Hiện tượng lạ của hệ thống điện

[oto_123]

Hôm qua em nó vào xưởng trong tình trạng điện đóm lúc có lúc không. lái xe kể lại khi đi gặp ổ gà thì tự nhiên đèn đóm có rồi tự nhiên lại mất, hiên tương đó ngẫu nhiên thôi, tình trạng vào xưởng là mất điện khiển lock điều hòa và đèn taplo đèn téc, còn đài nữa các cụ ak, mà xe này V6-GS3000,- NISSAN các bác nhé! khi kiểm tra thì trên bảng đông hồ xe vẫn nổ nhưng đèn báo nạp vẫn sáng đo điện áp acsquy thì hiểu rằng máy phát không phát điện, theo kinh nghiệm em cho ga hơn 3000v/ph thì máy phát có hoạt động nhưng mà các vị trí bị lỗi mà em đã nêu trên đều không hoạt động, vậy là em phán đoán máy phát không phải là nguyên nhân và đi kiểm tra nhưng chi tiết bị lỗi vì khi báo khách thì phải báo một lần thôi mà các bác! nhưng khi kiểm tra thì không thấy nguyên nhân gì có lỗi! cung hơi mắc kẹt! nếu như bmw hay mec hay toyota thôi là em cho thay máy phát ngay đấy nhưng lần này mới làm em nisan nên cung thấy chưa chắc chắn, cuối cùng không biết làm thế nào nữa vì không tìm ra nguyên nhân nên em cho thay maysw phát ngay! thế là ngon luôn
nissan cung như vây!

 

[vanthaocdl1]

Bác bạo tay thất đấy, cái này em không thể phán bệnh ngay được như bác, em còn phải học hỏi bác nhiều

 

[Già Làng O-H]

Đã hỏng thì thay luôn còn chờ gì nữa.

 

[mrdp]

Máy phát bác bị hỏng vẫn còn điện ác quy cơ mà sao vào sóc lại mất các hệ thống như bác mô tả ở trên hay tại hộp BCM mất tín hiệu lạp nó tắt điều khiển các hệ thống trên bác nhỉ.

 

[oto_123]

Thì đấy vẫn biết như già làng nói là hỏng phải thay nhưng mà chỉ được báo một lần mà ban bệnh lạ nhiều nên cũng chỉ dám suy luận là do không nhận thấy điện áp máy phát nên hộp sẽ ngắt bớt những phụ tải

 

[lehuyvu79]

Hôm qua em nó vào xưởng trong tình trạng điện đóm lúc có lúc không. lái xe kể lại khi đi gặp ổ gà thì tự nhiên đèn đóm có rồi tự nhiên lại mất, hiên tương đó ngẫu nhiên thôi, tình trạng vào xưởng là mất điện khiển lock điều hòa và đèn taplo đèn téc, còn đài nữa các cụ ak, mà xe này V6-GS3000,- NISSAN các bác nhé! khi kiểm tra thì trên bảng đông hồ xe vẫn nổ nhưng đèn báo nạp vẫn sáng đo điện áp acsquy thì hiểu rằng máy phát không phát điện, theo kinh nghiệm em cho ga hơn 3000v/ph thì máy phát có hoạt động nhưng mà các vị trí bị lỗi mà em đã nêu trên đều không hoạt động, vậy là em phán đoán máy phát không phải là nguyên nhân và đi kiểm tra nhưng chi tiết bị lỗi vì khi báo khách thì phải báo một lần thôi mà các bác! nhưng khi kiểm tra thì không thấy nguyên nhân gì có lỗi! cung hơi mắc kẹt! nếu như bmw hay mec hay toyota thôi là em cho thay máy phát ngay đấy nhưng lần này mới làm em nisan nên cung thấy chưa chắc chắn, cuối cùng không biết làm thế nào nữa vì không tìm ra nguyên nhân nên em cho thay maysw phát ngay! thế là ngon luôn
nissan cung như vây!

Cụ ra tay mạnh quá, sang như nước ngoài, hỏng thì thay mới ,mau gọn lẹ, một quyết định chính xác hết luôn bệnh, xin chúc mừng cụ

 

[x10]

Em thấy hiện tượng và cách giải quyết vấn đề nó sao sao í :7: