nguyenvanbao
Tài xế O-H
Lạy các cụ lạnh ah, em mới tập làm điều hoà gặp ca này chưa thông mong các cụ chỉ đường đi nước bước gíup em với. Đầu tiên bật điều hoà lên, đo áp suất bên đường hồi là 1kg, bên đường đẩy do đồng hồ em trục trặc bên đó nên không chính xác, lốc cứ đóng được khoảng 5 giây là ngắt luôn. Em phán luôn em nó bị cuộn từ(với áp suất cả 2 bên nóng và lạnh với xe khác thì lốc vẫn chạy ngon làn nên em mới dám phán như vậy). Thay cuộn từ xong em nó không tiến triển gì thêm, duy chỉ có thời gian đóng lốc kéo dài lên được khoảng 1 phút. Khi lốc đóng đồng hồ vẫn như lúc trước ah nhưng có điều là gió vẫn không mát chút nào. Bước đầu em xác định có thể do cảm biến nhiệt độ giàn lạnh. Tháo toàn bộ hệ thống khoang táp lô ra kiểm tra giàn lạnh thì thấy giàn không bẩn mấy và có 1 điều là các lá tản nhiệt bị cong hết phiá bên trước giàn lạnh. Em ngồi cả buổi hì hục nắn cho nó thẳng hết ra vì em nghĩ nó cong như vậy thì khí lạnh không ra được làm lốc đóng ngắt như trên. Vệ sinh sạch sẽ, hút chân không xong nạp vào thì lốc đã đóng liên tục không ngắt nữa, nhưng có điều vẩn không mát chút nào. Áp bên lạnh chạy không tải là 2kg. Ống hồi đổ mồ hôi rất nhiều nhưng mà không thấy lạnh(chỉ hơi lạnh một chút thôi ah). Và có điều nữa là tr0ng giàn lạnh chảy ra rất nhiều nước, bên giàn nóng em thấy cũng ướt nhưng không phải do gas mà là nước. Em bây giờ không biết phải xử lý như thế nào nữa. Ah còn 1 điều là cbiến giàn lạnh em đo điện trở được 1,56 k.ôm với nhiệt độ môi trường khoảng 20 độ(nhiệt độ h.nội hôm nay). Các cụ giúp em phải làm thêm những j nữa ah. Em m0ng hồi âm từ các cụ.
