Xin hỏi về phanh ABS

H
Bình luận: 12Lượt xem: 1,494

quangdinh

Tài xế O-H
cái này mình nhớ có đọc qua. khi bạn đạp phanh và giữ liên tục lúc này sẽ có tín hiệu gửi về ecu, lúc này ecu sẽ thu thập thông tin từ cảm biến tốc độ và gửi tín hiệu tới van điều khiển bằng điện lúc này áp lực dầu sẽ được cấp tới piston-xylanh chính ở các bánh xe. van điện đóng mở liên tục nên áp lực lên tục tác động lên đĩa phanh. do sự đóng ngắt liên tục nên lúc van điện không cho dầu đi qua bạn sẽ có cảm giác dội lại ở bàn đạp phanh. bạn nên tìm đọc mạch thủy lực của phanh abs sẽ rõ hơn. hiện mình đang làm xe đầu kéo ít sử dụng abs nên nhờ mọi người góp ý thêm
 

Phạm Vỵ

Tài xế O-H
các bác cho e hỏi tại sao ở phanh abs mà khi ta đạp bàn đạp phanh thì luôn có một lực tác động ngược trở lại bàn đạp chân phanh,,,,e xin cảm ơn rất nhiều

Khi phanh ngặt, ABS hoạt động sẽ có 3 chế độ:
-Tăng áp;
- Giữ áp;
- Giảm áp.
(xem các hình vẽ)
Ở chế độ giảm áp thì dầu được xả từ xi lanh bánh xe về bình tích và mô tơ bơm hoạt động bơm dầu từ bình tích về xi lanh tổng phanh nên lái xe thấy bàn đạp phanh nhồi trở lại chân. Đây là bản chất bình thường của phanh ABS.


 

DHSPhuong

Tài xế O-H
các bác cho e hỏi tại sao ở phanh abs mà khi ta đạp bàn đạp phanh thì luôn có một lực tác động ngược trở lại bàn đạp chân phanh,,,,e xin cảm ơn rất nhiều
cái này đơn giản thôi do van điện đóng mở liên tục nên áp lực lên tục tác động lên đĩa phanh. sự đóng ngắt liên tục nên lúc van điện không cho dầu đi qua bạn sẽ có cảm giác dội lại ở bàn đạp phanh
 

realdee

Tài xế O-H
theo mình thì nơi pedal bàn đạp phanh có 1 cục gọi là destop. nếu cục đó hư xẽ dẫn đến tình trạng đội pedal bạn nhé.còn đĩa vênh hay bó piston k có hiện tượng đội pedal đâu
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên