câu này e nghĩ D.do bi tỳ và cần dẫn động hỏng nên khó ngắt li hợp nên dính côn khó vào sốTiep tuc nha bac vimet :
Khi xe chay lau kho vao so do :
a. Ban ep ly hop bi hong
b. Dia ma sat bi hong
c. Banh da bi nut
d. Vong bi ty va can dan dong bi hong
chuẩn a đấy cụ.cụ học môn gì mà có mấy câu hỏi này thếThanks bác khoa nhé, ta tiếp tục với câu hỏi sau nhé :
Nguyên nhân nào sau đây dẫn đến hiện tượng chân phanh rung khi ABS không hoạt động :
a. Đĩa phanh bị rơ
b. Góc đặt bánh xe không đúng
c. Lốp xe mòn không đều
d. Trợ lực phanh hỏng
Xin mời các bác !
aEm có câu hỏi nhờ các cụ tư vấn giúp như sau :
Trong những nguyên nhân chảy dầu hộp số, nguyên nhân nào sau đây là sai :
a. Nhiệt độ dầu cao
b. Tắc lỗ thông hơi hộp số
c. Phớt dầu bị trai, cứng, nứt
d. Vỏ hộp số bị nứt, vỡ
Rất mong các cụ chỉ giáo. Thanks!
em trl câu D.vì khi vào số quan trọng nhất là ngắt động lực mà muốn ngắt được động lực thì vòng bi tỳ và cần dẫn là cần thiết nhất.Tiep tuc nha bac vimet :
Khi xe chay lau kho vao so do :
a. Ban ep ly hop bi hong
b. Dia ma sat bi hong
c. Banh da bi nut
d. Vong bi ty va can dan dong bi hong
Thanks các bác đã reply, chúng ta tiếp tục nhé :
Khi xe tăng tốc đột ngột có tiếng kêu lạch cạch ở phía sau là do ( đối với động cơ cầu chủ động ở phía sau ) :
a. Vòng bi chữ thập bị hỏng
b. Hỏng vòng bi tỳ
c. Cầu chủ động bị hỏng
d. Trục ly hợp bị mòn
aThanks các bác đã reply, chúng ta tiếp tục nhé :
Khi xe tăng tốc đột ngột có tiếng kêu lạch cạch ở phía sau là do ( đối với động cơ cầu chủ động ở phía sau ) :
a. Vòng bi chữ thập bị hỏng
b. Hỏng vòng bi tỳ
c. Cầu chủ động bị hỏng
d. Trục ly hợp bị mòn
AThanks các bác đã reply, chúng ta tiếp tục nhé :
Khi xe tăng tốc đột ngột có tiếng kêu lạch cạch ở phía sau là do ( đối với động cơ cầu chủ động ở phía sau ) :
a. Vòng bi chữ thập bị hỏng
b. Hỏng vòng bi tỳ
c. Cầu chủ động bị hỏng
d. Trục ly hợp bị mòn
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.