mất điện lốc điều hòa.

oanhthoa
Bình luận: 16Lượt xem: 7,486

oanhthoa

Tài xế O-H
các bác giải ngố giúp e với. tình hinh là e mới vào làm điều hòa. hôm nay co 1 con xe camry 2009 vào bị mất điện lốc. e đã kiểm tra cầu chì, role. e rút cái role ra, dung bong đèn thử thử thì thấy 1 chân cấp điện dương chờ. 1 dương vào cuộn dây của role. e kiểm tra 2 chân còn lại thì 1 chân ra lốc còn 1 chân kia là chân của cuộn role.k thấy có điện gì khi bật tắt công tắc ac. vậy có phải bị mất điện khiển role. các bác cho e hỏi giơ e phải kiểm tra những gì để có điên âm khiển đến role.
 

hanhthuy1990

Tài xế O-H
các bác giải ngố giúp e với. tình hinh là e mới vào làm điều hòa. hôm nay co 1 con xe camry 2009 vào bị mất điện lốc. e đã kiểm tra cầu chì, role. e rút cái role ra, dung bong đèn thử thử thì thấy 1 chân cấp điện dương chờ. 1 dương vào cuộn dây của role. e kiểm tra 2 chân còn lại thì 1 chân ra lốc còn 1 chân kia là chân của cuộn role.k thấy có điện gì khi bật tắt công tắc ac. vậy có phải bị mất điện khiển role. các bác cho e hỏi giơ e phải kiểm tra những gì để có điên âm khiển đến role.
kiểm tra ga trước tiên sau đó kiểm tra cảm biến áp suất và cảm biến nhiệt độ giàn lạnh rồi công tắc A/C sau đó tính tiếp.
 

tailieusuachua

Tài xế O-H
cach nhanh nhất cho cụ là kiểm tra cầu chì đứt thì thay cầu chì ,role hong thì thay role rồi đo xem đện có đến cuộn solenoi lốc ko vậy là giải quyết dc vấn đề mà?còn rơ le 4 chân thì có hai chân tiếp điểm và hai chân cuộn dùng vom đo 2 chân nào thông mạch thì cộn còn lại là tiếp điểm ,5 chân thì xem lại role thường đóng hay thương mở và nó có 2 chân cuộn và 2 chân tiếp điểm chân còn lại là chân chung .
 

oanhthoa

Tài xế O-H
cach nhanh nhất cho cụ là kiểm tra cầu chì đứt thì thay cầu chì ,role hong thì thay role rồi đo xem đện có đến cuộn solenoi lốc ko vậy là giải quyết dc vấn đề mà?còn rơ le 4 chân thì có hai chân tiếp điểm và hai chân cuộn dùng vom đo 2 chân nào thông mạch thì cộn còn lại là tiếp điểm ,5 chân thì xem lại role thường đóng hay thương mở và nó có 2 chân cuộn và 2 chân tiếp điểm chân còn lại là chân chung .
cầu chì role ngon zùi bác a! e muốn những gì điều khiển đến 2 chân của cuộn dây của role ấy.
 

hanhthuy1990

Tài xế O-H
bác cho e hỏi kỹ hơn được k? e cắm đồng hồ vào còn gas bác a! ý bác nói đến cái công tắc áp suất. thường là loại 4 chân. e k biết 4 chân ấy có những điên gì? còn có nh loại 2 chân hoặc 3 chân khác nữa bác a! bác nào biết giải ngố cho e với.
loại 2 chân thì thường là công tắc thôi. 2 dây này có thể là tín hiệu về bộ khuếch đại A/C hay điện đi từ role xuống lốc. 3 dây thì là cảm biến có 1 dây 5v, 1 mass và 1 tín hiệu. 4 dây thì cũng là công tắc kép bác ạ. cặp này đóng thì cặp kia ngắt phụ thuộc vào áp suất trong hệ thống cao quá hay thấp quá mà cặp nào đóng cặp nào ngắt. trên cái đó có thông tin ON, OF theo áp suất đấy cụ.
 

oanhthoa

Tài xế O-H
kiểm tra ga trước tiên sau đó kiểm tra cảm biến áp suất và cảm biến nhiệt độ giàn lạnh rồi công tắc A/C sau đó tính tiếp.
e kiểm tra gá zui bác a! đủ ga. bác có thể giải thích cho e hiểu về vái công tắc áp suất. thường là loại 4 chân. bác giúp e xem 4 chân ấy là có những điện gì a! nếu chỉ cho cách đo đạc kiểm tra nữa thì cảm ơn bác nhiều a!.
 

hanhthuy1990

Tài xế O-H
e kiểm tra gá zui bác a! đủ ga. bác có thể giải thích cho e hiểu về vái công tắc áp suất. thường là loại 4 chân. bác giúp e xem 4 chân ấy là có những điện gì a! nếu chỉ cho cách đo đạc kiểm tra nữa thì cảm ơn bác nhiều a!.
xe bác đang làm CAMRY có 3 chân. khi nào bác làm xe nào thì đem lên em giải thích sau. giờ cung cấp cho bác cái này là chấm hết.
upload_2014-8-1_11-51-4.png
 

oanhthoa

Tài xế O-H
hiện tại bác đã tìm ra nguyên nhân gì chưa? xe đang ở xưởng hay bác chỉ hỏi xem anh em có những hiểu biết gì để xem chơi vậy? 3 ngày mà chưa làm được cái đó thì chủ xe cũng bỏ chạy rồi chứ?
được zùi bác a! su phụ của e dến làm zùi. nhưng e muon hỏi các bác để sau này gặp còn biết đường để kiểm tra. các bác biết nhung nguyen nhan gì giúp e với.
 

sanh.chevrolet

Tài xế O-H
loại 2 chân thì thường là công tắc thôi. 2 dây này có thể là tín hiệu về bộ khuếch đại A/C hay điện đi từ role xuống lốc. 3 dây thì là cảm biến có 1 dây 5v, 1 mass và 1 tín hiệu. 4 dây thì cũng là công tắc kép bác ạ. cặp này đóng thì cặp kia ngắt phụ thuộc vào áp suất trong hệ thống cao quá hay thấp quá mà cặp nào đóng cặp nào ngắt. trên cái đó có thông tin ON, OF theo áp suất đấy cụ.
Vậy bác cho em hỏi cách kiểm tra loại 2 dây dk k. Khi bật ac lốc chưa đóng dùng bóng thử thì 1 trong 2 dây phải sáng đèn thử. Còn khi lốc đóng thì cả 2 dây trên cảm biến đều sáng phải k bác
 

sanh.chevrolet

Tài xế O-H
Vậy bác cho em hỏi cách kiểm tra loại 2 dây dk k. Khi bật ac lốc chưa đóng dùng bóng thử thì 1 trong 2 dây phải sáng đèn thử. Còn khi lốc đóng thì cả 2 dây trên cảm biến đều sáng phải k bác
Còn loại 3 dây thì khi bật ac lốc chưa đóng sẽ đo dk 1 dây 5v. 1 dây thông mát. Dây tín hiệu còn lại thì khi lốc đóng sẽ có điện 5v phải k ạ
 

sanh.chevrolet

Tài xế O-H
thế bác đã kiêm tra đương rây cua cảm biên lạnh chưa vì cảm biến ma không làm việc thì lam gỉ có điện xuống lốc
Bác chỉ cho em cách kiểm tra con cảm biến ngắt lạnh điện tử với. Có phải dùng bóng thử 1 dây kẹp mát 1 dây thử lần lượt từng dây của cảm biến. Nếu lốc đóng thì cả 2 dây đều sáng bóng thử. Nếu lốc ngắt thì chỉ 1 trong 2 dây của cảm biến sáng phải k ạ
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên