HITACHI EX 220-2 Bệnh Nóng Máy Hoạt Động Yếu Các Cụ Chém Hộ Em

tienpt
Bình luận: 16Lượt xem: 4,407

tienpt

Tài xế O-H
tình hình là thế này em đang làm chiếc hitachi ex200-2 cứ nổ máy lên cỡ 15-20 phút thì máy hoạt động yếu dần đi các động tác yếu xìu lịm máy tắt máy luôn .... ra khói đen nhiều lúc nhớt nóng... em nghĩ bị cục đeo nhưng không có đồ thử các cụ chém hộ em con này với :100:
 

chingnguyen

Tài xế O-H
nếu kèm theo khó nổ lúc nóng máy thì là tại bơm cao áp. bạn thử phát biết ngay. khi nó bắt đầu giở chứng bạn dội cho nó xô nước lạnh vào bơm cao áp(riêng bơm cao áp thôi nhea). nếu nó khỏe lại thì chính xác là tại nóa.:d
 

tienpt

Tài xế O-H
nếu kèm theo khó nổ lúc nóng máy thì là tại bơm cao áp. bạn thử phát biết ngay. khi nó bắt đầu giở chứng bạn dội cho nó xô nước lạnh vào bơm cao áp(riêng bơm cao áp thôi nhea). nếu nó khỏe lại thì chính xác là tại nóa.:d

vẫn nỗ máy bình thường cụ ạ chỉ hoạt động xíu nhớt nóng lên là nó dỡ chứng còn cụ nào nữa không chém hộ em vài phát với :8:
 

hoanmy

Tài xế O-H
nếu nổ máy chạy ko tải đã bị khói đen bạn thử xem các lọc lơ của em nó xem thế nào,thùng dầu vệ sinh lại,kiểm tra đường dầu cấp cho bơm.ko được bạn thử bỏ lọc gió ra nổ máy chạy thử xem thế nào nhé.chúc bạn sớm khắc phục cho em nó
 

Lý thị Miên

Máy công trình OH
tình hình là thế này em đang làm chiếc hitachi ex200-2 cứ nổ máy lên cỡ 15-20 phút thì máy hoạt động yếu dần đi các động tác yếu xìu lịm máy tắt máy luôn .... ra khói đen nhiều lúc nhớt nóng... em nghĩ bị cục đeo nhưng không có đồ thử các cụ chém hộ em con này với :100:

Bạn hỏi chung chung quá,thông tin ngắn gọn thế rất khó "CHƠI" đấy ạ ! :)):)):))

EX220-2 đã cải chính rồi sao mà có CỤC ĐEO vậy ??? Hay là EX-1 nhỉ ???

Có thể "BÊ" thêm lên một vài "CÁI" đã KT rồi chẳng hạn.

Thế các Cụ ấy mới nhào zô chứ !




 

tienpt

Tài xế O-H
Bạn hỏi chung chung quá,thông tin ngắn gọn thế rất khó "CHƠI" đấy ạ ! :)):)):))

EX220-2 đã cải chính rồi sao mà có CỤC ĐEO vậy ??? Hay là EX-1 nhỉ ???

Có thể "BÊ" thêm lên một vài "CÁI" đã KT rồi chẳng hạn.

Thế các Cụ ấy mới nhào zô chứ !



em cũng không biết tại mấy thằng thợ điện kia bỏ của chạy em chạy vô làm thử ... cứ 15 20 phút là nó dỡ chứng y chăng con IHI bữa em làm ... con IHI đó em bỏ hộp cho xài trực tiếp luôn chạy ngon lành.... còn con này chưa tìm ra cách chữa ...các cụ nêu những nguyên nhân gây bệnh trên cho em biết ngày mai em lên mò xem coi có trúng cái nào không :D
 

Lý thị Miên

Máy công trình OH
em cũng không biết tại mấy thằng thợ điện kia bỏ của chạy em chạy vô làm thử ... cứ 15 20 phút là nó dỡ chứng y chăng con IHI bữa em làm ... con IHI đó em bỏ hộp cho xài trực tiếp luôn chạy ngon lành.... còn con này chưa tìm ra cách chữa ...các cụ nêu những nguyên nhân gây bệnh trên cho em biết ngày mai em lên mò xem coi có trúng cái nào không :D


Đầu tiên là bác loại trừ cái YẾU do đ/cơ rồi nhé, sau đó AS bơm đủ đạt rồi thì XOI tiếp :

-Kiểm tra 2 van bơm ( van điện từ tỷ lệ hay còn gọi là "CHUỘT":))) xem có hỏng không ( Chập, đứt, rò vỏ...)

-Nguồn cấp cho van bơm (24v) nguồn này lấy từ một Role trong cabin & role này đc ĐK bằng một Transito của Hộp nhé

-Đã là van điện từ tỷ lệ thì nguyên lý làm việc là Dòng hoặc Điện áp BIẾN THIÊN nhé

-Vệ sinh THẬT SẠCH 2 van bơm

-KT A Senso: HIỆU CHỈNH mặt nghiêng bơm: 3 dây, Nguồn cấp là 5v & 1 dây TÍN HIỆU về Hộp (giao động ĐIỆN ÁP) ví như CÀNG REGU !

-P Senso : Nguồn cũng 5v & giao động điện áp theo tải

-D Senso:.......Cảm nhận AS đầu & cuối mạch THỦY LỰC.

-Nếu các nguồn cấp không có & tín hiệu không quay về được khi các LINH KIỆN trên tốt thì xem lại Hộp nhé.

 

Diabay

Tài xế O-H
em cũng không biết tại mấy thằng thợ điện kia bỏ của chạy em chạy vô làm thử ... cứ 15 20 phút là nó dỡ chứng y chăng con IHI bữa em làm ... con IHI đó em bỏ hộp cho xài trực tiếp luôn chạy ngon lành.... còn con này chưa tìm ra cách chữa ...các cụ nêu những nguyên nhân gây bệnh trên cho em biết ngày mai em lên mò xem coi có trúng cái nào không :D


Bạn không chắc là đời mấy thì khó tư vấn chính xác lắm.

Nếu đời -2; -3 thì có hộp điện tử. Trên thân bơm thấy có cặp "chuột" (PSV), bên thân bơm có cục Cảm biến đo góc bơm.

"mấy thằng thợ điện kia bỏ của chạy" thì tôi đoán rằng nó không có việc làm: máy của bạn là đời -1? :D

Bạn gọi hỏi lại đi nhé.




Thân.
 

tienpt

Tài xế O-H
Bạn không chắc là đời mấy thì khó tư vấn chính xác lắm.

Nếu đời -2; -3 thì có hộp điện tử. Trên thân bơm thấy có cặp "chuột" (PSV), bên thân bơm có cục Cảm biến đo góc bơm.

"mấy thằng thợ điện kia bỏ của chạy" thì tôi đoán rằng nó không có việc làm: máy của bạn là đời -1? :D

Bạn gọi hỏi lại đi nhé.




Thân.
chuột là cục điện ngay cục đeo hở cụ ??? nó có 2 cục nằm 2 bên 2 cục đeo đấy mà không hiểu nó khiển làm sao qua hộp nữa :7:
 

hoanmy

Tài xế O-H
hôm qua đã trao đổi được tý với chủ thớt.kiểm tra điện áp xuống hai chuột,nguồn cấp, điện áp phản hồi của senso điều khiển góc ngiêng.kiểm tra xem cóc vàng trên ngăn kéo xem thế nào nhé.cuối cùng thì ra ngay sau ghế lái trong ca bin có hai hộp diều khiển tháo hộp ở dưới ra kiểm tra(nguồn cấp,tín hiệu phản hồi của các cảm biến.nguồn ra 5v)xem thế nào thì mới mần được bạn nhé
 

Hiluk3.0

Tài xế O-H
Bạn không chắc là đời mấy thì khó tư vấn chính xác lắm.

Nếu đời -2; -3 thì có hộp điện tử. Trên thân bơm thấy có cặp "chuột" (PSV), bên thân bơm có cục Cảm biến đo góc bơm.

"mấy thằng thợ điện kia bỏ của chạy" thì tôi đoán rằng nó không có việc làm: máy của bạn là đời -1? :D

Bạn gọi hỏi lại đi nhé.




Thân.

hôm qua đã trao đổi được tý với chủ thớt.kiểm tra điện áp xuống hai chuột,nguồn cấp, điện áp phản hồi của senso điều khiển góc ngiêng.kiểm tra xem cóc vàng trên ngăn kéo xem thế nào nhé.cuối cùng thì ra ngay sau ghế lái trong ca bin có hai hộp diều khiển tháo hộp ở dưới ra kiểm tra(nguồn cấp,tín hiệu phản hồi của các cảm biến.nguồn ra 5v)xem thế nào thì mới mần được bạn nhé

Kính 2 Cụ !

Hai Cụ giúp cháu Dòm ra CÁI KHÁC của hệ thống ĐIỆN giữa anh EX-2 & EX-3 với ạ ???

 

khatranap2002

Tài xế O-H
Đầu tiên là bác loại trừ cái YẾU do đ/cơ rồi nhé, sau đó AS bơm đủ đạt rồi thì XOI tiếp :

-Kiểm tra 2 van bơm ( van điện từ tỷ lệ hay còn gọi là "CHUỘT":))) xem có hỏng không ( Chập, đứt, rò vỏ...)

-Nguồn cấp cho van bơm (24v) nguồn này lấy từ một Role trong cabin & role này đc ĐK bằng một Transito của Hộp nhé

-Đã là van điện từ tỷ lệ thì nguyên lý làm việc là Dòng hoặc Điện áp BIẾN THIÊN nhé

-Vệ sinh THẬT SẠCH 2 van bơm

-KT A Senso: HIỆU CHỈNH mặt nghiêng bơm: 3 dây, Nguồn cấp là 5v & 1 dây TÍN HIỆU về Hộp (giao động ĐIỆN ÁP) ví như CÀNG REGU !

-P Senso : Nguồn cũng 5v & giao động điện áp theo tải

-D Senso:.......Cảm nhận AS đầu & cuối mạch THỦY LỰC.

-Nếu các nguồn cấp không có & tín hiệu không quay về được khi các LINH KIỆN trên tốt thì xem lại Hộp nhé.
cho e hỏi 2 van bơm nó nằm chỗ nào hả cu?và cách kiểm tra nguồn cấp, tín hiệu quay về hộp và kiểm tra 2 con chuột cảm biến góc nghiêng cóc vàng thế nào ạ!
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên