cần tư vấn gấp

[vandat571992]

chào các bác nay em có làm diamo xe chevrolet cruze 2013. biểu hiện của xe là khi nỗ máy đo đồng hồ báo từ 12v lên tới 14,48v thì đèn báo nạp mới tắt . các bác ai đã làm dòng xe này tư vấn giùm em với ạh

 

[synguyenvn]

nhưng sau khi tắt rồi có hiện lên lại k, mà máy phát thế là hoạt động tốt, vấn đề ở đây là j bạn

 

[hinhsu89]

xe này dòng nạp cao rồi cụ a
xem lại máy phát

 

[phutran120]

tầm 13.8 là ổn, của bác hơi cao. bác có thể kể rõ đc ko, đèn báo nổi rồi có mất sau đó luôn ko ?

 

[hoadt]

Thông thường aq luôn đủ điện thì 13,6v. Xe bác đề nổ máy khi aq ntn mà quan sát được nó tăng từ 12v lên 14,8v? Tôi đoán aq của bạn đang sắp hỏng và khi khởi sự động thì điện áp sụt quá sâu nên dù máy phát đã nạp nhưng phải 1 lúc thì điện áp mới tăng lên qua ngưỡng no của aq 13,6-13,8v, đèn báo sạc tắt . Lúc đó dòng nạp sẽ giảm mạnh nên điện áp tăng nhanh và bác đọc được nt là bt . Theo kinh nghiệm còi của tôi thì bác kẹp đồng hồ vào aq, nổ máy, bật tải điện nhẹ(vd đèn gầm) rồi tắt máy, để chìa khóa ở vị trí on và quan sát sụt áp aq. Nếu trong vài phút mà aq đã xuống dưới 13v thì bạn nên thay aq vì nếu không sẽ có ngày bạn ko đề nổ được nữa.
Xe tôi vừa thay aq, hiện tượng gần giống của bác.

 

[Phạm Vỵ]

chào các bác nay em có làm diamo xe chevrolet cruze 2013. biểu hiện của xe là khi nỗ máy đo đồng hồ báo từ 12v lên tới 14,48v thì đèn báo nạp mới tắt . các bác ai đã làm dòng xe này tư vấn giùm em với ạh

Đây là hiện tượng bình thường.
- Ngưỡng điều chỉnh của tiết chế máy phát là từ 13,5V - 14,5V;
- Dưới 12V máy phát chưa thể nạp cho Ac quy nên đèn báo nạp sáng báo hiệu ac quy không được nạp là đúng;
- Khi điện áp máy phát từ 12V - 14,48V nó đã nạp cho Ac quy nên đèn báo nạp tắt là đúng.
Vậy không hiểu bạn thắc mắc điều gì?

 

[vandat571992]

nhưng sau khi tắt rồi có hiện lên lại k, mà máy phát thế là hoạt động tốt, vấn đề ở đây là j bạn

vấn đề là sao lại tắt muộn thế và điện áp cao thế có anh hưởng gì tới bình ko ah bác
[MERGETIME="1414932456"][/MERGETIME]

nhưng sau khi tắt rồi có hiện lên lại k, mà máy phát thế là hoạt động tốt, vấn đề ở đây là j bạn

ko hiện lại bác ah. em lo anh hưởng tới bình ah
[MERGETIME="1414932468"][/MERGETIME]

nhưng sau khi tắt rồi có hiện lên lại k, mà máy phát thế là hoạt động tốt, vấn đề ở đây là j bạn

ko hiện lại bác ah. em lo ảnh hưởng tới bình ah
[MERGETIME="1414932575"][/MERGETIME]

nhưng sau khi tắt rồi có hiện lên lại k, mà máy phát thế là hoạt động tốt, vấn đề ở đây là j bạn

ko hiện lại bác ah. em lo ảnh

Đây là hiện tượng bình thường.
- Ngưỡng điều chỉnh của tiết chế máy phát là từ 13,5V - 14,5V;
- Dưới 12V máy phát chưa thể nạp cho Ac quy nên đèn báo nạp sáng báo hiệu ac quy không được nạp là đúng;
- Khi điện áp máy phát từ 12V - 14,48V nó đã nạp cho Ac quy nên đèn báo nạp tắt là đúng.
Vậy không hiểu bạn thắc mắc điều gì?

em ko hiểu sao tầm 45s thì đèn báo nạp mới tắt và điện áp nạp cao thế có ảnh hưởng gì tới bình không bác
[MERGETIME="1414932587"][/MERGETIME]

nhưng sau khi tắt rồi có hiện lên lại k, mà máy phát thế là hoạt động tốt, vấn đề ở đây là j bạn

ko hiện lại bác ah. em lo ảnh

Đây là hiện tượng bình thường.
- Ngưỡng điều chỉnh của tiết chế máy phát là từ 13,5V - 14,5V;
- Dưới 12V máy phát chưa thể nạp cho Ac quy nên đèn báo nạp sáng báo hiệu ac quy không được nạp là đúng;
- Khi điện áp máy phát từ 12V - 14,48V nó đã nạp cho Ac quy nên đèn báo nạp tắt là đúng.
Vậy không hiểu bạn thắc mắc điều gì?

em ko hiểu sao tầm 45s thì đèn báo nạp mới tắt và điện áp nạp cao thế có ảnh hưởng gì tới bình không bác
[MERGETIME="1414932615"][/MERGETIME]

nhưng sau khi tắt rồi có hiện lên lại k, mà máy phát thế là hoạt động tốt, vấn đề ở đây là j bạn

ko hiện lại bác ah. em lo ảnh

Đây là hiện tượng bình thường.
- Ngưỡng điều chỉnh của tiết chế máy phát là từ 13,5V - 14,5V;
- Dưới 12V máy phát chưa thể nạp cho Ac quy nên đèn báo nạp sáng báo hiệu ac quy không được nạp là đúng;
- Khi điện áp máy phát từ 12V - 14,48V nó đã nạp cho Ac quy nên đèn báo nạp tắt là đúng.
Vậy không hiểu bạn thắc mắc điều gì?

em ko hiểu sao tầm 45s thì đèn báo nạp mới tắt và

Đây là hiện tượng bình thường.
- Ngưỡng điều chỉnh của tiết chế máy phát là từ 13,5V - 14,5V;
- Dưới 12V máy phát chưa thể nạp cho Ac quy nên đèn báo nạp sáng báo hiệu ac quy không được nạp là đúng;
- Khi điện áp máy phát từ 12V - 14,48V nó đã nạp cho Ac quy nên đèn báo nạp tắt là đúng.
Vậy không hiểu bạn thắc mắc điều gì?

em ko hiểu sao tầm 45s thì đèn báo nạp mới tắt và điện áp nạp cao thế có ảnh hưởng gì tới bình không bác

 

[anhchangbibibi]

Xe cruze 2013 còn mới mà , cụ đã làm gì chưa , xe bị báo đen sạc trên taplo , và cụ đo sạc khi thì 12v , khi thì 13v mấy , khi thì 14v mấy , có lúc lên ga vẫn 12v , lúc lên ga đen sạc tắt , thì cụ xem kỹ thử giắc điện dinamo có bị lỏng không , cả đường dây về hộp. Có gì sai mong cụ bỏ qua.

 

[vandat571992]

nhưng sau khi tắt rồi có hiện lên lại k, mà máy phát thế là hoạt động tốt, vấn đề ở đây là j bạn

ko hiện lại bác ah. em lo ảnh

Đây là hiện tượng bình thường.
- Ngưỡng điều chỉnh của tiết chế máy phát là từ 13,5V - 14,5V;
- Dưới 12V máy phát chưa thể nạp cho Ac quy nên đèn báo nạp sáng báo hiệu ac quy không được nạp là đúng;
- Khi điện áp máy phát từ 12V - 14,48V nó đã nạp cho Ac quy nên đèn báo nạp tắt là đúng.
Vậy không hiểu bạn thắc mắc điều gì?

em ko hiểu sao tầm 45s thì đèn báo nạp mới tắt và

Xe cruze 2013 còn mới mà , cụ đã làm gì chưa , xe bị báo đen sạc trên taplo , và cụ đo sạc khi thì 12v , khi thì 13v mấy , khi thì 14v mấy , có lúc lên ga vẫn 12v , lúc lên ga đen sạc tắt , thì cụ xem kỹ thử giắc điện dinamo có bị lỏng không , cả đường dây về hộp. Có gì sai mong cụ bỏ qua.

em mới vào nghề nên em ko kiểm tra rắc về hộp được.mong bác chỉ giáo

 

[synguyenvn]

có bạn ở trên đã nói rồi đó, bạn để bình nạp đầy rồi đo, sau đó khởi động và đo bình sụt áp bao nhiêu, nếu xuống quá 11,5v thì bình sắp hư, và bạn cũng nên kiểm tra lại hệ thống khởi động xem có chạm hoặc tiếp xúc kém hay đề nặng k

 

[thienhoa_auto]

Cụ tháo cọc mas ( nhớ lấy chìa khoá và không được lock cửa , cứ để cửa lái mở) , đấu bóng đèn nối tiếp từ dây mass đến cọc mass. Nếu đèn sáng cụ vào tháo hộp găng tay dưới công tắc đèn thấy hộp cầu chì . Tìm cái cầu chì Airbag( 15A màu xanh dưới cái 7.5A) rút ra nếu đèn thử tối hoặc tắc luôn thì cụ thay bình điện đi là hết bệnh. Muốn triệt để cụ tháo hộp cầu chì đó lật ra sau tìm dây nguồn hộp Ảirbag ( đỏ sọc vàng , dây cỡ 0,5) cắt đi nối qua dây chờ ACC ( rơ le ngoài cùng của 3 rơle bên dưới ) để khi cụ vặn chìa khoá nấc 1 mới cấp nguồn cho Airbag không ăn dòng. Đây là lỗi của Cruze ( hộp Airbag made in china).

 

[felarivn]

bác kiểm tra bô bim xem sao,thử đo điện áp khi đề .

 

[vandat571992]

Cụ tháo cọc mas ( nhớ lấy chìa khoá và không được lock cửa , cứ để cửa lái mở) , đấu bóng đèn nối tiếp từ dây mass đến cọc mass. Nếu đèn sáng cụ vào tháo hộp găng tay dưới công tắc đèn thấy hộp cầu chì . Tìm cái cầu chì Airbag( 15A màu xanh dưới cái 7.5A) rút ra nếu đèn thử tối hoặc tắc luôn thì cụ thay bình điện đi là hết bệnh. Muốn triệt để cụ tháo hộp cầu chì đó lật ra sau tìm dây nguồn hộp Ảirbag ( đỏ sọc vàng , dây cỡ 0,5) cắt đi nối qua dây chờ ACC ( rơ le ngoài cùng của 3 rơle bên dưới ) để khi cụ vặn chìa khoá nấc 1 mới cấp nguồn cho Airbag không ăn dòng. Đây là lỗi của Cruze ( hộp Airbag made in china).

cảm ơn cụ nhiều nhé em được mở rộng thêm kiến thức

 

[tranvantoi]

cụ hòa có nhiều bài nhà em chưa va vấp.anh em oh phải học hỏi cụ nhiều,cảm ơn cụ nhiều