Giật ống hồi trên máy Solar 130w-v

[khongchuyen]

Kính chào các cụ!
Hôm nay em đang sờ vào con Solar 130w-v, hiện tượng của nó bị giật ống dầu hồi, nó giật theo nhịp cứ như búa đập ấy. Nó là đường ống em đã bôi màu đỏ. Em cắm đồng hồ vào đo áp suất của cụm van này thấy áp suất dao động từ 110 đến 140, mối lần nó lên đến 140 thì nó giật một phát, áp suất xuống 110. Khi tăng ga thì nó giật nhanh hơn. Mong các cụ chỉ giáo cho em sửa hư hỏng này,
Em cảm ơn!

 

[văn chiến_bc06]

Kính chào các cụ!
Hôm nay em đang sờ vào con Solar 130w-v, hiện tượng của nó bị giật ống dầu hồi, nó giật theo nhịp cứ như búa đập ấy. Nó là đường ống em đã bôi màu đỏ. Em cắm đồng hồ vào đo áp suất của cụm van này thấy áp suất dao động từ 110 đến 140, mối lần nó lên đến 140 thì nó giật một phát, áp suất xuống 110. Khi tăng ga thì nó giật nhanh hơn. Mong các cụ chỉ giáo cho em sửa hư hỏng này,
Em cảm ơn!View attachment 28018

hình như cái này lien quan đến phanh thì phải,

 

[baybong123]

Kính chào các cụ!
Hôm nay em đang sờ vào con Solar 130w-v, hiện tượng của nó bị giật ống dầu hồi, nó giật theo nhịp cứ như búa đập ấy. Nó là đường ống em đã bôi màu đỏ. Em cắm đồng hồ vào đo áp suất của cụm van này thấy áp suất dao động từ 110 đến 140, mối lần nó lên đến 140 thì nó giật một phát, áp suất xuống 110. Khi tăng ga thì nó giật nhanh hơn. Mong các cụ chỉ giáo cho em sửa hư hỏng này,
Em cảm ơn!View attachment 28018

cụ đã tháo những phần cụ đưa ra ở trên bảo dưỡng lại chưa . trước nó còn em van định áp hồi đứng trước 2 bình tích áp .cụ kiểm tra lại xem nhé . chúc cụ thành công

 

[khongchuyen]

Thưa các cụ, em không biết liệu tình trạng này có phải do bình tích áp hỏng không. Van C1, và C6 tháo ra nhìn mắt thường không thấy hư hỏng gì cụ ạ

 

[vanchec]

Cụ cứ tháo ra kiểm tra kỹ lại các van xem, cả chỗ viên bi của bình tích năng nữa.

 

[thaoha]

Kính chào các cụ!
Hôm nay em đang sờ vào con Solar 130w-v, hiện tượng của nó bị giật ống dầu hồi, nó giật theo nhịp cứ như búa đập ấy. Nó là đường ống em đã bôi màu đỏ. Em cắm đồng hồ vào đo áp suất của cụm van này thấy áp suất dao động từ 110 đến 140, mối lần nó lên đến 140 thì nó giật một phát, áp suất xuống 110. Khi tăng ga thì nó giật nhanh hơn. Mong các cụ chỉ giáo cho em sửa hư hỏng này,
Em cảm ơn!View attachment 28018

@quá chuyên nghiệp : cụ nhìn cái van C6 trên SD nó có ghi giá trị cho phép của nó là nhiêu ý nhỉ???

 

[Cai banh xe]

@quá chuyên nghiệp : cụ nhìn cái van C6 trên SD nó có ghi giá trị cho phép của nó là nhiêu ý nhỉ???

Có phải ý bác là do mỗi lần van đó mở thì dầu sẽ phi qua qua ống phải không? Trên sơ đồ không có bơm ạ? Học hỏi tý thôi

 

[kekemcoidihochoi]

bẩm các cụ nhà cháu hỏi ngu chút ạ , có phải em van đó cứ áp đạt 125 bar thì van mở để dầu hồi về đến khi áp tụt xuống 103 bar thì van đóng lại phải ko ạ , vậy mới sinh ra hiện tương giật ống dầu hồi phải ko các cụ .nhà cháu ko va vấp với bánh lốp lên chịu mong các cụ chỉ giáo ạ.

 

[thaianh]

Cụ đã có Tài liệu thì cụ chỉnh theo cụ thảo chỉ là OK . Đừng chỉnh bừa là nó lổ cụm nhôm ý

 

[kekemcoidihochoi]

động cơ j..?

lạy cụ , chủ thớt đang hỏi về thủy lực thì cụ lại nhảy vào hỏi động cơ làm j vậy thưa cụ

 

[khongchuyen]

@quá chuyên nghiệp : cụ nhìn cái van C6 trên SD nó có ghi giá trị cho phép của nó là nhiêu ý nhỉ???

Em đã điều chỉnh giảm van C6 xuống rồi, đồng hồ khi làm việc khi cao 125, khi thấp 100 rồi nhưng vẫn bị như vậy cụ ạ. Cụ có bài thuốc nào trị nó giùm em với.

 

[vanchec]

Trước có lần nhà cháu đi chơi không mang đồ theo có ông anh nhờ chỉnh hộ cái phanh vì không ăn mà mới làm lại lá côn rồi, nên nhà cháu tăng mò cái van lên cũng tốt hơn thử tăng thêm tỹ nữa thì đúng cái tyo cứ tạch tạch. Cụ xem lại cái đồng hồ xem hoặc hạ hơn nữa xem hết không rồi thử phanh nếu vẫn ăn là được.

 

[thaoha]

Cụ chủ thớt thử như thế này xem thế nào nhé
- cụ thử đạp phanh liên tục xem nó có còn tành tạch nhiều như cũ ko???
- phanh pháo của máy thế nào nó có ăn ko???
- cụ hạ A/s của nó xuống 80 kí lô xem sao
- nếu A/ s mà cao quá nó còn dẫn tới phá phớt phanh
Với đường hồi đó khi A/S lớn hơn giá trị định mức nó sẽ xả nhưng với tần xuất liên tục

 

[khongchuyen]

Cụ chủ thớt thử như thế này xem thế nào nhé
- cụ thử đạp phanh liên tục xem nó có còn tành tạch nhiều như cũ ko???
- phanh pháo của máy thế nào nó có ăn ko???
- cụ hạ A/s của nó xuống 80 kí lô xem sao
- nếu A/ s mà cao quá nó còn dẫn tới phá phớt phanh
Với đường hồi đó khi A/S lớn hơn giá trị định mức nó sẽ xả nhưng với tần xuất liên tục

Em đã thử như cụ chỉ tình hình vẫn vậy cụ ạ.
- Nếu cứ đạp phanh liên tục nó vẫn tành tạch nhưng tần suất ít đi và tiếng kêu bé hơn.
- Hạ áp suất của nó xuống từ từ thậm chí xuống đến chỉ còn 20 bar nó vẫn cứ tành tạch, áp suất thấp thì tiếng của nó nhỏ, áp suất cao tiếng của nó lớn.
- Phanh trên con máy này vẫn rất ngon cụ ạ. Đạp phát là phanh chết ngay.
Nhờ CỤ chỉ thêm cho cách để chỉnh cho em nó ổn

 

[tomo]

Em đã thử như cụ chỉ tình hình vẫn vậy cụ ạ.
- Nếu cứ đạp phanh liên tục nó vẫn tành tạch nhưng tần suất ít đi và tiếng kêu bé hơn.
- Hạ áp suất của nó xuống từ từ thậm chí xuống đến chỉ còn 20 bar nó vẫn cứ tành tạch, áp suất thấp thì tiếng của nó nhỏ, áp suất cao tiếng của nó lớn.
- Phanh trên con máy này vẫn rất ngon cụ ạ. Đạp phát là phanh chết ngay.
Nhờ CỤ chỉ thêm cho cách để chỉnh cho em nó ổn

Con xe tôi nó cũng bị đường ống cấp dầu phanh cũng giật tạch tạch như thế này mà áp của tôi lại khác max 210 bar, min 0 bar nên nó giật kinh khủng, hiện nay bị nứt nắp bơm dầu phanh, không biết có phải nó do nguyên nhân giật không. Tôi đang sợ lắp bơm mới vào nó vở nữa là tôi