LACETI NHẬP BỆNH LẠ QUÁ CÁC CỤ ƠI

Ferrari599 · 11/10/14

DẠ BÁO CÁO CÁC CỤ .TÌNH HÌNH HÔM NAY NHÀ CHÁU CÓ LÀM CON ;LACETI CDX 2009.VÀO THAY DẦU RÙI KIỂM TRA TỔNG THỂ VÌ KHÁCH VỪA MỚI MUA XE.THAY XONG DẦU NHÀ CHÁU CHẠY THỬ THẤY MÁY BỐC NGON LÀNH .NHƯNG KHI VỀ XƯỞNG TỰ NHIÊN NÓ LẠI KÊU CỘC CÔC ... NHƯ XAY NGÔ VẬY TIẾNG KÊY RẤT TO RẤT ĐỀU NHƯNG GA LÊN TẦM TRÊN 1200 LÀ HẾT.NHÀ CHÁU KHOANH VÙNG THÌ PHÁT HIỆN NÓ KÊU TRÊN KHU VỰC NẮP DÀN CÒ.CHÁU CẮM MÁY VÀO THÌ PHÁT HIỆN LỔI (LỔI MẠCH ĐÁNH LỬA PHÁT HIỆN CÓ TIẾNG GỎ)
SAU ĐÓ CHÁU CHO NỔ GANG TI RÙI CHÁU RÚT GIẮC ĐIỆN CỦA CẢM BIẾN VVTI THÌ NÓ KHÔNG KÊU NỬA.THẾ LÀ CHÁU THÁO HAI CON VVTI RA VỆ SINH CÁC KIỂU CON ĐÀ ĐIỂU LẮP LÊN NÓ VẨN KÊU CỌC CỌC.LÚC NÀY THÌ MÁY LẠI KHÔNG BÁO LỔI NỬA.
NHÀ CHÁU ĐẢ KIỂM TRA LẠI CAM VÀ THAY BUGI BẠCH KIM THAY LUÔN DẦU MỚI LỌC MỚI VÌ SỢ DÍNH DẦU ĐỂU.THAY XONG VẨN THẾ.
CHÁU DÙNG MÁY VÀO DATALIS THÌ KHÔNG BIẾT HAI CON CẢM BIẾN VVTI ĐÓ NÓ KÝ HIỆU NHƯ THẾ NÀO ĐỂ XEM NÓ CÓ HOẠT ĐỘNG KHÔNG NỬA.(VÌ TIẾNG ANH CHÁU QUÁ NGU)
VẬY BÁC NÀO ĐẢ GẶP BỆNH TRÊN HAY CÓ PHƯƠNG ÁN NÀO GIÚP E XIN CÁC BÁC CHỈ BẢO?VÀ CÓ BÁC NÀO GIẢI THÍCH HỘ CHÁU CON VVTI BỊ NHƯ TRÊN ĐK K AH? CHÁU XIN CẢM ƠN NHIỀU

hanhthuy1990 · 11/10/14

ferrari599 đã viết:
DẠ BÁO CÁO CÁC CỤ .TÌNH HÌNH HÔM NAY NHÀ CHÁU CÓ LÀM CON ;LACETI CDX 2009.VÀO THAY DẦU RÙI KIỂM TRA TỔNG THỂ VÌ KHÁCH VỪA MỚI MUA XE.THAY XONG DẦU NHÀ CHÁU CHẠY THỬ THẤY MÁY BỐC NGON LÀNH .NHƯNG KHI VỀ XƯỞNG TỰ NHIÊN NÓ LẠI KÊU CỘC CÔC ... NHƯ XAY NGÔ VẬY TIẾNG KÊY RẤT TO RẤT ĐỀU NHƯNG GA LÊN TẦM TRÊN 1200 LÀ HẾT.NHÀ CHÁU KHOANH VÙNG THÌ PHÁT HIỆN NÓ KÊU TRÊN KHU VỰC NẮP DÀN CÒ.CHÁU CẮM MÁY VÀO THÌ PHÁT HIỆN LỔI (LỔI MẠCH ĐÁNH LỬA PHÁT HIỆN CÓ TIẾNG GỎ)
SAU ĐÓ CHÁU CHO NỔ GANG TI RÙI CHÁU RÚT GIẮC ĐIỆN CỦA CẢM BIẾN VVTI THÌ NÓ KHÔNG KÊU NỬA.THẾ LÀ CHÁU THÁO HAI CON VVTI RA VỆ SINH CÁC KIỂU CON ĐÀ ĐIỂU LẮP LÊN NÓ VẨN KÊU CỌC CỌC.LÚC NÀY THÌ MÁY LẠI KHÔNG BÁO LỔI NỬA.
NHÀ CHÁU ĐẢ KIỂM TRA LẠI CAM VÀ THAY BUGI BẠCH KIM THAY LUÔN DẦU MỚI LỌC MỚI VÌ SỢ DÍNH DẦU ĐỂU.THAY XONG VẨN THẾ.
CHÁU DÙNG MÁY VÀO DATALIS THÌ KHÔNG BIẾT HAI CON CẢM BIẾN VVTI ĐÓ NÓ KÝ HIỆU NHƯ THẾ NÀO ĐỂ XEM NÓ CÓ HOẠT ĐỘNG KHÔNG NỬA.(VÌ TIẾNG ANH CHÁU QUÁ NGU)
VẬY BÁC NÀO ĐẢ GẶP BỆNH TRÊN HAY CÓ PHƯƠNG ÁN NÀO GIÚP E XIN CÁC BÁC CHỈ BẢO?VÀ CÓ BÁC NÀO GIẢI THÍCH HỘ CHÁU CON VVTI BỊ NHƯ TRÊN ĐK K AH? CHÁU XIN CẢM ƠN NHIỀU

cụ có kiểm tra dấu cam chưa? em sợ bác chạy thử có đạp ga mạnh quá nó nhảy vài răng nên gõ máy đấy cụ ạ.

Ferrari599 · 11/10/14

hanhthuy1990 đã viết:
cụ có kiểm tra dấu cam chưa? em sợ bác chạy thử có đạp ga mạnh quá nó nhảy vài răng nên gõ máy đấy cụ ạ.

K SAI DK CỤ AH.MAY KÊU NHƯ THẾ NHƯNG VẨN RẤT ÊM.GA LÊN RẤT VÚT.MÀ NẾU SAI CAM BỌN NÀY BÁO LỔI LIỀN.
[MERGETIME="1413035339"][/MERGETIME]

nguyencaoson đã viết:
Bác nói thế nào ấy chứ rút giắc điện của cảm biến mà hết kêu thì em thấy nó k hợp lý cho lắm

VÌ NÓ KHÔNG HỢP LÝ NÊN MỚI KHÔNG TÌM RA BỆNH CỤ AH?2 GIẮC ĐIỆN CỦA CỦA HAI CON BIẾN THIÊN KHI MÁY ĐANG KÊU NHƯ THẾ THÌ CHỈ CẦN RÚT MỘT GIẮC LÀ HẾT KÊU NGAY?
[MERGETIME="1413035347"][/MERGETIME]

TruongBia · 11/10/14

Có khi nào đổ nhầm xăng đểu không bạn? Nghe bạn mô tả y như động cơ bị kích nổ vậy.

Ferrari599 · 11/10/14

nguyencaoson đã viết:
Bác nói thế nào ấy chứ rút giắc điện của cảm biến mà hết kêu thì em thấy nó k hợp lý cho lắm

VÌ NÓ KHÔNG HỢP LÝ NÊN MỚI KHÔNG TÌM RA BỆNH CỤ AH?2 GIẮC ĐIỆN CỦA CỦA HAI CON BIẾN THIÊN KHI MÁY ĐANG KÊU NHƯ THẾ THÌ CHỈ CẦN RÚT MỘT GIẮC LÀ HẾT KÊU NGAY?

TruongBia đã viết:
Có khi nào đổ nhầm xăng đểu không bạn? Nghe bạn mô tả y như động cơ bị kích nổ vậy.

VẤN ĐỀ NÀY THÌ E ĐẢ NGHỈ TỚI NHƯNG CHỦ XE BẢO ĐỔ XĂNG TỪ TUẦN TRƯỚC XE ĐI THƯỜNG XUYÊN CỤ AH ?XĂNG ĐANG DÙNG LÀ A92

THANH24H · 12/10/14

ferrari599 đã viết:
DẠ BÁO CÁO CÁC CỤ .TÌNH HÌNH HÔM NAY NHÀ CHÁU CÓ LÀM CON ;LACETI CDX 2009.VÀO THAY DẦU RÙI KIỂM TRA TỔNG THỂ VÌ KHÁCH VỪA MỚI MUA XE.THAY XONG DẦU NHÀ CHÁU CHẠY THỬ THẤY MÁY BỐC NGON LÀNH .NHƯNG KHI VỀ XƯỞNG TỰ NHIÊN NÓ LẠI KÊU CỘC CÔC ... NHƯ XAY NGÔ VẬY TIẾNG KÊY RẤT TO RẤT ĐỀU NHƯNG GA LÊN TẦM TRÊN 1200 LÀ HẾT.NHÀ CHÁU KHOANH VÙNG THÌ PHÁT HIỆN NÓ KÊU TRÊN KHU VỰC NẮP DÀN CÒ.CHÁU CẮM MÁY VÀO THÌ PHÁT HIỆN LỔI (LỔI MẠCH ĐÁNH LỬA PHÁT HIỆN CÓ TIẾNG GỎ)
SAU ĐÓ CHÁU CHO NỔ GANG TI RÙI CHÁU RÚT GIẮC ĐIỆN CỦA CẢM BIẾN VVTI THÌ NÓ KHÔNG KÊU NỬA.THẾ LÀ CHÁU THÁO HAI CON VVTI RA VỆ SINH CÁC KIỂU CON ĐÀ ĐIỂU LẮP LÊN NÓ VẨN KÊU CỌC CỌC.LÚC NÀY THÌ MÁY LẠI KHÔNG BÁO LỔI NỬA.
NHÀ CHÁU ĐẢ KIỂM TRA LẠI CAM VÀ THAY BUGI BẠCH KIM THAY LUÔN DẦU MỚI LỌC MỚI VÌ SỢ DÍNH DẦU ĐỂU.THAY XONG VẨN THẾ.
CHÁU DÙNG MÁY VÀO DATALIS THÌ KHÔNG BIẾT HAI CON CẢM BIẾN VVTI ĐÓ NÓ KÝ HIỆU NHƯ THẾ NÀO ĐỂ XEM NÓ CÓ HOẠT ĐỘNG KHÔNG NỬA.(VÌ TIẾNG ANH CHÁU QUÁ NGU)
VẬY BÁC NÀO ĐẢ GẶP BỆNH TRÊN HAY CÓ PHƯƠNG ÁN NÀO GIÚP E XIN CÁC BÁC CHỈ BẢO?VÀ CÓ BÁC NÀO GIẢI THÍCH HỘ CHÁU CON VVTI BỊ NHƯ TRÊN ĐK K AH? CHÁU XIN CẢM ƠN NHIỀU

bác kiểm tra cụm điều chỉnh cam tự động lại đi,có thể là lúc nào cũng mở nên cam được chỉnh sớm nhất

Engine 16 · 12/10/14

việc đầu tiên bác lên làm là tháo lắp dàn cò ra kiểm tra kỹ xem cam đã chuẩn dấu chưa nhé .rồi bác đo áp xuất dầu động cơ.áp xuất dầu không đủ cụm wti nó kêu to phết .ga lên lại hết kêu .đó là hiện tượng tắc dầu ở đâu đó bác ạ .xem máy có đóng cao nhiều không .

trungauto · 12/10/14

Vậy là em nó bị active rồi, bác kiểm tra lại đường điện xem sao.

Ferrari599 · 12/10/14

THANH24H đã viết:
bác kiểm tra cụm điều chỉnh cam tự động lại đi,có thể là lúc nào cũng mở nên cam được chỉnh sớm nhất

bác có thể chỉ cho e cách kiểm tra con này được không ah. nhà e còn non và xanh lắm nhửng cái này nhà e chưa làm bao giờ ah?mà hôm nay nó lại báo lổi p1100 (là lổi van biến thiên bên hút)cảm ơn bác ah
[MERGETIME="1413094238"][/MERGETIME]

Engine 16 đã viết:
việc đầu tiên bác lên làm là tháo lắp dàn cò ra kiểm tra kỹ xem cam đã chuẩn dấu chưa nhé .rồi bác đo áp xuất dầu động cơ.áp xuất dầu không đủ cụm wti nó kêu to phết .ga lên lại hết kêu .đó là hiện tượng tắc dầu ở đâu đó bác ạ .xem máy có đóng cao nhiều không .

e xẻ tiến hành ngay ah? như cho e hỏi a tý là tại sao lúc nó đang kêu như thế (ở chế độ gang ti còn lên quá 1200 là hết)thì e rút giắc điện của con cảm biến vvti thì nó hết kêu ah?
[MERGETIME="1413094369"][/MERGETIME]

Engine 16 đã viết:
việc đầu tiên bác lên làm là tháo lắp dàn cò ra kiểm tra kỹ xem cam đã chuẩn dấu chưa nhé .rồi bác đo áp xuất dầu động cơ.áp xuất dầu không đủ cụm wti nó kêu to phết .ga lên lại hết kêu .đó là hiện tượng tắc dầu ở đâu đó bác ạ .xem máy có đóng cao nhiều không .

e xẻ tiến hành ngay ah? như cho e hỏi a tý là tại sao lúc nó đang kêu như thế (ở chế độ gang ti còn lên quá 1200 là hết)thì e rút giắc điện của con cảm biến vvti thì nó hết kêu ah?

trungauto đã viết:
Vậy là em nó bị active rồi, bác kiểm tra lại đường điện xem sao.

cụ nói rỏ hơn cho e hiểu được không ah

kiss4you · 12/10/14

vậy là khả năng là liên quan tới con vvti nạp này rồi ( nghe bác chủ nói thì hình như có 2 con vvti nạp và xả). mà bác chủ thay dầu xong thì có hiện tượng xay ngô

--Do con vvti nạp có thể do dầu đến yếu nên điều khiển nửa vời chứ hồi trước nghe bác nào nói con vvti này chắc như cục sắt ( khi chạy thấp thì xay ngô nhưng khi vòng tua lên thì lại ô sờ kê

)
--khả năng này là do các thành phần trong đạo [Các bộ phận của hệ thống gồm: Bộ xử lý trung tâm ECU 32 bit; bơm và đường dẫn dầu; bộ điều khiển phối khí (VVT) với các van điện; các cảm biến: VVT, vị trí bướm ga, lưu lượng khí nạp, vị trí trục khuỷu, nhiệt độ nước] và một số thành phần ngoại đạo dầu( độ nhớt không biết bác chủ thay bao nhiêu và lọc dầu bao lâu chưa thay, bơm dầu và đường dẫn dầu, áp lực dầu...)
--do ecu và đồng bọn gây nên

các bác cho em hỏi 2 con này đổi cho nhau được không ạ (để mình loại trừ ý ạ)

Ferrari599 · 12/10/14

Engine 16 đã viết:
việc đầu tiên bác lên làm là tháo lắp dàn cò ra kiểm tra kỹ xem cam đã chuẩn dấu chưa nhé .rồi bác đo áp xuất dầu động cơ.áp xuất dầu không đủ cụm wti nó kêu to phết .ga lên lại hết kêu .đó là hiện tượng tắc dầu ở đâu đó bác ạ .xem máy có đóng cao nhiều không .

e xẻ tiến hành ngay ah? như cho e hỏi a tý là tại sao lúc nó đang kêu như thế (ở chế độ gang ti còn lên quá 1200 là hết)thì e rút giắc điện của con cảm biến vvti thì nó hết kêu ah?

kiss4you đã viết:
vậy là khả năng là liên quan tới con vvti nạp này rồi ( nghe bác chủ nói thì hình như có 2 con vvti nạp và xả). mà bác chủ thay dầu xong thì có hiện tượng xay ngô
--Do con vvti nạp có thể do dầu đến yếu nên điều khiển nửa vời chứ hồi trước nghe bác nào nói con vvti này chắc như cục sắt ( khi chạy thấp thì xay ngô nhưng khi vòng tua lên thì lại ô sờ kê )
--khả năng này là do các thành phần trong đạo [Các bộ phận của hệ thống gồm: Bộ xử lý trung tâm ECU 32 bit; bơm và đường dẫn dầu; bộ điều khiển phối khí (VVT) với các van điện; các cảm biến: VVT, vị trí bướm ga, lưu lượng khí nạp, vị trí trục khuỷu, nhiệt độ nước] và một số thành phần ngoại đạo dầu( độ nhớt không biết bác chủ thay bao nhiêu và lọc dầu bao lâu chưa thay, bơm dầu và đường dẫn dầu, áp lực dầu...)
--do ecu và đồng bọn gây nên
các bác cho em hỏi 2 con này đổi cho nhau được không ạ (để mình loại trừ ý ạ)

dầu nhà cháu thay 10w40 cụ ah? còn e củng không biết hai con này có đổi cho nhau đk không luôn?có cụ nào biết cách kiểm tra con này (thông số điện trở)( nguyên lý làm việc ở các chế độ cho e được không ah chứ nó kêu mà rút giắc điện ra không kêu thì e sợ nó làm việc sai(ở chế độ gang ti)
các cụ cho e ý kiến nhé?

Ferrari599 · 12/10/14

chauthequangauto đã viết:
e hỏi chút...nhớt cũ bác xả ra có đặc không.có thể con này lịch sử bị kêu rồi nên họ thay cấp nhớt đặc hơn. Bây giờ cụ thay nhớt lỏng wá khe hở hao mòn chi tiết lớn nên kêu

nếu thế sao khi rút giắc điện của cảm biến ra nó không kêu nửa?hoặc ga lên thì nó không kêu nửa hả cụ

nguyenminh1903 · 12/10/14

co khi nao cam bien bao sai cam hong cu . co co cam bien nao gan vao thu coi

sonhp · 13/10/14

Theo em cụ thử thay hết bằng xăng A95 thử coi,hiện tượng dổ A92 máy nhiều lúc ga lên là nghe khộc khộc róc máy,máy yếu nhất là lúc lên cầu ga đều đều,không có lỗi gì<hiện tượng kích nổ>còn con lacetti mà chệch tí về cam là có lỗi ngay,còn 2 con solenloid mở dầu cho cam thông minh đó chắc khi sửa chữa rút zắc diện bị nhớ lỗi thôi

Ferrari599 · 13/10/14

báo cáo các cụ là nhà e đả giao xe cho khách trong tình trạng bệnh vẩn như vây.lý do vì xe khách vừa mới mua mà sửa 3 ngày vẩn không hết bệnh nên khách lấy đua vào hảng làm.buồn quá các cụ ah

nguyendzzung · 13/10/14

chú thay dầu động cơ đặc hơn cho anh 20W 50 cho anh!

kiss4you · 13/10/14

ferrari599 đã viết:
báo cáo các cụ là nhà e đả giao xe cho khách trong tình trạng bệnh vẩn như vây.lý do vì xe khách vừa mới mua mà sửa 3 ngày vẩn không hết bệnh nên khách lấy đua vào hảng làm.buồn quá các cụ ah

khó quá bỏ qua bác ạ

Ferrari599 · 13/10/14

nguyendzzung đã viết:
chú thay dầu động cơ đặc hơn cho anh 20W 50 cho anh![/quote
chủ xe lấy xe rồi a ah?

[MERGETIME="1413193140"][/MERGETIME]

kiss4you đã viết:
khó quá bỏ qua bác ạ

không phải là bỏ qua mà do mình còn non quá không đủ tuổi làm cụ ah

hanhthuy1990 · 13/10/14

ferrari599 đã viết:
[MERGETIME="1413193140"][/MERGETIME]

không phải là bỏ qua mà do mình còn non quá không đủ tuổi làm cụ ah

vậy trong 3 ngày đó cụ làm những gì và kiểm tra những gì mà không được vậy?

Ferrari599 · 13/10/14

hanhthuy1990 đã viết:
vậy trong 3 ngày đó cụ làm những gì và kiểm tra những gì mà không được vậy?

nhửng gì e làm và e kiểm tra e đả đăng trên này rồi cụ ah? cụ có cao kiến gì chỉ dạy e ah?

LACETI NHẬP BỆNH LẠ QUÁ CÁC CỤ ƠI

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Thợ Phụ !

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Đã ghim

Cộng đồng nổi bật