Tại sao xuất hiện tia lửa điện khi đấu cọc bình?

[xedep]

các bác giúp em nguyên nhân mà khi lắp động cơ xong, rồi đấu đầy đủ tất cả các dắc cắm điện, đến cuối cùng là đấu điện vào 2 cọc ắc quy.
các bác cho e hỏi tại sao khi đấu xong cọc ắc quy thứ nhất, sang cọc thứ 2 lại có hiện tượng điện phóng nhẹ lách tách ở cọc này ? :45:
em cám ơn nhiều !

 

[vinacar6789]

Điện ôto

Đơn giản là vì có 1 số nguồn thường trực, k qua công tác máy---> nguồn nuôi ECU

 

[nguyentienthuy]

Kiểu như hiện tượng phóng điện hồ quang
Với cực acquy có dòng điện, khoảng cách giữa cọc với dây nhỏ khi điện áp đặt có trị số nhất định, trong khoảng không gian này sẽ sinh ra điện trường có cường độ rất lớn có thể làm bật điện tử từ Cực . Số điện tử càng nhiều, chuyển động dưới tác dụng của điện trường-> chắc như vậy )

 

[xedep]

có bác nào nói cụ thể giúp em được không ạ ?

 

[duyhung]

Cái đó thì bình thường thôi. khi bạn đã đấu đầy đủ tất cả các dắc cắm điện thì có thể có một cái công tắc nào đó đang bật nên khi đấu sang cọc thứ 2 thì một thiết bị nào đó đang bật sẽ làm việc nên có hiện tượng điện phóng nhẹ lách tách ở cọc này thôi!
Thân!!!

 

[boyhaiphong_86]

nó là bình thường với hầu hết các xe,và nó là không bình thường với những xe có hệ thống điện đơn giản.với xe đời càng cao thì được trang bị rất nhiều các hộp ECU mà hộp nào cũng có nguồn nuôi nó cả,và cũng có nhiều hệ thống có nguồn nuôi khác nữa,khi đó lúc mới lắp bình vào các hệ thống sẽ được cấp điện,nếu không có thao tác nào khác nữa thì sau 1 thòi gian ngắn các hệ thống sẽ vào trạng thái Sleep.lúc này sẽ hết tiêu thụ điện.còn với nhiều xe không có hệ thống điện phức tạp thì hiện tượng phóng điện ở bình khi đã tắt hết các phụ tải nó báo hiệu hệ thống của bạn đang bị tiêu điện.

 

[xedep]

nó là bình thường với hầu hết các xe,và nó là không bình thường với những xe có hệ thống điện đơn giản.với xe đời càng cao thì được trang bị rất nhiều các hộp ECU mà hộp nào cũng có nguồn nuôi nó cả,và cũng có nhiều hệ thống có nguồn nuôi khác nữa,khi đó lúc mới lắp bình vào các hệ thống sẽ được cấp điện,nếu không có thao tác nào khác nữa thì sau 1 thòi gian ngắn các hệ thống sẽ vào trạng thái Sleep.lúc này sẽ hết tiêu thụ điện.còn với nhiều xe không có hệ thống điện phức tạp thì hiện tượng phóng điện ở bình khi đã tắt hết các phụ tải nó báo hiệu hệ thống của bạn đang bị tiêu điện.

Em đọc thấy không hiểu lắm bác à, bác có thể nói rõ hơn 1 chút được không ạ?

 

[Mdalat]

Nói chung là có 1 thiết bị nào đó đang hoạt động trên xe của bạn!

 

[veve]

nói rõ hon thí dụ don giãn dể hiễu dỗng hồ bá giò vẩn có nguồn b+ trên ô tô rất nhiều nguốm nhu vây nên bình nuôi chĩ khi nào bác gan vào no tóe lua rat nhieu kinh nghiêm bác gan vao tóe lua lấy ra trong khoang môt giây thấy ít tóe lua hon thì oke

 

[dinhthang02]

cái náy chắc là do nguồn từ ecu đấy bác ạ vì ecu dc coi như hộp đen của otô mà nếu cắt k có điện là dữ liệu xe đi luôn đấy

 

[buiphongtran]

có thể có những nguồn điện không qua chìa khố điện nên khi lắp cọc bình mới nv ví dụ như đầu dvd hoặc chốt cửa

 

[boyhaiphong_86]

nói rõ hon thí dụ don giãn dể hiễu dỗng hồ bá giò vẩn có nguồn b+ trên ô tô rất nhiều nguốm nhu vây nên bình nuôi chĩ khi nào bác gan vào no tóe lua rat nhieu kinh nghiêm bác gan vao tóe lua lấy ra trong khoang môt giây thấy ít tóe lua hon thì oke

viết tiếng việt có dấu bac nhé.

 

[venza279]

Kiểu như hiện tượng phóng điện hồ quang
Với cực acquy có dòng điện, khoảng cách giữa cọc với dây nhỏ khi điện áp đặt có trị số nhất định, trong khoảng không gian này sẽ sinh ra điện trường có cường độ rất lớn có thể làm bật điện tử từ Cực . Số điện tử càng nhiều, chuyển động dưới tác dụng của điện trường-> chắc như vậy )

Bác nói lan man đâu đâu ấy nhỉ . NTT
Cái này bình thường chứ có gì đâu mà khó hiểu thế. chỉ là do có các thiết bị nó cần cung cấp điện ngay lúc lắp cọc bình như ECU, đồng hồ điên, hệ thống an ninh...... vv. lúc đó có dòng điện khi lắp vào sinh ra tia lửa là BT. vấn đề là dòng đó là bao nhiêu thôi ( tuỳ vào xe bác tra thông số của nó trong tlsc ). nó mà lớn quá thì bác phải xem lại xem nó có chạm chập chổ nào không. Chứ mà lắp xong khói bõc lên là đi luôn đấy bác ợ

 

[duytuan2105]

Cái này chỉ là hiện tường binh thường của điện mà, đơn giản trong các bộ phận luôn ở chế độ đóng, nên khi căm điện vào âm duong gặp nhau sinh ra dong điện mà,

 

[thienhoa_auto]

Cái này không cần thiết phải hỏi đâu . Có thiết bị đang tiêu thụ điện tất nhiên phải có tia lửa rồi .khi nào có " cục lửa " mới đáng hỏi nhé.

 

[duongnt8686]

Theo em bác lắp cọc dương vào nhe và tháo cọc âm ra nhé, xong bạn dùng bóng thử xem nhé 1 đầu của bóng thử bác cho vào cọc âm acquy còn 1 đầu của bong thử cho vao mass xem đèn có tắt không nhé nesu không tắt thì khả năng bị tiêu điện

 

[AutoDalat]

các bác giúp em nguyên nhân mà khi lắp động cơ xong, rồi đấu đầy đủ tất cả các dắc cắm điện, đến cuối cùng là đấu điện vào 2 cọc ắc quy.
các bác cho e hỏi tại sao khi đấu xong cọc ắc quy thứ nhất, sang cọc thứ 2 lại có hiện tượng điện phóng nhẹ lách tách ở cọc này ? :45:
em cám ơn nhiều !

Hiện tượng này gọi là hiện tượng phóng điện xảy ra khi hiệu điện thế giữa 2 điểm lớn vượt quá ngưỡng cách điện của môi trường. Với không khí khô, cường độ điện trường tới hạn của sự phóng điện khoảng 3 000 000 V/m. Các môi trường khác nhau giá trị này sẽ khác. Đây là yếu tố quan trọng để lựa chọn vật liệu cách điện trong tụ điện.