiểm tra xem, và bác kiểm tra xem có lọc phụ nhỏ nằm trong bơm không, nếu có em nghĩ nó bị đóng bụi rồi
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên