Cảm biến mưa hệ thống gạt nước tự động

H
Bình luận: 24Lượt xem: 20,002

kythuat

Tài xế O-H
làm ơn giúp đỡ về một số nguyên lý hoạt động của loại cảm biến mưa trên hệ thống gạt nước tự động như thế nào?
nếu có tài liệu về phần này xin chia sẻ:D
THANK!

Cảm biến mưa (rain sensor) trên hệ thống gạt nước tự động là thiết bị tự động điều khiển gạt mưa kính lái, hoạt động trong trường hợp kính lái bị ướt, ẩm do mưa, sương, hoặc bùn nước văng lên. Hệ thống này hoạt động dựa trên cơ chế cảm biến độ xuyên ánh sáng qua kính lái. Khi trời mưa, hay sương đọng trên kính hoặc bùn nước văng vào kính sẽ làm thay đổi độ xuyên ánh sáng. Cảm biến sẽ phát hiện tình trạng này và truyền thông tin đến bộ xử lý. Căn cứ vào đó, bộ điều khiển sẽ kích hoạt hoạt động cũng như điều chỉnh tốc độ của gạt mưa.



Hệ thống này sẽ giúp người điều khiển xe tập trung vào điều kiển phương tiện như một sự trợ giúp để tăng tính an toàn đồng thời hệ thống này còn là sự tiện lợi thoải mái cho người lái xe. Chính các từ hiệu quả trên, các xe sang trọng của các hãng BMW, Mecedes – Benz, Nissan, Toyota... được trang bị hệ thống như là một tiêu chuẩn.
 

Wanner

Tài xế O-H
đóng góp cái hình cho bạn dễ hình dung đây :D
 

vancong

Hết mình vì Ô hát!
Gạt nước cảm biến mưa
Trang bị cao cấp này đã xuất hiện trên nhiều xe giá cả “bình dân” hơn, như Toyota Avalon. Hệ thống này sử dụng các cảm biến hồng ngoại giám sát khu vực nhất định ở kính chắn gió trước. Khi phát hiện hơi nước hoặc bụi bẩn, hệ thống sẽ kích hoạt cần gạt nước làm sạch kính.
Với độ bụi bẩn và hơi nước ở Việt Nam, hệ thống này có lẽ sẽ hoạt động hết công suất. Đó là chưa kể đến trường hợp hệ thống quá nhạy cảm, chỉ một đêm mây mù cũng khiến nó bất ngờ khởi động cần gạt, gây phiền phức cho người sử dụng.
 

Mr.Pono

Pờ Nờ

hai19122000

Tài xế O-H
CHỨC NĂNG CẢM BIẾN NƯỚC MƯA
Khái quát
Chức năng cảm biến nước mưa sẽ điều khiển gạt nước theo lượng nước mưa rơi vào chính chắn gió khi công tắc gạt nước kính chắn gió ở vị trí AUTO.
Cụm rơle gạt nước kính chắn gió (rơle gạt nước tự động) sẽ điều chỉnh thời gian gạt dựa vào các lệnh phát ra từ cảm biến nước mưa. Việc điều chỉnh này căn cứ vào tốc độ xe và tình trạng xe đang chạy hay đỗ lại trong chế độ hoạt động tự động.
Cụm rơle gạt nước kính chắn gió (rơle gạt nước tự động) sẽ điều chỉnh thời gian gạt dựa vào tín hiệu trạng thái ON/OFF của rơle từ ECU thân xe chính. Việc này điều chỉnh tốc độ gạt nước căn cứ vào việc đánh giá thời gian hiện tại là ban ngày hay ban đêm.
Cảm biến nước mưa gửi tín hiệu điều khiển gạt nước đến cụm rơle gạt nước kính chắn gió (rơle gạt nước tự động) dựa vào lượng nước mưa.
Độ nhạy của tốc độ gạt nước có thể điều chỉnh được bằng cách vặn vành điều chỉnh trên cụm công tắc gạt nước kính chắn gió.
Khi công tắc gạt nước kính chắn gió đang ở vị trí AUTO, công tắc này sẽ xác định tốc độ gạt dựa vào tốc độ xe nhận được từ đồng hồ táp lô và tín hiệu nhận được từ cảm biến nước mưa. Cảm biến nước mưa sẽ gửi một tín hiệu đến cụm rơle gạt nước kính chắn gió (rơle gạt nước tự động). Cụm rơle gạt nước kính chắn gió (rơle gạt nước tự động) sẽ thay đổi tốc độ gạt theo tín hiệu nhận được từ rơle gạt nước này.
Cảm biến nước mưa
Cảm biến nước mưa có cấu tạo gồm 2 đi ốt phát quang (LED) phát ra tia hồng ngoại, một điốt quang có thể nhận được các tia này, một thấu kính và băng dính che cảm biến nước mưa.
GỢI Ý:
Nếu phải thay kính chắn gió, hãy sử dụng băng dính dán cảm biến nước mưa mới. Nếu không hệ thống sẽ bị lỗi.
Nếu nước mưa không rơi vào khu vực phát hiện, các tia hồng ngoại phát ra từ đèn LED sẽ được phản xạ toàn phần từ mặt ngoài của kính chắn gió và được điốt quang thu lại.
Nếu nước mưa xuất hiện trong vùng phát hiện, một phần tia hồng ngoại sẽ đi xuyên qua kính chắn gió do sự thay đổi về sự chênh lệch về chỉ số khúc xạ giữa kính và vùng bên ngoài kính chắn gió (sự khác nhau giữa không khí và nước). Khả năng phản xạ các tia phát ra trở về bên trong của kính chắn gió sẽ thay đổi theo lượng nước mưa. Nó sẽ làm giảm lượng tia hồng ngoại do đi ốt quang nhận được. Độ giảm này sau đó được dùng để xác định lượng nước mưa. Vì vậy, chức năng này chọn chế độ gạt LO hoặc HI để điều khiển tay gạt tại tốc độ và thời điểm tối ưu.
 

caonghiaevn

Tài xế O-H
Chào bác hai19122000 em thay kính chắn gió Lacetti CDX nhưng bị mất miếng băng dính dán cảm biến mưa.bây giờ cảm biến không hoạt động mà nếu coa hoạt động thì không nhậy. xin bác ý kiến xem la nên mua băng dính đó ở đâu hay là có loại băng dính nào that thế dc ko thì mong bác chỉ giáo.em xin chân thành cảm ơn
 

caonghiaevn

Tài xế O-H
Tình Hình là con Lacetti CDX của em thay kính và bị mất miêng băng dính(Dải của cảm biến nước mưa).bác làm ơn cho hỏi mình có thể mua miếng băng dính đó ở đâu.hay dùng loại băng dính nào khác để thay thế ko.thanks!
 

Engine 16

Thợ Phụ !
làm ơn giúp đỡ về một số nguyên lý hoạt động của loại cảm biến mưa trên hệ thống gạt nước tự động như thế nào?
nếu có tài liệu về phần này xin chia sẻ:D
THANK!
chào bác em gửi bác cái sơ đồ bác ngâm cứu nha .đây là hệ thống gạt mưa có auto xe mazda 3 .đừng quên đổ xăng cho em nha.


 

hoa35ktxd

Tài xế O-H
Em hỏi khí không phải.
Cái này có bị ảnh hưởng khi dán phim chống nóng và phủ nano không ạ? Cả 2 cái này đều làm thay đổi môi trường truyền ánh sáng.
 

ls600hybryd

Tài xế O-H
Em hỏi khí không phải.
Cái này có bị ảnh hưởng khi dán phim chống nóng và phủ nano không ạ? Cả 2 cái này đều làm thay đổi môi trường truyền ánh sáng.

Không ảnh hưởng gì cụ ah ,bởi vì phim chống nóng được gián ở mặt trong của kính chắn gió không ảnh gì đến cảm biến mưa cả
 

caonghiaevn

Tài xế O-H
Tình Hình là con Lacetti CDX của em thay kính và bị mất miêng băng dính(Dải của cảm biến nước mưa).bác làm ơn cho hỏi mình có thể mua miếng băng dính đó ở đâu.hay dùng loại băng dính nào khác để thay thế ko.thanks!
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên