vuquan.auto
Tài xế O-H
Chào các cụ!
Tình hình là em có một con xúc lật bị rò dầu bơm chính và cả cụm van chính. Sau khi có hàng, bọn em quyết định mổ. Hạ cabin thay phớt bơm, tháo van chính thay o-ring. Trong quá trình tháo van chính thì con solenoid đóng mở đường pilot (đường điều khiển) bị hỏng (do từ trước bị phân bò ăn mục). Sau khi lắp lại toàn bộ và thay solenoid mới thì máy không nâng hạ được. Vẫn lái tốt. Vì đồng hồ đo áp bị hỏng nên em không thể đo áp được. Theo các bác vấn đề nó nằm ở đâu nhỉ?
http://www.mediafire.com/view/d77bs08073839so/E_938H.pdf
http://www.mediafire.com/view/zed18e9ee40ot4z/H_938H.pdf
Tình hình là em có một con xúc lật bị rò dầu bơm chính và cả cụm van chính. Sau khi có hàng, bọn em quyết định mổ. Hạ cabin thay phớt bơm, tháo van chính thay o-ring. Trong quá trình tháo van chính thì con solenoid đóng mở đường pilot (đường điều khiển) bị hỏng (do từ trước bị phân bò ăn mục). Sau khi lắp lại toàn bộ và thay solenoid mới thì máy không nâng hạ được. Vẫn lái tốt. Vì đồng hồ đo áp bị hỏng nên em không thể đo áp được. Theo các bác vấn đề nó nằm ở đâu nhỉ?
http://www.mediafire.com/view/d77bs08073839so/E_938H.pdf
http://www.mediafire.com/view/zed18e9ee40ot4z/H_938H.pdf