Captiva đời 2007 cần giúp đỡ!!!

[truongphonghp]

Bẩm các cụ! Nhà E đang làm con captiva đời 2007 ban bệnh như sau để chế độ không tải và trạng thái nổ máy k di chuyển đạp ga lên tới 4000v/p thì k có hiện tượng gì? nhưng khi chạy nhanh chi cần chạm tới tốc độ 60km/h thì đèn check bắt đầu nhấp nháy và xuất hiện lỗi bỏ máy số 2 và số 3. Nhà E đã cho thay bobin, day cao áp, bơm xăng, xúc rửa kim phun thay buzi mới và đã kiểm tra áp suất buồng đốt 4 máy đều đạt đã thử nguồn điện cấp từ hộp xuống béc fun và bô bin lúc chưa bỏ máy và lúc bỏ máy đều có tín hiệu điện xuống. Giờ e đang rất cần sự giúp đỡ của những cao nhân, a em nào có kinh nghiệm hoặc gặp ban này rồi thì chỉ và thảo luận giúp đỡ e còn nguyên nhân nào khiến nó chỉ bỏ máy số 2 và 3 k ạ. E chân thành cảm ơn.

 

[congtuxuthanh]

Theo tôi nghĩ bỏ máy do bỏ kim! Nếu có VG+ cụ đo xung phun là rõ ngay! Mong nhận được phản hồi từ cụ!

 

[truongphonghp]

Theo tôi nghĩ bỏ máy do bỏ kim! Nếu có VG+ cụ đo xung phun là rõ ngay! Mong nhận được phản hồi từ cụ!

phần kim chắc cũng loại bỏ nguyên nhân cụ ạ vì e cũng đã đổi kim máy 2 và 3 sang 1 và 4 rồi ạ. Còn tín hiệu cấp ra kim vẫn có khi bỏ máy cụ ạ. Lạ mỗi cái là chỉ chạy thốc ga đạt tốc độ từ 60km/h nó mới nhấp nháy đèn check và hiện ra lỗi bỏ máy 2 và 3 cụ ạ

 

[congtuxuthanh]

phần kim chắc cũng loại bỏ nguyên nhân cụ ạ vì e cũng đã đổi kim máy 2 và 3 sang 1 và 4 rồi ạ. Còn tín hiệu cấp ra kim vẫn có khi bỏ máy cụ ạ. Lạ mỗi cái là chỉ chạy thốc ga đạt tốc độ từ 60km/h nó mới nhấp nháy đèn check và hiện ra lỗi bỏ máy 2 và 3 cụ ạ

Ý nhà cháu không phải là hỏng kim mà là phần điều khiển kim thưa cụ!
Mà sau khi xe bỏ máy thì nếu chạy dươia 60km/h thì có bỏ nữa không cụ

 

[garaautoquangphuc]

Đảo hai dây tín hiệu điều khiển đánh lửa từ hộp xuống bobin ; để loại bỏ trục chặc hệ thống đánh lửa

 

[thienhoa_auto]

Tớ nghĩ bị máy 2-3 đa phần do thông máy.

 

[khanhdang]

Bẩm các cụ! Nhà E đang làm con captiva đời 2007 ban bệnh như sau để chế độ không tải và trạng thái nổ máy k di chuyển đạp ga lên tới 4000v/p thì k có hiện tượng gì? nhưng khi chạy nhanh chi cần chạm tới tốc độ 60km/h thì đèn check bắt đầu nhấp nháy và xuất hiện lỗi bỏ máy số 2 và số 3. Nhà E đã cho thay bobin, day cao áp, bơm xăng, xúc rửa kim phun thay buzi mới và đã kiểm tra áp suất buồng đốt 4 máy đều đạt đã thử nguồn điện cấp từ hộp xuống béc fun và bô bin lúc chưa bỏ máy và lúc bỏ máy đều có tín hiệu điện xuống. Giờ e đang rất cần sự giúp đỡ của những cao nhân, a em nào có kinh nghiệm hoặc gặp ban này rồi thì chỉ và thảo luận giúp đỡ e còn nguyên nhân nào khiến nó chỉ bỏ máy số 2 và 3 k ạ. E chân thành cảm ơn.

Bác nói rõ hơn tí nữa là lúc đèn check nhấp nhái động cơ có tròn tua không ?

 

[taptanh]

em đã làm 1 em captiva , khi nổ máy lên bình thường , khi đc nóng lên máy 2 và 3 bỏ , nguyên là do hộp điều khiển đc cơ lỗi , và cụ thể hơn là em transitor công suất đánh lửa của máy 2 và 3 chết .
cụ thử kiểm tra xem con của cụ có giống trường hợp của em không . chúc cụ thành công

 

[Cai banh xe]

em đã làm 1 em captiva , khi nổ máy lên bình thường , khi đc nóng lên máy 2 và 3 bỏ , nguyên là do hộp điều khiển đc cơ lỗi , và cụ thể hơn là em transitor công suất đánh lửa của máy 2 và 3 chết .
cụ thử kiểm tra xem con của cụ có giống trường hợp của em không . chúc cụ thành công

Nếu vậy thì nguy hiểm quá, các bác nhỉ. Dạo đó, làm sao mà bác tìm được lỗi là ở hộp điều khiển động cơ?

 

[truongphonghp]

Đảo hai dây tín hiệu điều khiển đánh lửa từ hộp xuống bobin ; để loại bỏ trục chặc hệ thống đánh lửa

Cụ ơi đảo dây tín hiệu xuống bô bin thì liệu nó có nổ được k cụ. E hơi ngu ngơ hiểu rằng đảo dây tín hiều từ hộp xuống bô bin thì phải phù hợp với chu kỳ nổ của nó mới nổ được đúng k ạ?

 

[Cai banh xe]

Cụ ơi đảo dây tín hiệu xuống bô bin thì liệu nó có nổ được k cụ. E hơi ngu ngơ hiểu rằng đảo dây tín hiều từ hộp xuống bô bin thì phải phù hợp với chu kỳ nổ của nó mới nổ được đúng k ạ?

Bác nói đúng rồi, đảo như vậy sẽ không khớp thứ tự nổ