kia foter khi chạy bị mất lạnh đứng tai chổ thì có

vietduy234
Bình luận: 17Lượt xem: 1,243

vietduy234

Tài xế O-H
Tình hình hôm nay em nhận con foter vào làm lạnh . Chu xe bảo khi chạy xe được khoảng 15 phút thì máy lanh không lạnh nửa tắt một lúc bật lại thì lạnh sau môt lúc lại mất . Nhưng khi kiểm tra em đẻ xe tai chổ nổ máy bật máy lạnh hơn 30 phút mà vẩn không bị mất. Nhưng khi chạy thì bị mất. Em dưng xe thấy lóc lạnh không đóng. Điều lạ là nếu xe chạy khoảng 10-15 phút là mát lạnh đứng tại chổ là bình thương. Em đả kiểm tra ga lọc các cảm biến em test bằng máy gds đều ok.em sơ ý là khi xe chạy em không test.. giờ chủ xe hẹn uc khác rảnh đem tới lam tiếp. Các cụ chém giúp em với. Em nghi là nó liên quan đến cảm biến tôc độ xe.có lẻ nó báo sai.
 

hieudienlanh

Tài xế O-H
Thằng này phải bắt đúng lúc nó mất lạnh thì mới xử được.Không có tang chứng rõ ràng là nó cãi ngay.Nhiều khả năng em nó bị cao huyết áp.
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Tình hình hôm nay em nhận con foter vào làm lạnh . Chu xe bảo khi chạy xe được khoảng 15 phút thì máy lanh không lạnh nửa tắt một lúc bật lại thì lạnh sau môt lúc lại mất . Nhưng khi kiểm tra em đẻ xe tai chổ nổ máy bật máy lạnh hơn 30 phút mà vẩn không bị mất. Nhưng khi chạy thì bị mất. Em dưng xe thấy lóc lạnh không đóng. Điều lạ là nếu xe chạy khoảng 10-15 phút là mát lạnh đứng tại chổ là bình thương. Em đả kiểm tra ga lọc các cảm biến em test bằng máy gds đều ok.em sơ ý là khi xe chạy em không test.. giờ chủ xe hẹn uc khác rảnh đem tới lam tiếp. Các cụ chém giúp em với. Em nghi là nó liên quan đến cảm biến tôc độ xe.có lẻ nó báo sai.
- Bác đỗ tại chỗ, kiểm tra áp suất thế nào? Bác ga to lên, xem áp suất có tăng quá không?
- Tôi dự: áp cao quá lốc cắt; kẹt van đuôi lốc; hẹp van hoặc thiếu gaz gây đóng băng khi chạy trên đường
 

kia_service

Thợ quèn
Nhân viên
Tình hình hôm nay em nhận con foter vào làm lạnh . Chu xe bảo khi chạy xe được khoảng 15 phút thì máy lanh không lạnh nửa tắt một lúc bật lại thì lạnh sau môt lúc lại mất . Nhưng khi kiểm tra em đẻ xe tai chổ nổ máy bật máy lạnh hơn 30 phút mà vẩn không bị mất. Nhưng khi chạy thì bị mất. Em dưng xe thấy lóc lạnh không đóng. Điều lạ là nếu xe chạy khoảng 10-15 phút là mát lạnh đứng tại chổ là bình thương. Em đả kiểm tra ga lọc các cảm biến em test bằng máy gds đều ok.em sơ ý là khi xe chạy em không test.. giờ chủ xe hẹn uc khác rảnh đem tới lam tiếp. Các cụ chém giúp em với. Em nghi là nó liên quan đến cảm biến tôc độ xe.có lẻ nó báo sai.
-Kiểm tra áp xuất khi lốc không đóng.
-Kiểm tra nhiệt độ nước khi lốc không đóng.
Khả năng là 1 trong 2 vấn đề này thôi.
 

Chip.Zin

Tài xế O-H
Tình hình hôm nay em nhận con foter vào làm lạnh . Chu xe bảo khi chạy xe được khoảng 15 phút thì máy lanh không lạnh nửa tắt một lúc bật lại thì lạnh sau môt lúc lại mất . Nhưng khi kiểm tra em đẻ xe tai chổ nổ máy bật máy lạnh hơn 30 phút mà vẩn không bị mất. Nhưng khi chạy thì bị mất. Em dưng xe thấy lóc lạnh không đóng. Điều lạ là nếu xe chạy khoảng 10-15 phút là mát lạnh đứng tại chổ là bình thương. Em đả kiểm tra ga lọc các cảm biến em test bằng máy gds đều ok.em sơ ý là khi xe chạy em không test.. giờ chủ xe hẹn uc khác rảnh đem tới lam tiếp. Các cụ chém giúp em với. Em nghi là nó liên quan đến cảm biến tôc độ xe.có lẻ nó báo sai.
Tôi e la bi van ngat lanh rôi khi chay gian nông dai nhiet tot nên lanh sau e la đông băng rôi
 

tungphamflv

Tài xế O-H
  • "khi chạy xe được khoảng 15 phút thì máy lanh không lạnh nửa
  • Điều lạ là nếu xe chạy khoảng 10-15 phút là mát lạnh đứng tại chổ là bình thương"
câu hỏi khó hiểu quá
 

tringuyen

Tài xế O-H
nghe có vẻ liên quan tới cái block lạnh r, có thể do cái van đuôi, bệnh này giống y chang chiếc tuson hay sonata, để tại chổ nổ ralangti thì lạnh hoài, nhưng nếu đạp ga lên khoảng 2500-3000 là mất lạnh, lúc này máy nén ko còn nén dc nữa nếu nhìn vào đồng hồ áp suất, bên thấp áp sẽ lên rất cao, bác thử ga cao 1 lúc coi có giống ko nhé, giống thì xử lý cái block thôi, nếu ko pải ae chém tiếp.
 

truongphonghp

Tài xế O-H
Tình hình hôm nay em nhận con foter vào làm lạnh . Chu xe bảo khi chạy xe được khoảng 15 phút thì máy lanh không lạnh nửa tắt một lúc bật lại thì lạnh sau môt lúc lại mất . Nhưng khi kiểm tra em đẻ xe tai chổ nổ máy bật máy lạnh hơn 30 phút mà vẩn không bị mất. Nhưng khi chạy thì bị mất. Em dưng xe thấy lóc lạnh không đóng. Điều lạ là nếu xe chạy khoảng 10-15 phút là mát lạnh đứng tại chổ là bình thương. Em đả kiểm tra ga lọc các cảm biến em test bằng máy gds đều ok.em sơ ý là khi xe chạy em không test.. giờ chủ xe hẹn uc khác rảnh đem tới lam tiếp. Các cụ chém giúp em với. Em nghi là nó liên quan đến cảm biến tôc độ xe.có lẻ nó báo sai.
Cụ dùng đèn thử trích vào dây lửa ra cuộn hít nhớ là vẫn cắm giắc vào lốc rồi kéo bóng đèn vào xe cho chạy xem lúc nó mất lạnh thì nó còn điện không nếu mất điện hãy tính chuyện khác vớ vẩn còn điện nhưng vẫn mất lạnh nhé :D
 

tungphamflv

Tài xế O-H
khi có tải đc nặng hơn,nươc nóng lên cb gởi tín hiệu về ecu ->ngắt quạt máy lạnh để dc giải nhiệt tốt . đồng thời hệ thống lạnh tạm ngưng
trương hợp này có thể do hệ thống nước làm mát đc có vấn đề nên nước ko đươc giải nhiệt tôt nên blok ko thể đóng tiêp tục. tắt ml thì dc giảm tải nên nươc giảm thiệt blok hoaatj động bt trở lại. đứng tại chổ , dc it tải hơn nên nước dược giả nhiệt, bl hoạt động bt.
ko bit đúng ko . chém nhẹ tay thôi ;)
 

qmobile37nalak

Tài xế O-H
Cái này do bị đóng băng giàn lạnh.khi bạn để xe 1 chỗ thì chạy garangti thì vẫn bình thường.còn lúc trên chạy trên đường vòng tua lớn mà lốc lại ko ngắt dẫn tới hiện tượng chạy được 1 lúc làđóng băng giàn lạnh ,ko lạnh nữa.dự là con cảm biến ngắt lạnh của cụ đi rồi.
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên