Cụ xem lại, gián đoạn sẽ lấy chân Low để thực hiện chức năng này.int là tín hiêu gián đoạn nak
có khi gạt nc sang trái nhờ tìn hiệu int giúp gián đoạn dừng chuyển động ít giây xong chuyển động sang trái
đó là theo em hiểu ah.
nhân tiện đây các cụ cho e hỏi với,
cụ nói rõ rõ hơn chút xí đc ko???...nghe hiểu sơ sơ~/~...có mạch điện = chữ ko cụ cho mình xem chút đi...cụ có fb ko...cho mình đi...khi ko bik hỏi cụ cho nhanh...thấy cụ có vẻ kinh nghiệm lắm...cám ơn cụ trcĐể chạy nhanh và chậm được thì mô tơ gạt mưa có 3 chổi than: 1 nhanh, 1 chậm, 1 chung. Chổi than chậm đối diện chổi than chung, chổi than nhanh lệch qua một góc.
Đối với Toyota và phần lớn hãng: chân chung là chân âm sẵn, nhanh và chậm sẽ được kích dương. Để dễ tìm các chân nhanh chậm chung, cụ có thể dùng đồng hồ đo như trên hoặc kích trực tiếp hoặc quan sát màu của 3 dây chạy từ trong cục mô tơ ra các chân là nắm được. Còn 2 chân còn lại thì 1 chân có dương sẵn khi bật khóa điện, 1 chân về công tắt em gọi là chân OFF. Tìm chân OFF thì cụ vungoc2911 nói đúng đó, chỉ có điều để thuận tiện thì có thể cho mô tơ quay, lấy bóng đèn có dương sẵn, chích vào 2 chân đó, chân nào làm đèn nháy sáng là nó. Thông thường ít gặp hư hỏng kiểu này nhưng nếu cần phải đấu lại mô tơ thì cũng được.
Đối với một số hãng khác (em nhớ là Nissan): chổi than chung là là dương, và nhanh chậm là kích âm, 2 chân còn lại là chân OFF và âm sẵn. Cách tìm OFF là dùng bóng đèn có âm sẵn. Do vậy Các chân ngược lại với Toyota.
Chế độ INT là chế độ gián đoạn, viết tắt của Intermittent (có nghĩa là gián đoạn). Mô tơ không có chân này. Đối với Toyota chế độ này hoạt động nhờ một con rơ le kích dương vào chổi than chậm. Con rơ le này tích hợp luôn vào công tắc gạt mưa trước. Nếu gạt gián đoạn sau thì có con rơ le gián đoạn rời. Đối với hãng khác (Daewoo) nó có con rơ le nằm rời, nó giống con rơ le thường nhưng vuông vức và dài hơn. Có thể lên google tìm nó bằng từ Wiper Intermittent Relay
Mô tơ gạt mưa sau chỉ có 1 chế độ nên nó chỉ có 2 chổi than.
à 5 chân cho chém chút nhá...1 chân là lửa 1 chân là tầng quay về 1 chân là tầng nhanh 1 chân là tầng chậm 1 chân là tầng hẹn giờ hay sao ý ý...~.~
nhân tiện đây các cụ cho e hỏi với,
trong mô tơ lên kính,chỗ chổi than có cục j đấy ak?chức năng nó để làm j?
mong các cụ giải đáp giúp e,e là thành viên mới nên chưa hiểu cách tạo chủ để mới ở chỗ nào,va làm như thế nào,thông cảm thông cảm ak,hì
cụ nói rõ rõ hơn chút xí đc ko???...nghe hiểu sơ sơ~/~...có mạch điện = chữ ko cụ cho mình xem chút đi...cụ có fb ko...cho mình đi...khi ko bik hỏi cụ cho nhanh...thấy cụ có vẻ kinh nghiệm lắm...cám ơn cụ trc
à 5 chân cho chém chút nhá...1 chân là lửa 1 chân là tầng quay về 1 chân là tầng nhanh 1 chân là tầng chậm 1 chân là tầng hẹn giờ hay sao ý ý...~.~
theo e hiểu nôm na nó thế này cụ ak,khi bật nấc INT thì Tranzisto trong role mantic sẽ bật lên 1 lúc,khi Tr bật sẽ làm role đóng mạch,có dòng điện đi vào nấc Low làm quay mô tơ,Tr nhanh chóng ngắt làm ngắt dòng điện vào mô tơ,khi mô tơ quay rồi thì thông qua tiếp điểm ở công tắc dạng cam(cái có 3 dây chô bánh răng ý) sẽ có dòng điện đi vào mô tơ.làm mô tơ quay đến khi gạt nước về vị trí dưới cùng(vị trí này thì tiêp điểm ở công tắc cam k thông nhau nữa)cụ thandaiquanlam ơi 1 chân hẹn giờ đó có nghĩa là chân int đó có nghĩa khi quay sang trái sang phải thì nó phải có gián đoạn một thời gian ngắn 30s gì đó mới trở lại bên trái.
ko phải...chân hẹn giờ là bật lên cứ khoảng 1 thời gian là là quét 1 vòng..cụ thandaiquanlam ơi 1 chân hẹn giờ đó có nghĩa là chân int đó có nghĩa khi quay sang trái sang phải thì nó phải có gián đoạn một thời gian ngắn 30s gì đó mới trở lại bên trái.
2 cái chỗi than gần nhau nhất là của nhanh và chậm à a. Chân chung là chân chỗi than cách xa nhất vs 2 chỗi than ạ. Và chân nào của mô tơ đấu chung vs đĩa cam ạĐể chạy nhanh và chậm được thì mô tơ gạt mưa có 3 chổi than: 1 nhanh, 1 chậm, 1 chung. Chổi than chậm đối diện chổi than chung, chổi than nhanh lệch qua một góc.
Đối với Toyota và phần lớn hãng: chân chung là chân âm sẵn, nhanh và chậm sẽ được kích dương. Để dễ tìm các chân nhanh chậm chung, cụ có thể dùng đồng hồ đo như trên hoặc kích trực tiếp hoặc quan sát màu của 3 dây chạy từ trong cục mô tơ ra các chân là nắm được. Còn 2 chân còn lại thì 1 chân có dương sẵn khi bật khóa điện, 1 chân về công tắt em gọi là chân OFF. Tìm chân OFF thì cụ vungoc2911 nói đúng đó, chỉ có điều để thuận tiện thì có thể cho mô tơ quay, lấy bóng đèn có dương sẵn, chích vào 2 chân đó, chân nào làm đèn nháy sáng là nó. Thông thường ít gặp hư hỏng kiểu này nhưng nếu cần phải đấu lại mô tơ thì cũng được.
Đối với một số hãng khác (em nhớ là Nissan): chổi than chung là là dương, và nhanh chậm là kích âm, 2 chân còn lại là chân OFF và âm sẵn. Cách tìm OFF là dùng bóng đèn có âm sẵn. Do vậy Các chân ngược lại với Toyota.
Chế độ INT là chế độ gián đoạn, viết tắt của Intermittent (có nghĩa là gián đoạn). Mô tơ không có chân này. Đối với Toyota chế độ này hoạt động nhờ một con rơ le kích dương vào chổi than chậm. Con rơ le này tích hợp luôn vào công tắc gạt mưa trước. Nếu gạt gián đoạn sau thì có con rơ le gián đoạn rời. Đối với hãng khác (Daewoo) nó có con rơ le nằm rời, nó giống con rơ le thường nhưng vuông vức và dài hơn. Có thể lên google tìm nó bằng từ Wiper Intermittent Relay
Mô tơ gạt mưa sau chỉ có 1 chế độ nên nó chỉ có 2 chổi than.
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.