svdongluc
Tài xế O-H
Chào các bác : Em đang làm đồ án về hệ thống nhiên liệu common rail của Hyundai. Động cơ em làm có giai đoạn phun sơ khởi với 2 lần phun. Em cũng đã tìm đọc các tài liệu về chức năng của giai đoạn phun sơ khởi. Tuy nhiên em có thắc mắc là ưu điểm của số lần phun sơ khởi ví dụ 2 lần như thế nào so với 1 lần. Vì sao phải phun sơ khởi nhiều lần...Em mong các bác tư vấn giúp em với!!
Em cũng xin mạo muội hỏi thêm 1 câu nửa đó là em có tham khảo, tìm kiếm các hệ thống CRDI của các động cơ thường thì có đầy đủ các góc phân phối khí nhưng về góc phun sớm thì họ nói là ECU điều khiển. Vậy góc phun sớm trong CRDI có xác định cụ thể không?
Em cũng xin mạo muội hỏi thêm 1 câu nửa đó là em có tham khảo, tìm kiếm các hệ thống CRDI của các động cơ thường thì có đầy đủ các góc phân phối khí nhưng về góc phun sớm thì họ nói là ECU điều khiển. Vậy góc phun sớm trong CRDI có xác định cụ thể không?