đồng hồ nhiên liệu cần giúp đỡ

[hoapro]

kính chào các cụ!
các cụ giúp e ca nầy với.e có kiểm tra 1 con toy zace 2004.khi xăng đầy bình thì đồng hồ báo đầy bình bình thường,nhưng khi xe chạy vơi dần xăng thì kim cũng chỉ xuống đc 1 vạch,mặc dù xe chạy đã gần hết xăng.
E hạ bình xăng kiểm tra phao xăng.đo điện trở cuộn dây là 500k.e thử hết xăng cũng 500 mà đầy bình cũng 500.điện trở ko thay đổi khi dịch chuyển phao.e đo thông mạch thì cả 2 cực của cuộn dây thì cả 2 cực đều thông với mass phao xăng
Mà khi e cắm giắc điên vào và thử ở ngoài thì kim lên,xuống bình thường.hic.cụ nào gặp ca này rồi thi chỉ giáo cho e với.

 

[mcv30]

Thử đồng hồ nếu thấy lên xuống bình thường thì chứng tỏ hỏng phao .

 

[luyen_hybrid]

cụ tháo phao xăng ra ngoài cắm vào giắc điện rồi nâng hạ phao, thấy kim xăng lên xuống bình thường thì là do phao xăng bị kẹt

 

[hoapro]

cụ tháo phao xăng ra ngoài cắm vào giắc điện rồi nâng hạ phao, thấy kim xăng lên xuống bình thường thì là do phao xăng bị kẹt

khi mình lắp lên thì nó bị kẹt trong bình xăng hả cụ

 

[synguyenvn]

thay phao xăng thôi bạn à

 

[cocacola]

Chập chờn như thế cụ nên thay phao đi ạ,có chỉnh hay khắc phục lại đi nữa cũng được dăm bữa ,nửa tháng thôi. nếu mà đã kiểm tra chuẩn chỉ và kết luận là phao hỏng.

 

[hoapro]

Chập chờn như thế cụ nên thay phao đi ạ,có chỉnh hay khắc phục lại đi nữa cũng được dăm bữa ,nửa tháng thôi. nếu mà đã kiểm tra chuẩn chỉ và kết luận là phao hỏng.

cho e hỏi là khi các cụ đo điện trở của cuộn dây thì giá trị là bâo nhiu ạ.sao e đo nó tới 500k vậy ạ,hay là cái đồng hồ VOM của e nó bị hỏng.khi lên hết phao cung 500 mà xuống hết phao cũng 500k.nhưng khi e cắm giăc vào và thử lên xuống ở ngoài thì đồng hồ lại báo đúng.theo ý kiến của cụ luyen-hybrid thì e thấy cũng đúng,có thể do phao bị kẹt trong bình.nhưng sao e đo điện trở ở ngoài thì giá trị điện trở lại ko thay đổi khi ta lên xuôgn phao nhỉ.đó là điều e thắc mắc ạ.mong các cụ chém nhiệt tình cho e với ạ

 

[hoangtiensinh]

nếu ở ngoài lên xuống vẫn bt thì phao vẫn báo tốt, cụ xem có bị nặng ko, lúc vào thùng xăng xem kĩ có bị vướng gì ko nha, vào từ từ rồi dùng đèn mok soi xem, e cũng gặp 1 e innova mok phải lên xuống vài lần ạ
1 điều quan trọng nữa là xem có bị thủng phao xăng ko ạ

 

[hoapro]

nếu ở ngoài lên xuống vẫn bt thì phao vẫn báo tốt, cụ xem có bị nặng ko, lúc vào thùng xăng xem kĩ có bị vướng gì ko nha, vào từ từ rồi dùng đèn mok soi xem, e cũng gặp 1 e innova mok phải lên xuống vài lần ạ
1 điều quan trọng nữa là xem có bị thủng phao xăng ko ạ

nếu bi thủng thì khi lắp lên kim sẽ báo ít nhất là dưới nửa bình,đằng này lúc nào nó cũng 2/3 bình hết cụ ah.e nghĩ khả năng nó bị kẹt là cao.xe giờ khách đã lấy đi.hôm nào nó quay lại e thay cho nó cái phao voi lai kiểm tra xem no có bị kẹt ko.thank cụ

 

[nhovanle]

nếu ở ngoài lên xuống vẫn bt thì phao vẫn báo tốt, cụ xem có bị nặng ko, lúc vào thùng xăng xem kĩ có bị vướng gì ko nha, vào từ từ rồi dùng đèn mok soi xem, e cũng gặp 1 e innova mok phải lên xuống vài lần ạ
1 điều quan trọng nữa là xem có bị thủng phao xăng ko ạ

cụ nói đúng đấy....like