huynh dai santafe bệnh lạ cầu giúp đỡ

T
Bình luận: 18Lượt xem: 1,594

thandaiquanlam

Tài xế O-H
e chúc các các sức khỏe!!!
e có 1 thắc mắc làm e trằn trọc suy nghĩ mà chưa ra!!!nay e xin các bác chỉ điểm e cái
hôm xưa có 1 cái santafe vào làm,bệnh nó là :
-chạy xe bật máy lạnh bt----
-chạy 1 đoạn lại chuyển thành máy nóng!!
e đã kiểm tra là do máy nén nó nhả mặt hít ra nên nó ko lạnh đc!!
e để 1 chập thật lâu bật lại máy lạnh thì chạy bt,và chạy 1 chút lại bất bình thường,để 1 chập bật lại thì bt lại và 1 chút lại ko bt nữa! e kiểm tra là do ko có điện ra đóng relay....
lí do e mún hỏi là : sao lại chạy 1 lúc nó lại nhả relay ra,và để 1 chút lâu lại bt trở lại
=> e chưa làm ra bệnh,xin chỉ giúp
 

Mobilest

Giữ xe
Nhân viên
e chúc các các sức khỏe!!!
e có 1 thắc mắc làm e trằn trọc suy nghĩ mà chưa ra!!!nay e xin các bác chỉ điểm e cái
hôm xưa có 1 cái santafe vào làm,bệnh nó là :
-chạy xe bật máy lạnh bt----
-chạy 1 đoạn lại chuyển thành máy nóng!!
e đã kiểm tra là do máy nén nó nhả mặt hít ra nên nó ko lạnh đc!!
e để 1 chập thật lâu bật lại máy lạnh thì chạy bt,và chạy 1 chút lại bất bình thường,để 1 chập bật lại thì bt lại và 1 chút lại ko bt nữa! e kiểm tra là do ko có điện ra đóng relay....
lí do e mún hỏi là : sao lại chạy 1 lúc nó lại nhả relay ra,và để 1 chút lâu lại bt trở lại
=> e chưa làm ra bệnh,xin chỉ giúp
Đối với xe thế hệ mới khi kiểm tra điều hòa thì scan không thể thiếu .Nó liên quan đến nhiệt độ động cơ và tín hiệu on ,off của rơ le ac .Đồng hồ kiểm tra ga thể hiện đến áp xuất là rất quan trọng .Có một số hãng xe thì áp xuất của hệ thống điều hòa cũng được thể hiện trên data của scan chuẩn đoán .Để chuẩn đoán chính sác thì cần rất nhiều yếu tố trong đó có cả kinh nghiệm sửa chữa .
 

kia_service

Thợ quèn
Nhân viên
e chúc các các sức khỏe!!!
e có 1 thắc mắc làm e trằn trọc suy nghĩ mà chưa ra!!!nay e xin các bác chỉ điểm e cái
hôm xưa có 1 cái santafe vào làm,bệnh nó là :
-chạy xe bật máy lạnh bt----
-chạy 1 đoạn lại chuyển thành máy nóng!!
e đã kiểm tra là do máy nén nó nhả mặt hít ra nên nó ko lạnh đc!!
e để 1 chập thật lâu bật lại máy lạnh thì chạy bt,và chạy 1 chút lại bất bình thường,để 1 chập bật lại thì bt lại và 1 chút lại ko bt nữa! e kiểm tra là do ko có điện ra đóng relay....
lí do e mún hỏi là : sao lại chạy 1 lúc nó lại nhả relay ra,và để 1 chút lâu lại bt trở lại
=> e chưa làm ra bệnh,xin chỉ giúp
Trước mắt cứ kiếm cái Scantool nào đó kiểm tra xem nhiệt độ động cơ có trong giới hạn không đã nhé.Nếu không có Scantool thì kiểm tra xem có đủ nước làm mát có đủ không ,quạt làm mát có quay không.Nghe bác tả như vậy hơi khó đi sâu vì hình như bác chưa hiểu cơ bản về nguyên lý hoạt động của hệ thống này.
 

HDTruck

Tài xế O-H
Theo tôi thấy xe santafe thế này thì nên kiểm tra lại cảm biến nhiệt độ giàn lạnh. với xe đời mới bây giờ nhất là xe nhập khẩu dòng nội địa của hàn quốc cảm biến nhiệt độ giàn lạnh thường không phù hợp. khi mà giàn lạnh đến nhiệt độ giới hạn nó tự cắt dòng xuống lốc lạnh. bạn kiểm tra vệ sinh giàn lạnh cần thiết thay cảm biến nhiệt độ giàn lạnh. mong tin cụ! :D
 

volong

Tài xế O-H
Thoòng tin của bác quá ít không thể chỉ bác cụ thể được nên em giúp bác làm theo quy trình từ dể đến khó
Kiểm tra quạt dàn nóng
Đo áp suất ga đường hồi nếu thiếu thì nạp vào và dư thì để đó
Thay lọc lạnh
Vệ sinh dàn nóng đan lạnh
Nếu không hết bác cho Thoòng tin thêm mới giúp bác được
 

huongauto80

Tài xế O-H
Món này thì không phải chuyên môn cua em nếu tư vấn về phụ tùng hyundai kia thì em sẵn sàng.Dây thép của em:090 697 8811_0977 056 208 Đ/c:431_Trần Khát Chân.
 

thandaiquanlam

Tài xế O-H
tecmost la con ngat lanh y dat o trong gian lanh
e bik con đó chứ.ở e ko có gọi tên nó thế!!dùsao cũng cám ơn cụ
Trước mắt cứ kiếm cái Scantool nào đó kiểm tra xem nhiệt độ động cơ có trong giới hạn không đã nhé.Nếu không có Scantool thì kiểm tra xem có đủ nước làm mát có đủ không ,quạt làm mát có quay không.Nghe bác tả như vậy hơi khó đi sâu vì hình như bác chưa hiểu cơ bản về nguyên lý hoạt động của hệ thống này.
đủ nước đủ quạt cụ ạ.cám ơn cụ.
Theo tôi thấy xe santafe thế này thì nên kiểm tra lại cảm biến nhiệt độ giàn lạnh. với xe đời mới bây giờ nhất là xe nhập khẩu dòng nội địa của hàn quốc cảm biến nhiệt độ giàn lạnh thường không phù hợp. khi mà giàn lạnh đến nhiệt độ giới hạn nó tự cắt dòng xuống lốc lạnh. bạn kiểm tra vệ sinh giàn lạnh cần thiết thay cảm biến nhiệt độ giàn lạnh. mong tin cụ! :D
lạnh ngon lắm bác...
Thoòng tin của bác quá ít không thể chỉ bác cụ thể được nên em giúp bác làm theo quy trình từ dể đến khó
Kiểm tra quạt dàn nóng
Đo áp suất ga đường hồi nếu thiếu thì nạp vào và dư thì để đó
Thay lọc lạnh
Vệ sinh dàn nóng đan lạnh
Nếu không hết bác cho Thoòng tin thêm mới giúp bác được
quạt chạy,ápsuất ngon,thaylọc hay vệ sinh thì chưa đc,ở thị xã làm xe cố gắng tiết kiệm lắm chứ đâu phải thành phố nghi ngờ gì thì xửlí đó....dù gì cũng cám ơn bác
bác kiểm tra cảm biến nhiệt độ giàn lạnh đi bác. nó có thể bị đóng băng nên ngắt lốc

có hai nguyên nhân . nhiêt độ nướ làm mát . và công tăc áp suất kép.
nhiệt độ nước thì bt bác,,cái cục áplực ga cũng bt,bác ghi công tắc áp suất kép làm e google mới ra,dù gì cũng cảm ơn bác
E MIÊU TẢ LẠI CHO MẤY BÁC ...
-khi xe chạy vào sửa thìmặt hít ko hít,=) ko lạnh
-kiểm tra điện{mất max từ công tắc xuống kick relay nhảy=) ko có lửa cấp cho cuộn dây lốc=) ko hít
-đi chém gió với chủ xe,hỏi thăm bệnh ra sao lúc nào=) đợi 1 lúc
-ra bật lại AC,máy lạnh chạy bt,lạnh ngon,áp suất đủ,quạt chạy bt...=)leo lên xe chạy 1 vòng thử,giữa đường hết lạnh=) lốc nhả mặt hít ra
e nghĩ là bị cục ngắt lạnh(tecmon) hoặc là b5i nhiệt độ nước thôi,
à,đứng im thì bt,chỉ khi nào chạy mới bị...nên e nghi là nhiệt độ nước nhiều hơn...mà xe nó chưa vào sửa nên e chưa bik...ae có khắc phục khi bị 2 bệnh đó ko!!
 

tungphamflv

Tài xế O-H
ổn nhiệt điều hòa bị hư. ko đóng khi nhiệt độ thay đổi mà chỉ ngắt blok khi đạt nđô lanh cần thiết(để 1 lúc tđộ thây đổi mà ko đóng blok.)
góp ý ko đúng thì bỏ qua nha .keke
 

vietduy234

Tài xế O-H
e bik con đó chứ.ở e ko có gọi tên nó thế!!dùsao cũng cám ơn cụ

đủ nước đủ quạt cụ ạ.cám ơn cụ.

lạnh ngon lắm bác...

quạt chạy,ápsuất ngon,thaylọc hay vệ sinh thì chưa đc,ở thị xã làm xe cố gắng tiết kiệm lắm chứ đâu phải thành phố nghi ngờ gì thì xửlí đó....dù gì cũng cám ơn bác



nhiệt độ nước thì bt bác,,cái cục áplực ga cũng bt,bác ghi công tắc áp suất kép làm e google mới ra,dù gì cũng cảm ơn bác
E MIÊU TẢ LẠI CHO MẤY BÁC ...
-khi xe chạy vào sửa thìmặt hít ko hít,=) ko lạnh
-kiểm tra điện{mất max từ công tắc xuống kick relay nhảy=) ko có lửa cấp cho cuộn dây lốc=) ko hít
-đi chém gió với chủ xe,hỏi thăm bệnh ra sao lúc nào=) đợi 1 lúc
-ra bật lại AC,máy lạnh chạy bt,lạnh ngon,áp suất đủ,quạt chạy bt...=)leo lên xe chạy 1 vòng thử,giữa đường hết lạnh=) lốc nhả mặt hít ra
e nghĩ là bị cục ngắt lạnh(tecmon) hoặc là b5i nhiệt độ nước thôi,
à,đứng im thì bt,chỉ khi nào chạy mới bị...nên e nghi là nhiệt độ nước nhiều hơn...mà xe nó chưa vào sửa nên e chưa bik...ae có khắc phục khi bị 2 bệnh đó ko!!
mình củng găp một con forte xe đứng tại chổ thì lạnh rất ngon. nhưng khi chạy lai mất lạnh. tắt ac đợi một lúc lại lanh như thường. mình cúng đang đau đầu .chủ xe hẹn lần khác tới làm. đợ mãi chưa thấy.
 

vietduy234

Tài xế O-H
em vừa nghiên cứu mạch điện xong . nếu xe chay mà mất lanh thì nó liên quan đến hộp điều khiên động cơ và hộp số .
[MERGETIME="1409016335"][/MERGETIME]
trên đường ống cao áp có một con cảm biến atp nó đưa tín hiệu thẳng tới hộp động cơ và hộp hộp số. cảm biến có 3 chân. bac thử thay con đó coi hết không .
[MERGETIME="1409016353"][/MERGETIME]
trên đường ống cao áp có một con cảm biến atp nó đưa tín hiệu thẳng tới hộp động cơ và hộp hộp số. cảm biến có 3 chân. bac thử thay con đó coi hết không .
[MERGETIME="1409016362"][/MERGETIME]
trên đường ống cao áp có một con cảm biến atp nó đưa tín hiệu thẳng tới hộp động cơ và hộp hộp số. cảm biến có 3 chân. bac thử thay con đó coi hết không .
 

thandaiquanlam

Tài xế O-H
em vừa nghiên cứu mạch điện xong . nếu xe chay mà mất lanh thì nó liên quan đến hộp điều khiên động cơ và hộp số .
[MERGETIME="1409016335"][/MERGETIME]
trên đường ống cao áp có một con cảm biến atp nó đưa tín hiệu thẳng tới hộp động cơ và hộp hộp số. cảm biến có 3 chân. bac thử thay con đó coi hết không .
[MERGETIME="1409016353"][/MERGETIME]
trên đường ống cao áp có một con cảm biến atp nó đưa tín hiệu thẳng tới hộp động cơ và hộp hộp số. cảm biến có 3 chân. bac thử thay con đó coi hết không .
[MERGETIME="1409016362"][/MERGETIME]
trên đường ống cao áp có một con cảm biến atp nó đưa tín hiệu thẳng tới hộp động cơ và hộp hộp số. cảm biến có 3 chân. bac thử thay con đó coi hết không .
lau chùi sạch sẽ,,con đó ở tui gọi là cục áp lựa ga
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên