Camry 2010 lỗi c2126

T
Bình luận: 12Lượt xem: 6,065

dungtt

Tài xế O-H
Hôm nay e gặp con camry bị báo lỗi c2126 em xóa kiểu gì cũng không được.e dặt lại ID cho cả 4 lốp xe.rồi xóa đi cũng không mất e xem data thì thấy lốp số 3 có thông số -100kpa nhiệt độ -40 độ e nghĩ con này hỏng thì nó phải báo lỗi ID3 chứ.nhờ các bác cho ý kiến

điều đầu tiên cụ phải xác định được là lốp nào là ID3, xem thông số trên data list thấy chênh lệch nhau thì có máy trong tay thì ngại gì vết bẩn hả cụ
 

vu mao

Tài xế O-H
Cụ thử xem nhiệt độ ,vol,ápp suấtm xems sự chênh lệchh củaa nó rồi rồi xác dinh sensor nào hỏng
 

lynhan

Tài xế O-H
Cụ kiểm tra bằng cách tháo hơi từng lốp ra và kết hợp xem đata bánh nào thay đổi nếu bánh không thay đổi tức là ID bánh đó bị hỏng phải thay mới rồi cài đặt lại là ok ngay cụ dùng máy j vậy có chức nắng cài đặt không
 

Mobilest

Giữ xe
Nhân viên
Cụ kiểm tra bằng cách tháo hơi từng lốp ra và kết hợp xem đata bánh nào thay đổi nếu bánh không thay đổi tức là ID bánh đó bị hỏng phải thay mới rồi cài đặt lại là ok ngay cụ dùng máy j vậy có chức nắng cài đặt không
Có những cách kiểm tra hiệu quả .Bạn sì hơi từng lốp đồng thời xem trong data là xác định ID thuộc bánh nào , chú ý đến cả lốp dự phòng . Khi đã xác định được lốp nào lỗi thì phương án sử lý mình nghĩ là đơn giản.
 

auto.is250c

Tài xế O-H
When replacing the tire pressure warning ECU, read the IDs stored in the old ECU using Techstream and write them down before removal.

It is necessary to perform initialization (Click here) after registration (Click here) of the transmitter IDs into the tire pressure warning ECU after the ECU and/or valve and transmitter has been replaced.



1. IDENTIFY TRANSMITTER NOT RECEIVED

Set the tire pressure to the appropriate specified values (Click here).

Turn the ignition switch off.

Connect Techstream to the DLC3.

Turn the ignition switch on (IG) and turn the tester on.

Enter the following menus:

Select: Chassis / Tire Pressure Monitor / Data List


Check the values by referring to the table below. Tire Pressure Monitor Tester Display
Measurement Item/Range
Normal Condition
Diagnostic Note

ID1 Tire Inflation Pressure
ID1 tire inflation pressure /
min.: Absolute pressure / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Relative pressure / -100 kPa (-1 kgf/cm2, -14 psi)
max.: Absolute pressure / 637.5 kPa (6.5 kgf/cm2, 92 psi), Relative pressure / 537.5 kPa (5.4 kgf/cm2, 78 psi)
Actual tire inflation pressure
If 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) is displayed for absolute pressure or -100 kPa (-1 kgf/cm2, -14 psi) is displayed for relative pressure, data has not been received.*

ID2 Tire Inflation Pressure
ID2 tire inflation pressure /
min.: Absolute pressure / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Relative pressure / -100 kPa (-1 kgf/cm2, -14 psi)
max.: Absolute pressure / 637.5 kPa (6.5 kgf/cm2, 92 psi), Relative pressure / 537.5 kPa (5.4 kgf/cm2, 78 psi)
Actual tire inflation pressure
If 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) is displayed for absolute pressure or -100 kPa (-1 kgf/cm2, -14 psi) is displayed for relative pressure, data has not been received.*

ID3 Tire Inflation Pressure
ID3 tire inflation pressure /
min.: Absolute pressure / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Relative pressure / -100 kPa (-1 kgf/cm2, -14 psi)
max.: Absolute pressure / 637.5 kPa (6.5 kgf/cm2, 92 psi), Relative pressure / 537.5 kPa (5.4 kgf/cm2, 78 psi)
Actual tire inflation pressure
If 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) is displayed for absolute pressure or -100 kPa (-1 kgf/cm2, -14 psi) is displayed for relative pressure, data has not been received.*

ID4 Tire Inflation Pressure
ID4 tire inflation pressure /
min.: Absolute pressure / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Relative pressure / -100 kPa (-1 kgf/cm2, -14 psi)
max.: Absolute pressure / 637.5 kPa (6.5 kgf/cm2, 92 psi), Relative pressure / 537.5 kPa (5.4 kgf/cm2, 78 psi)
Actual tire inflation pressure
If 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) is displayed for absolute pressure or -100 kPa (-1 kgf/cm2, -14 psi) is displayed for relative pressure, data has not been received.*

ID5 Tire Inflation Pressure
ID5 tire inflation pressure /
min.: Absolute pressure / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Relative pressure / -100 kPa (-1 kgf/cm2, -14 psi)
max.: Absolute pressure / 637.5 kPa (6.5 kgf/cm2, 92 psi), Relative pressure / 537.5 kPa (5.4 kgf/cm2, 78 psi)
Actual tire inflation pressure
If 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) is displayed for absolute pressure or -100 kPa (-1 kgf/cm2, -14 psi) is displayed for relative pressure, data has not been received.*




HINT:
*: It may take about 2 or 3 minutes until the values are displayed.


Rapidly reduce the tire pressure for each wheel at least 40 kPa (0.4 kgf/cm2, 5.8 psi) within 30 seconds.

Check the DATA LIST.


NOTICE:
It takes about 2 or 3 minutes to display the updated tire pressure data.

If no "ID Tire Inflation Pressure" data has changed, reset the tire pressure to the appropriate specified value and rotate the tire 90 to 270°. Then rapidly release the tire pressure and recheck it.

Record the "ID Tire Inflation Pressure" data transmitter ID that corresponds to each tire.



After confirming that the "ID Tire Inflation Pressure" data for one tire (ID1 to ID5) has changed, repeat this procedure one by one. Identify the transmitter not received. Result Condition
Proceed to

One or more transmitters abnormal
A

All normal
B





B
END


A




2. CHECK TRANSMITTER ID

Turn the ignition switch off.

Connect Techstream to the DLC3.

Turn the ignition switch on (IG) and turn the tester on.

Enter the following menus:

Select: Chassis / Tire Pressure Monitor / Data List


Check the values by referring to the table below. Tire Pressure Monitor Tester Display
Measurement Item/Display
Normal Condition
Diagnostic Note

Registered ID1 Code
Registered ID1 code/
min.: 0
max.: FFFFFFF*
The ID No. registered in the transmitter ID1 is displayed
*: Displayed only when the ID No. is not registered.

Registered ID2 Code
Registered ID2 code/
min.: 0
max.: FFFFFFF*
The ID No. registered in the transmitter ID2 is displayed
*: Displayed only when the ID No. is not registered.

Registered ID3 Code
Registered ID3 code/
min.: 0
max.: FFFFFFF*
The ID No. registered in the transmitter ID3 is displayed
*: Displayed only when the ID No. is not registered.

Registered ID4 Code
Registered ID4 code/
min.: 0
max.: FFFFFFF*
The ID No. registered in the transmitter ID4 is displayed
*: Displayed only when the ID No. is not registered.

Registered ID5 Code
Registered ID5 code/
min.: 0
max.: FFFFFFF*
The ID No. registered in the transmitter ID5 is displayed
*: Displayed only when the ID No. is not registered.




Check the ID number on the identified transmitter by removing it from the tire and wheel.



Confirm that the ID number on the transmitter and recorded transmitter ID match. Result Result
Proceed to

Match
A

Do not match
B





B
Go to step 4


A




3. REPLACE TIRE PRESSURE WARNING VALVE AND TRANSMITTER

Replace the tire pressure warning valve and transmitter (Click here).


NEXT




4. REGISTRATION OF TRANSMITTER ID

Perform registration (Click here).


NEXT




5. PERFORM INITIALIZATION

Perform initialization (Click here).


NEXT




6. CONFIRM TIRE INFLATION PRESSURE (DATA LIST)

Turn the ignition switch off.

Connect Techstream to the DLC3.

Turn the ignition switch on (IG) and turn the tester on.

Enter the following menus:

Select: Chassis / Tire Pressure Monitor/ Data List


Check the values by referring to the table below. Tire Pressure Monitor Tester Display
Measurement Item/Range
Normal Condition
Diagnostic Note

ID1 Tire Inflation Pressure
ID1 tire inflation pressure /
min.: Absolute pressure / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Relative pressure / -100 kPa (-1 kgf/cm2, -14 psi)
max.: Absolute pressure / 637.5 kPa (6.5 kgf/cm2, 92 psi), Relative pressure / 537.5 kPa (5.4 kgf/cm2, 78 psi)
Actual tire inflation pressure
If 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) is displayed for absolute pressure or -100 kPa (-1 kgf/cm2, -14 psi) is displayed for relative pressure, data has not been received.*

ID2 Tire Inflation Pressure
ID2 tire inflation pressure /
min.: Absolute pressure / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Relative pressure / -100 kPa (-1 kgf/cm2, -14 psi)
max.: Absolute pressure / 637.5 kPa (6.5 kgf/cm2, 92 psi), Relative pressure / 537.5 kPa (5.4 kgf/cm2, 78 psi)
Actual tire inflation pressure
If 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) is displayed for absolute pressure or -100 kPa (-1 kgf/cm2, -14 psi) is displayed for relative pressure, data has not been received.*

ID3 Tire Inflation Pressure
ID3 tire inflation pressure /
min.: Absolute pressure / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Relative pressure / -100 kPa (-1 kgf/cm2, -14 psi)
max.: Absolute pressure / 637.5 kPa (6.5 kgf/cm2, 92 psi), Relative pressure / 537.5 kPa (5.4 kgf/cm2, 78 psi)
Actual tire inflation pressure
If 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) is displayed for absolute pressure or -100 kPa (-1 kgf/cm2, -14 psi) is displayed for relative pressure, data has not been received.*

ID4 Tire Inflation Pressure
ID4 tire inflation pressure /
min.: Absolute pressure / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Relative pressure / -100 kPa (-1 kgf/cm2, -14 psi)
max.: Absolute pressure / 637.5 kPa (6.5 kgf/cm2, 92 psi), Relative pressure / 537.5 kPa (5.4 kgf/cm2, 78 psi)
Actual tire inflation pressure
If 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) is displayed for absolute pressure or -100 kPa (-1 kgf/cm2, -14 psi) is displayed for relative pressure, data has not been received.*

ID5 Tire Inflation Pressure
ID5 tire inflation pressure /
min.: Absolute pressure / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Relative pressure / -100 kPa (-1 kgf/cm2, -14 psi)
max.: Absolute pressure / 637.5 kPa (6.5 kgf/cm2, 92 psi), Relative pressure / 537.5 kPa (5.4 kgf/cm2, 78 psi)
Actual tire inflation pressure
If 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) is displayed for absolute pressure or -100 kPa (-1 kgf/cm2, -14 psi) is displayed for relative pressure, data has not been received.*




HINT:
*: It may take about 2 or 3 minutes until the values are displayed.

If no "ID Tire Inflation Pressure" data has changed, reset the tire pressure to the appropriate specified value and rotate the tire 90 to 270°. Then rapidly release the tire pressure and recheck it.


Result Result
Proceed to

Tire pressure values are not displayed.
A

All tire pressure readings are equal to specified values.
B





B
END


A




7. REPLACE TIRE PRESSURE WARNING ANTENNA AND RECEIVER

Replace the tire pressure warning antenna and receiver (Click here).


NEXT




8. CONFIRM TIRE INFLATION PRESSURE (DATA LIST)

Turn the ignition switch off.

Connect Techstream to the DLC3.

Turn the ignition switch on (IG) and turn the tester on.

Enter the following menus:

Select: Chassis / Tire Pressure Monitor / Data List


Check the values by referring to the table below. Tire Pressure Monitor Tester Display
Measurement Item/Range
Normal Condition
Diagnostic Note

ID1 Tire Inflation Pressure
ID1 tire inflation pressure /
min.: Absolute pressure / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Relative pressure / -100 kPa (-1 kgf/cm2, -14 psi)
max.: Absolute pressure / 637.5 kPa (6.5 kgf/cm2, 92 psi), Relative pressure / 537.5 kPa (5.4 kgf/cm2, 78 psi)
Actual tire inflation pressure
If 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) is displayed for absolute pressure or -100 kPa (-1 kgf/cm2, -14 psi) is displayed for relative pressure, data has not been received.*

ID2 Tire Inflation Pressure
ID2 tire inflation pressure /
min.: Absolute pressure / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Relative pressure / -100 kPa (-1 kgf/cm2, -14 psi)
max.: Absolute pressure / 637.5 kPa (6.5 kgf/cm2, 92 psi), Relative pressure / 537.5 kPa (5.4 kgf/cm2, 78 psi)
Actual tire inflation pressure
If 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) is displayed for absolute pressure or -100 kPa (-1 kgf/cm2, -14 psi) is displayed for relative pressure, data has not been received.*

ID3 Tire Inflation Pressure
ID3 tire inflation pressure /
min.: Absolute pressure / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Relative pressure / -100 kPa (-1 kgf/cm2, -14 psi)
max.: Absolute pressure / 637.5 kPa (6.5 kgf/cm2, 92 psi), Relative pressure / 537.5 kPa (5.4 kgf/cm2, 78 psi)
Actual tire inflation pressure
If 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) is displayed for absolute pressure or -100 kPa (-1 kgf/cm2, -14 psi) is displayed for relative pressure, data has not been received.*

ID4 Tire Inflation Pressure
ID4 tire inflation pressure /
min.: Absolute pressure / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Relative pressure / -100 kPa (-1 kgf/cm2, -14 psi)
max.: Absolute pressure / 637.5 kPa (6.5 kgf/cm2, 92 psi), Relative pressure / 537.5 kPa (5.4 kgf/cm2, 78 psi)
Actual tire inflation pressure
If 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) is displayed for absolute pressure or -100 kPa (-1 kgf/cm2, -14 psi) is displayed for relative pressure, data has not been received.*

ID5 Tire Inflation Pressure
ID5 tire inflation pressure /
min.: Absolute pressure / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Relative pressure / -100 kPa (-1 kgf/cm2, -14 psi)
max.: Absolute pressure / 637.5 kPa (6.5 kgf/cm2, 92 psi), Relative pressure / 537.5 kPa (5.4 kgf/cm2, 78 psi)
Actual tire inflation pressure
If 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) is displayed for absolute pressure or -100 kPa (-1 kgf/cm2, -14 psi) is displayed for relative pressure, data has not been received.*




HINT:
*: It may take about 2 or 3 minutes until the values are displayed.

If no "ID Tire Inflation Pressure" data has changed, reset the tire pressure to the appropriate specified value and rotate the tire 90 to 270°. Then rapidly release the tire pressure and recheck it.


Result Result
Proceed to

All tire pressure readings are equal to specified values.
A

Tire pressure values are not displayed.
B





B
REPLACE TIRE PRESSURE WARNING ECU (Click here)


A



END

mời cụ tham khảo a, cụ thử kiểm tra xem nó đang để chế độ MAIND hay la 2nd cụ nhé
 

lynhan

Tài xế O-H
Có những cách kiểm tra hiệu quả .Bạn sì hơi từng lốp đồng thời xem trong data là xác định ID thuộc bánh nào , chú ý đến cả lốp dự phòng . Khi đã xác định được lốp nào lỗi thì phương án sử lý mình nghĩ là đơn giản.

Con này k có cảm biến ở lốp dự phòng nghe cụ nó chỉ có 4 ID ở 4 bánh thôi
 

sks

Tài xế O-H
Hôm nay e gặp con camry bị báo lỗi c2126 em xóa kiểu gì cũng không được.e dặt lại ID cho cả 4 lốp xe.rồi xóa đi cũng không mất e xem data thì thấy lốp số 3 có thông số -100kpa nhiệt độ -40 độ e nghĩ con này hỏng thì nó phải báo lỗi ID3 chứ.nhờ các bác cho ý kiến

Lỗi C2126 là "Transmitter ID not Received in Main Mode". Khi Main Mode ko nhận được tín hiệu ID thì sẽ báo lỗi này. Thử xì lốp để xác định lốp nào là ID3, Mà cụ ko cài đặt luôn bánh dự phòng hay sao mà chỉ có cài ID cho 4 lốp?
 

lynhan

Tài xế O-H
Lỗi C2126 là "Transmitter ID not Received in Main Mode". Khi Main Mode ko nhận được tín hiệu ID thì sẽ báo lỗi này. Thử xì lốp để xác định lốp nào là ID3, Mà cụ ko cài đặt luôn bánh dự phòng hay sao mà chỉ có cài ID cho 4 lốp?
Cụ ơi con này e cài 2 lần rồi làm j có ID ở lốp dự phòng đâu ạ
 

lynhan

Tài xế O-H
E trường hợp này mấy lần rồi máy bào ID3 chỉ cần thay con ID đấy rồi lấy hết mã của 4ID của 4 lốp cài lại là ok ngay
 

sks

Tài xế O-H
Bình thường sau khi tất cả các ID đã được đăng ký, lỗi C2126/16 sẽ được thiết lập, khi đó đèn cảnh báo áp suất lốp sẽ nháy trong vòng 1 phút sau đó đèn sáng luôn. Khi ECU của hệ thống cảnh báo áp suất lốp nhận được sóng radio phát ra từ tất cả các bộ truyền tín hiệu áp suất lốp (lắp trong lốp xe ) mà có ID đã được đăng ký lưu trong ECU thì DTC 2126/16 sẽ được delete và đèn cảnh báo áp suất lốp sẽ tắt đi.

Điều kiện phát ra mã lỗi C2126/16 :

Sau khi đăng ký ID thành công, ECU không nhận được tín hiệu radio phát ra từ bộ truyền có ID đã được đăng ký

Khu vực nghi ngờ:



  • [*]Lỗi đăng ký ID, có thể những ID đăng ký nó chưa đúng. Xác nhận cái này bằng cách tháo lốp xe ra khỏi vành và kiểm tra ID
    [*]Bộ truyền tín hiệu ( cảm biến áp suất lốp ) bị hỏng => thay
    [*]Ăng ten và bộ nhận tín hiệu cảm biến áp suất lốp. ( cái này e nghĩ bỏ qua được vì ECU nhận được tín hiệu của 3 ID còn lại )
    [*]Dây điện và giắc nối ( tạm thời bỏ qua )
    [*]ECU cảnh báo áp suất lốp ( tạm thời bỏ qua )



Em cũng tham khảo các cụ ở xưởng, Camry mỹ 2010 ko có cảm biến AS lốp cho bánh Sơ Cua thì phải. Ko dám chắc. :) Chỉ là tham khảo tài liệu thì e thấy 5 ID. hi, nhờ các cụ xác nhận giùm
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên