Kiểm tra và thay thế ecu

[khoadongluc]

• Bắt đầu kiểm tra giắc nối từ phía sau của giắc phía dây điện với giắc nối được cắm vào ECU.
• Khi điều kiện đo không được chỉ rõ, hãy thực hiện việc kiểm tra với động cơ không nổ máy và khoá điện bật ON.
• Kiểm tra rằng các giắc nối đã được lắp hoàn toàn. Không lỏng giắc, bị ăn mòn hoặc đứt dây

Trang Xem Nội Dung Thông Tin Chung

1. Trước tiên, hãy kiểm tra mạch nối mát của ECU. Nếu nó hỏng, hãy sửa chữa nó. Nếu nó bình thường, ECU có thể bị hỏng. Tạm thời thay thế ECU bằng một ECU bình thường khác và kiểm tra xem các triệu chứng xuất hiện hay không. Nếu triệu chứng hư hỏng biến mất, thì hãy thay thế ECU hư hỏng ban đầu.
   1. Đo điện trở giữa cực nối mát ECU và nối mát thân xe
      
      Điện trở tiêu chuẩn: Dưới 1 Ω
      
      
   2. Ngắt giắc nối ECU, kiểm tra các cực nối mát trên phía ECU và phía dây điện xem có bị cong không và kiểm tra áp lực tiếp xúc.

​

 

[auto_vnn]

Cảm ơn bác bác có những kếin thức thật bổ ích mong bác chia sẻ tiếp cho anh em

 

[quoctan21081995]

cảm ơn bác

 

[lieukhai]

• Bắt đầu kiểm tra giắc nối từ phía sau của giắc phía dây điện với giắc nối được cắm vào ECU.
• Khi điều kiện đo không được chỉ rõ, hãy thực hiện việc kiểm tra với động cơ không nổ máy và khoá điện bật ON.
• Kiểm tra rằng các giắc nối đã được lắp hoàn toàn. Không lỏng giắc, bị ăn mòn hoặc đứt dây

Trang Xem Nội Dung Thông Tin Chung

1. Trước tiên, hãy kiểm tra mạch nối mát của ECU. Nếu nó hỏng, hãy sửa chữa nó. Nếu nó bình thường, ECU có thể bị hỏng. Tạm thời thay thế ECU bằng một ECU bình thường khác và kiểm tra xem các triệu chứng xuất hiện hay không. Nếu triệu chứng hư hỏng biến mất, thì hãy thay thế ECU hư hỏng ban đầu.
   1. Đo điện trở giữa cực nối mát ECU và nối mát thân xe
      
      Điện trở tiêu chuẩn: Dưới 1 Ω
      
      
   2. Ngắt giắc nối ECU, kiểm tra các cực nối mát trên phía ECU và phía dây điện xem có bị cong không và kiểm tra áp lực tiếp xúc.

​

hỉnh ảnh die rồi cụ Đàm ơi