không liên quan đến động cơ hả bác?"thu hoạch bí" là hết luôn ko bác?bác gặp trường hợp như vậy bao g chưa?!Cụ xem quả bí mà tím đen vào là nó chín rồi đấy thu hoạch thôi cụ nhé cái này liên quan đến số má đây
bác nói rõ hơn dc ko?Mình thì nghi mạch dầu số của nó hơn.
Đích thị hắn là hộp số rồi .Nhưng để kết luận lỗi phần nào của số thì cần phải thực tế mới có giải pháp được bạn nhé.tình hình là em đang làm con 325.không báo lỗi gì.khi máy nguội đề nổ luôn vào số nhả chân phanh có khi là chết máy luôn hoặc ko chết máy mà ga lên đột ngột là chết máy,nếu mớm ga thì không sao.khi máy nóng thì hiện tượng này lại không xảy ra.
để em kiểm tra lại xem thế nào!Đích thị hắn là hộp số rồi .Nhưng để kết luận lỗi phần nào của số thì cần phải thực tế mới có giải pháp được bạn nhé.
khi để số p thì có lúc ga lên cũng chết máy bác ah!em đang kiểm tra phần động cơ!theo em khi dc nguội quả bí bị khóa nên vào số nó mới chết máy con tại sao thì phải xem cụ thể chứ bắt mạch kiểu này cũng khó đấy
lúc đó tốc độ động cơ là bao nhiêu cụ ơi máy nổ có rung ko hay vẫn tròn máy ,ga kịch sàn có bốc kokhi để số p thì có lúc ga lên cũng chết máy bác ah!em đang kiểm tra phần động cơ!
luclúc đó tốc độ động cơ là bao nhiêu cụ ơi máy nổ có rung ko hay vẫn tròn máy ,ga kịch sàn có bốc ko
chạy trên đường thế nào nữa cụ cho it thông tin nào
galenti vẫn bình thường.máy nguội thì nổ ko tròn lắm!khi nóng máy chạy vẫn ok.chỉ bị lúc nguội máy thôi.lúc đó tốc độ động cơ là bao nhiêu cụ ơi máy nổ có rung ko hay vẫn tròn máy ,ga kịch sàn có bốc ko
chạy trên đường thế nào nữa cụ cho it thông tin nào
gã đột ngột là chết máy bác ạh.chưa xem thông số data núc nguội máy mức không tải là bao nhiêu
- vào số mức ga như thế nào
- ga nên mấy nghìn nhả ra thì chết máy
- nóng nên chạy có bình thường không D-N-R có rật mạnh không bác
-chúc bác bình tĩnh trước công việc
ga đột ngột là chết máy bác ạh.chưa xem thông số data núc nguội máy mức không tải là bao nhiêu
- vào số mức ga như thế nào
- ga nên mấy nghìn nhả ra thì chết máy
- nóng nên chạy có bình thường không D-N-R có rật mạnh không bác
-chúc bác bình tĩnh trước công việc
khách vội lấy xe đi.chưa kiểm tra kỹ dc các bác ah!em nghĩ là do xec măng đang bị kẹt ở vị trí nào đó không bung ra hết tầm nên khi nguội bị hụt hơi(do giãn nở vì nhiệt) khi nóng máy lên thì sẽ ko xảy ra hiên tượng đó!vì con này hỏng van dầu,dầu vào cổ hút nhiều gây đóng cặn trong buồng đốt!các bác cho ý kiến ạ!nếu mobin thì cụ ới nhà cháu nhé. đợt trước nhà cháu bốc nhầm thuốc cho con 525. nên bây giờ vẩn đang ôm trọn gói.
- Theo tôi, bệnh này thuộc về động cơtình hình là em đang làm con 325.không báo lỗi gì.khi máy nguội đề nổ luôn vào số nhả chân phanh có khi là chết máy luôn hoặc ko chết máy mà ga lên đột ngột là chết máy,nếu mớm ga thì không sao.khi máy nóng thì hiện tượng này lại không xảy ra.
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.