lốc 21 và lốc 17 của xe cauty chết mặt hít liên tục

[quanghau]

có bác nào biết bệnh này bảo e với .e đã thay cả bộ buly mặt hít mới rùi mà vẫn bị chết ,mặt hít e đã căn rất chuẩn rùi

 

[ngocanh_102]

Ly hợp từ của máy nén có đĩa ma sát, cuộn dây hút và puly. Mặt hít chết là cái gì bị chết vậy cụ ? Nếu cuộn dây bị chết thì cụ xem lại đường điện thế nào, có chạm chập chỗ nào không ?. Hàng của cụ có chất lượng không ?

 

[0974157627]

[quomuau, post: 252449, member: 177212"]có bác nào biết bệnh này bảo e với .e đã thay cả bộ buly mặt hít mới rùi mà vẫn bị chết ,mặt hít e đã căn rất chuẩn rùi

View attachment 12742[/quote]
Bac thu xem loc phan lam viec nhe ko va nguon dien ra dk loc du ko

 

[cuongminh]

[quomuau, post: 252449, member: 177212"]có bác nào biết bệnh này bảo e với .e đã thay cả bộ buly mặt hít mới rùi mà vẫn bị chết ,mặt hít e đã căn rất chuẩn rùi

View attachment 12742

Bac thu xem loc phan lam viec nhe ko va nguon dien ra dk loc du ko[/quote]
đề nghị cụ viết tiếng madein việt nam cáo dấu cụ nhá [DOUBLEPOST=1394358837,1394357952][/DOUBLEPOST]ngoài các vấn đề của các cụ nói trên,vậy lúc cụ thay bộ buly mặt hít mới cụ có xem qua hệ thống điều hòa của nó không ví dụ dàn nóng nó thế nào và áp suất của hệ thống lúc hoạt động là bao nhiêu không ạ ! hay thấy nó cứ lăn quay ra tèo là mình thay thôi ? rồi nó lại tèo tiếp ạ !

 

[hieudienlanh]

Nếu thay côn từ mà không xem kỹ áp suất thì em nó không thèm chết mặt hít nữa đâu.Bảo dưỡng hệ thống + dầu + ga chuẩn là ôk

 

[ngocanh_102]

Các cụ cho em hỏi áp suất ảnh hưởng đến sự sống chết của côn từ thế nào ạ ?

 

[cuongminh]

Các cụ cho em hỏi áp suất ảnh hưởng đến sự sống chết của côn từ thế nào ạ ?

dạ vâng cụ ạ ! cái gì nó tạo nên áp suất ạ ? cái gì để nó gây nên áp suất cao ạ và thế nào để áp suất ổn định để không ảnh hưởng đến hệ thống DH ạ !

 

[hieudienlanh]

Cao áp trên 300psi đối với lốc SP 21 và 250 với A17 là côn từ hấp hối.Thêm tý nữa là lốc thăng đường.Riêng dòng conty thì lốc chết em nó xin đôi zàn nóng làm vật tế thần.

 

[minhduc1208]

Cao áp trên 300psi đối với lốc SP 21 và 250 với A17 là côn từ hấp hối.Thêm tý nữa là lốc thăng đường.Riêng dòng conty thì lốc chết em nó xin đôi zàn nóng làm vật tế thần.

làm nhiều hôm nào cho xin ít giàn về bày chơi cái đệ ơi

 

[quanghau]

lốc 21 thì e kiểm tra áp suất hồi la gần 2 áp suất đẩy la hơn 150.

 

[quanghau]

các bác thường cho dầu lạnh xe cauty la bao nhiêu vậy

 

[thanhthe_2015]

Có thể coi như lốc là quả tim. áp suất cao quá có thể coi như nhồi máu cơ tim, không nhanh cấp cứu kịp thời thì ra đi từ đó không về

 

[hieudienlanh]

lốc 21 thì e kiểm tra áp suất hồi la gần 2 áp suất đẩy la hơn 150.

Áp vậy là ổn.Quạt nóng hoặc zàn nóng bị bẩn

 

[ngocanh_102]

dạ vâng cụ ạ ! cái gì nó tạo nên áp suất ạ ? cái gì để nó gây nên áp suất cao ạ và thế nào để áp suất ổn định để không ảnh hưởng đến hệ thống DH ạ !

Ý cụ là lốc bó kẹt thì puly sẽ trượt trên đĩa ma sát phải không ạ, mình thì thiên về phần điện nên cứ chăm chăm cuộn hít mà quên phần cơ cụ ạ

Cao áp trên 300psi đối với lốc SP 21 và 250 với A17 là côn từ hấp hối.Thêm tý nữa là lốc thăng đường.Riêng dòng conty thì lốc chết em nó xin đôi zàn nóng làm vật tế thần.

Cụ vui thật . Cụ cho em hỏi vì sao lốc chết thì giàn nóng chết theo ạ

 

[hieudienlanh]

các bác thường cho dầu lạnh xe cauty la bao nhiêu vậy

Từ 350 đến 500 tùy trường hợp

 

[cuongminh]

Ý cụ là lốc bó kẹt thì puly sẽ trượt trên đĩa ma sát phải không ạ, mình thì thiên về phần điện nên cứ chăm chăm cuộn hít mà quên phần cơ cụ ạ



Cụ vui thật . Cụ cho em hỏi vì sao lốc chết thì giàn nóng chết theo ạ

cũng không hẵn là lóc chết thì dàn bán nhôm.chăm lo cho em nó tí thì em nó thơm tho không vướng bụi trần ngay ấy mà

 

[hieudienlanh]

Ý cụ là lốc bó kẹt thì puly sẽ trượt trên đĩa ma sát phải không ạ, mình thì thiên về phần điện nên cứ chăm chăm cuộn hít mà quên phần cơ cụ ạ



Cụ vui thật . Cụ cho em hỏi vì sao lốc chết thì giàn nóng chết theo ạ

Má hít conty nó bé tú tẹo lại giảm chấn bằng cao su nên bị nặng tý là đi ngay.Như thằng 508 hay zensen thì rất ít chết mà đi cả lốc luôn.Còn lốc với zàn nóng hay đi cùng nhau vì nó là đôi tri kỷ mà[DOUBLEPOST=1394378034,1394377951][/DOUBLEPOST]

làm nhiều hôm nào cho xin ít giàn về bày chơi cái đệ ơi

Đủ để đúc 2 cái Mõm Nhôm[DOUBLEPOST=1394378125][/DOUBLEPOST]

cũng không hẵn là lóc chết thì dàn bán nhôm.chăm lo cho em nó tí thì em nó thơm tho không vướng bụi trần ngay ấy mà

Héo ơi : 3 cái zàn là 24 lon nước rửa.Ôi !!!!!!!!!!! THiện tai......Thiện tai

 

[thanhthe_2015]

các bác thường cho dầu lạnh xe cauty la bao nhiêu vậy

xe chạy lốc SP21 và cụ vệ sịnh sạch toàn bộ hệ thống lốc mới đổ hết dầu thì đổ 450g dầu lạnh

 

[hieudienlanh]

xe chạy lốc SP21 và cụ vệ sịnh sạch toàn bộ hệ thống lốc mới đổ hết dầu thì đổ 450g dầu lạnh

450ml chứ chú

 

[cuongminh]

Má hít conty nó bé tú tẹo lại giảm chấn bằng cao su nên bị nặng tý là đi ngay.Như thằng 508 hay zensen thì rất ít chết mà đi cả lốc luôn.Còn lốc với zàn nóng hay đi cùng nhau vì nó là đôi tri kỷ mà[DOUBLEPOST=1394378034,1394377951][/DOUBLEPOST]
Đủ để đúc 2 cái Mõm Nhôm[DOUBLEPOST=1394378125][/DOUBLEPOST]
Héo ơi : 3 cái zàn là 24 lon nước rửa.Ôi !!!!!!!!!!! THiện tai......Thiện tai

mợ hieudienlanh nói thế nào ấy chứ làm gì mà em nó tri kỹ đến thế . với lại mợ đúc được 2 cái mõm nhôm thì em gửi cho mợ thêm một ít mợ đúc được 3 cái đi