thắc mắc đường ống nạp xe camry

[tranminhnhan]

trên đường ống nạp gió mình thấy có một cái bọng tròn và một thanh dài,nó có tc1 dụng gì đối với dòng khí nạp không

 

[cong3010]

Làm cho dòng không khí thay đổi thôi.

 

[lehuyvu79]

Bọng tròn đó có nhiệm vụ chứa nước, khi trời mưa lượng không khí và nước nếu đi qua bọng này thì phần nước nặng hơn sẽ được tích tụ tại đây.

 

[vantrung178]

nó là van thay đổi chiều dài của ống nạp giúp việc nạp khí tốt hơn

 

[hoangphucauto]

hệ thống điều khiển nạp gió thông minh thưa cụ

 

[arasaki]

em nghĩ là cụ nhắc đến cái dù có ống chân không ở đường khí nạp. nó là 1 bộ phận của hệ thống nạp gió thông minh. khi dc chạy ở tốc độ cao hệ thống sẽ điề khieenrvan này làm việc rút ngatwns đường ống nạp giúp động cơ nạp gió tối ưu hơn, ko cần qua đường ống tạo xoáy cuộn nữa ví nó quá dài (lúc đó) làm cản trở tốc đọ gió nạp.
đó là những gì em biết.
[MERGETIME="1406043674"][/MERGETIME]
em nghĩ là cụ nhắc đến cái dù có ống chân không điều khiển trên đường ống nạp. đó là một bbooj phận của hệ thống nạp gió thông minh. khi đc chạy ở tốc độ cao, hệ thống sẽ điều khiể dù này làm việc làm rút ngắn chiều dài đường ống nạp, giúp đc nạo gió tối ưu hơn. mà ko cần tạo xoáy cuộn ở đường nạp chính nữa ví nó quá dài gây cản trở tốc độ gió nạp vào đc.
đó là những gì e biết có thể chia sẻ
[MERGETIME="1406043689"][/MERGETIME]
em nghĩ là cụ nhắc đến cái dù có ống chân không điều khiển trên đường ống nạp. đó là một bbooj phận của hệ thống nạp gió thông minh. khi đc chạy ở tốc độ cao, hệ thống sẽ điều khiể dù này làm việc làm rút ngắn chiều dài đường ống nạp, giúp đc nạo gió tối ưu hơn. mà ko cần tạo xoáy cuộn ở đường nạp chính nữa ví nó quá dài gây cản trở tốc độ gió nạp vào đc.
đó là những gì e biết có thể chia sẻ
[MERGETIME="1406043699"][/MERGETIME]
em nghĩ là cụ nhắc đến cái dù có ống chân không điều khiển trên đường ống nạp. đó là một bbooj phận của hệ thống nạp gió thông minh. khi đc chạy ở tốc độ cao, hệ thống sẽ điều khiể dù này làm việc làm rút ngắn chiều dài đường ống nạp, giúp đc nạo gió tối ưu hơn. mà ko cần tạo xoáy cuộn ở đường nạp chính nữa ví nó quá dài gây cản trở tốc độ gió nạp vào đc.
đó là những gì e biết có thể chia sẻ
[MERGETIME="1406043851"][/MERGETIME]
em nghĩ là cụ nhắc đến cái dù có ống chân không điều khiển trên đường ống nạp. đó là một bbooj phận của hệ thống nạp gió thông minh. khi đc chạy ở tốc độ cao, hệ thống sẽ điều khiể dù này làm việc làm rút ngắn chiều dài đường ống nạp, giúp đc nạo gió tối ưu hơn. mà ko cần tạo xoáy cuộn ở đường nạp chính nữa ví nó quá dài gây cản trở tốc độ gió nạp vào đc.
đó là những gì e biết có thể chia sẻ
[MERGETIME="1406043927"][/MERGETIME]
em nghĩ là cụ nhắc đến cái dù có ống chân không điều khiển trên đường ống nạp. đó là một bbooj phận của hệ thống nạp gió thông minh. khi đc chạy ở tốc độ cao, hệ thống sẽ điều khiể dù này làm việc làm rút ngắn chiều dài đường ống nạp, giúp đc nạo gió tối ưu hơn. mà ko cần tạo xoáy cuộn ở đường nạp chính nữa ví nó quá dài gây cản trở tốc độ gió nạp vào đc.
đó là những gì e biết có thể chia sẻ
[MERGETIME="1406044005"][/MERGETIME]
em nghĩ là cụ nhắc đến cái dù có ống chân không điều khiển trên đường ống nạp. đó là một bbooj phận của hệ thống nạp gió thông minh. khi đc chạy ở tốc độ cao, hệ thống sẽ điều khiể dù này làm việc làm rút ngắn chiều dài đường ống nạp, giúp đc nạo gió tối ưu hơn. mà ko cần tạo xoáy cuộn ở đường nạp chính nữa ví nó quá dài gây cản trở tốc độ gió nạp vào đc.
đó là những gì e biết có thể chia sẻ
[MERGETIME="1406044136"][/MERGETIME]
em nghĩ là cụ nhắc đến cái dù có ống chân không điều khiển trên đường ống nạp. đó là một bbooj phận của hệ thống nạp gió thông minh. khi đc chạy ở tốc độ cao, hệ thống sẽ điều khiể dù này làm việc làm rút ngắn chiều dài đường ống nạp, giúp đc nạo gió tối ưu hơn. mà ko cần tạo xoáy cuộn ở đường nạp chính nữa ví nó quá dài gây cản trở tốc độ gió nạp vào đc.
đó là những gì e biết có thể chia sẻ
[MERGETIME="1406044890"][/MERGETIME]
em nghĩ là cụ nhắc đến cái dù có ống chân không điều khiển trên đường ống nạp. đó là một bbooj phận của hệ thống nạp gió thông minh. khi đc chạy ở tốc độ cao, hệ thống sẽ điều khiể dù này làm việc làm rút ngắn chiều dài đường ống nạp, giúp đc nạo gió tối ưu hơn. mà ko cần tạo xoáy cuộn ở đường nạp chính nữa ví nó quá dài gây cản trở tốc độ gió nạp vào đc.
đó là những gì e biết có thể chia sẻ

 

[arasaki]

em nghĩ là cụ nhắc đến cái dù có ống chân không điều khiển trên đường ống nạp. đó là một bbooj phận của hệ thống nạp gió thông minh. khi đc chạy ở tốc độ cao, hệ thống sẽ điều khiể dù này làm việc làm rút ngắn chiều dài đường ống nạp, giúp đc nạo gió tối ưu hơn. mà ko cần tạo xoáy cuộn ở đường nạp chính nữa ví nó quá dài gây cản trở tốc độ gió nạp vào đc.
đó là những gì e biết có thể chia sẻ

 

[tranminhnhan]

em nghĩ là cụ nhắc đến cái dù có ống chân không điều khiển trên đường ống nạp. đó là một bbooj phận của hệ thống nạp gió thông minh. khi đc chạy ở tốc độ cao, hệ thống sẽ điều khiể dù này làm việc làm rút ngắn chiều dài đường ống nạp, giúp đc nạo gió tối ưu hơn. mà ko cần tạo xoáy cuộn ở đường nạp chính nữa ví nó quá dài gây cản trở tốc độ gió nạp vào đc.
đó là những gì e biết có thể chia sẻ

mình không nghĩ nó là van ACIS.
mà theo minh biết thì khi tốc độ cao thì nó sẽ làm tăng chiều dài đường ống nạp tạo quán tính cho dòng khí nạp,nạp được nhiều hơn.
[MERGETIME="1406216517"][/MERGETIME]

Bọng tròn đó có nhiệm vụ chứa nước, khi trời mưa lượng không khí và nước nếu đi qua bọng này thì phần nước nặng hơn sẽ được tích tụ tại đây.

mình nghĩ nó có tác dụng dập tắc dao động của dòng khí nạp,làm cho lượng khí nạp ổn định
[MERGETIME="1406216526"][/MERGETIME]

Bọng tròn đó có nhiệm vụ chứa nước, khi trời mưa lượng không khí và nước nếu đi qua bọng này thì phần nước nặng hơn sẽ được tích tụ tại đây.

mình nghĩ nó có tác dụng dập tắc dao động của dòng khí nạp,làm cho lượng khí nạp ổn định
[MERGETIME="1406216552"][/MERGETIME]
mình nghĩ nó có tác dụng dập tắc dao động của dòng khí nạp,làm cho lượng khí nạp ổn định .
[MERGETIME="1406216570"][/MERGETIME]
mình nghĩ nó có tác dụng dập tắc dao động của dòng khí nạp,làm cho lượng khí nạp ổn định .
[MERGETIME="1406216595"][/MERGETIME]
mình nghĩ nó có tác dụng dập tắc dao động của dòng khí nạp,làm cho lượng khí nạp ổn định .
[MERGETIME="1406216619"][/MERGETIME]
mình nghĩ nó có tác dụng dập tắc dao động của dòng khí nạp,làm cho lượng khí nạp ổn định .

Bọng tròn đó có nhiệm vụ chứa nước, khi trời mưa lượng không khí và nước nếu đi qua bọng này thì phần nước nặng hơn sẽ được tích tụ tại đây.

[MERGETIME="1406216707"][/MERGETIME]
mình nghĩ nó có tác dụng dập tắc dao động của dòng khí nạp,làm cho lượng khí nạp ổn định .

 

[Cai banh xe]

nó là van thay đổi chiều dài của ống nạp giúp việc nạp khí tốt hơn

Tôi thấy cái bọng tròn, và cái thanh dài đó rỗng không, chẳng có cái gì gọi là van cả

 

[tailieusuachua]

theo suy nghĩ của nhà cháu thì cái đó để tạo ra luồn khí xoáy lốc mạnh hơn đó các cụ ạ?các cụ có để ý dòng nước chảy êm ả mạnh hơn hay là dòng nước có nước xoáy mạnh hơn và điều kiện nào để có được dòng nước xoáy và cái đó nó cũng có tác dụng như vậy đó .

 

[Cai banh xe]

theo suy nghĩ của nhà cháu thì cái đó để tạo ra luồn khí xoáy lốc mạnh hơn đó các cụ ạ?các cụ có để ý dòng nước chảy êm ả mạnh hơn hay là dòng nước có nước xoáy mạnh hơn và điều kiện nào để có được dòng nước xoáy và cái đó nó cũng có tác dụng như vậy đó .

Dòng nước chảy êm ả sẽ mạnh hơn, bác ạ

 

[kiss4you]

mình không nghĩ nó là van ACIS.
mà theo minh biết thì khi tốc độ cao thì nó sẽ làm tăng chiều dài đường ống nạp tạo quán tính cho dòng khí nạp,nạp được nhiều hơn.

khi tốc độ cao thì chiều dài ngắn lại thì tối ưu hơn thì phải, còn khi tốc độ thấp thì sẽ dài ra và tạo quán tính để vào buồng đốt được mạnh hơn

mình nghĩ nó có tác dụng dập tắc dao động của dòng khí nạp,làm cho lượng khí nạp ổn định .

nếu có cái bọng đó thì càng làm cho dòng dao động hơn chứ nhỉ . nói để dập tắt thì theo em thì



copy: nguồn http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/tu-van/uu-diem-cua-dong-co-tang-ap-2072611.html 2006
Tăng áp là biện pháp dùng các thiết bị như máy nén khí, tua-bin máy nén hoặc các đường ống nạp có kết cấu đặc biệt để tăng áp suất của dòng khí nạp khi nạp vào các xi-lanh của động cơ. Theo lý thuyết động cơ đốt trong, khi áp suất nạp tăng, áp suất cuối quán trình nén sẽ tăng theo, cải thiện được tính năng của quá trình cháy, làm tăng công suất của động cơ. Tăng áp là một trong những biện pháp tăng công suất mà động cơ vẫn gọn nhẹ đang được áp dụng rất phổ biến đối với động cơ diesel cũng như động cơ xăng.

 

[tailieusuachua]

Dòng nước chảy êm ả sẽ mạnh hơn, bác ạ

nhưng em lại nghĩ dòng nước xoáy sẽ mạnh hơn đó bác,hay chăng bác lại đúng nhưng theo em thì vanax zữ quan điểm cho riêng mình,hì hì.

 

[Cai banh xe]

nhưng em lại nghĩ dòng nước xoáy sẽ mạnh hơn đó bác,hay chăng bác lại đúng nhưng theo em thì vanax zữ quan điểm cho riêng mình,hì hì.

Cái này thì phải hỏi mấy bác chuyên thủy lực thôi. Hình như các bác ấy không thích có dòng "chảy rối" trong hệ thống đâu, bác ạ. Tôi chỉ hóng được có vậy