kia bongo 3 cần các cụ giúp đỡ.

T
Bình luận: 16Lượt xem: 5,092

tranlong1989

Tài xế O-H
Chiều nay nhà e có gặp con bongo 3 đời 2005 bơm,kim điện theo chủ xe miêu tả thì e nó bắt đầu tăng tốc hoặc khi đang đi bình thường giảm ga xuống rùi đạp lại thì phát ra tiếng gõ nếu giữ ga chạy bình thường thì không có tiếng kêu đó,e mượn xe chạy thử thì hiện tượng giống như bác chủ xe miêu tả e nghe do tiếng gõ dầu do kim gây lên,e chưa kiểm tra được j do cũng đã muộn rùi các cụ chém giúp e với.Chủ xe bảo cách đây nửa tháng có thay zoăng mặt máy do bị hết nước và thổi zoăng chủ xe đưa vào hãng thay khi thay xong thì xe bị như thế các cụ ak.
 

Mobilest

Giữ xe
Nhân viên
Chiều nay nhà e có gặp con bongo 3 đời 2005 bơm,kim điện theo chủ xe miêu tả thì e nó bắt đầu tăng tốc hoặc khi đang đi bình thường giảm ga xuống rùi đạp lại thì phát ra tiếng gõ nếu giữ ga chạy bình thường thì không có tiếng kêu đó,e mượn xe chạy thử thì hiện tượng giống như bác chủ xe miêu tả e nghe do tiếng gõ dầu do kim gây lên,e chưa kiểm tra được j do cũng đã muộn rùi các cụ chém giúp e với.Chủ xe bảo cách đây nửa tháng có thay zoăng mặt máy do bị hết nước và thổi zoăng chủ xe đưa vào hãng thay khi thay xong thì xe bị như thế các cụ ak.
Cụ phán đúng luôn rồi đấy .Nếu nói chính sác là gõ nhiên liệu .Cơ bản là cụ phải sác định chính sác là gõ thuộc máy nào.Khi có kết luận rồi thì sẽ tìm được hướng sử lý .Trước tiên cụ kiểm tra kim phun là phần cơ bản nhất và dễ nhất ,trước khi sác định phần khác .
 

Mobilest

Giữ xe
Nhân viên
cháu mới ra trường các cụ có thể giải thích rõ cho cháu biết gõ nhiên liệu là như thế nào không ạ.
cháu mới ra trường các cụ có thể giải thích rõ cho cháu biết gõ nhiên liệu là như thế nào không ạ.
Nếu xe động cơ máy dầu phun điện tử thì lỗi kim phun . Đối với động cơ không phải dòng kim phun điện tử thì thường đặt bơm sớm và đôi khi kim phun không xả hết e cũng bị hiện tượng gõ .Bạn làm thí nghiệm với động cơ khi khó nổ mà mồi RP7 vào cổ hút thì sẽ hình dung khi đề nổ sẽ phát sinh tiếng gõ và bạn sẽ hiểu như thế nào gọi là gõ nhiên liệu và tiếng gõ về cơ khí khác nhau thế nào .
Nhiều khi nhiên liệu không đảm bảo tiêu chuẩn cũng gây ra tiếng gõ .
 

viethungauto

Tài xế O-H
Nếu xe động cơ máy dầu phun điện tử thì lỗi kim phun . Đối với động cơ không phải dòng kim phun điện tử thì thường đặt bơm sớm và đôi khi kim phun không xả hết e cũng bị hiện tượng gõ .Bạn làm thí nghiệm với động cơ khi khó nổ mà mồi RP7 vào cổ hút thì sẽ hình dung khi đề nổ sẽ phát sinh tiếng gõ và bạn sẽ hiểu như thế nào gọi là gõ nhiên liệu và tiếng gõ về cơ khí khác nhau thế nào .
Nhiều khi nhiên liệu không đảm bảo tiêu chuẩn cũng gây ra tiếng gõ .
ok thanks cụ nhiều nha nhà cháu lại được bổ xung thêm chút kiến thức rồi .......
 

nguyendzzung

Tài xế O-H
Chiều nay nhà e có gặp con bongo 3 đời 2005 bơm,kim điện theo chủ xe miêu tả thì e nó bắt đầu tăng tốc hoặc khi đang đi bình thường giảm ga xuống rùi đạp lại thì phát ra tiếng gõ nếu giữ ga chạy bình thường thì không có tiếng kêu đó,e mượn xe chạy thử thì hiện tượng giống như bác chủ xe miêu tả e nghe do tiếng gõ dầu do kim gây lên,e chưa kiểm tra được j do cũng đã muộn rùi các cụ chém giúp e với.Chủ xe bảo cách đây nửa tháng có thay zoăng mặt máy do bị hết nước và thổi zoăng chủ xe đưa vào hãng thay khi thay xong thì xe bị như thế các cụ ak.
kiểm tra lại ty ô dầu lên xem sao !Nhiều khi thợ làm máy song bắt không chặt ty ô!khi tăng và giảm ga sinh ra tiếng kêu rất khó chịu!Mình đã bổ máy oan một e bongo 3 hai le năm rồi,lập lên vẫn kêu lạnh tanh như thường!Cuối cùng do các tỷ ở khi lắp máy uốn không đúng đường lên chúng va chạm vào nhau!
 

tranlong1989

Tài xế O-H
Hôm nay e cho nổ máy và rút giắc điện từng máy của kim phun ra rồi ga lên thử thì phát hiện ra kim may số 3 gây ra tiếng gõ e tháo kim ra vệ sinh lắp lại nhưng không được trường hợp này có cách nào khắc phục được không các cụ.
 

garahungduc

Tài xế O-H
Hôm nay e cho nổ máy và rút giắc điện từng máy của kim phun ra rồi ga lên thử thì phát hiện ra kim may số 3 gây ra tiếng gõ e tháo kim ra vệ sinh lắp lại nhưng không được trường hợp này có cách nào khắc phục được không các cụ.
hiện tượng cụ mô tả giống y như mình ,cách dâu hai tuần mình bị vấp 1 em như thế và mình dả xử lý quá ngon lành cành dào với bệnh này.
 

tranlong1989

Tài xế O-H
Hôm nay e thay kim mới vào nó hết bệnh rùi cụ ak,chủ xe muốn thay cái mới cho yên tâm,hôm nào có điều kiện thử cây kim đó e gọi cụ hướng dẫn giúp e nhé!thanks cụ và ae O-H đã nhiệt tình chia sẻ.
 

luongxuandoan2810

Tài xế O-H
Tiếng ồn trong động cơ bao gồm hai loại chính: tiếng ồn cơ khí và tiếng ồn quá trình cháy.

(1). Tiếng ồn cơ khí

Do mài mòn, khe hở các chi tiết tăng lên gây ra va đập, đó chính là nguyên nhân gây ồn. Mỗi vùng chi tiết có tiếng ồn đặc trưng khác nhau và xuất hiện ở các chế độ khác nhau.

Qui trình:

Cho động cơ chạy không tải, phát hiện tiếng gõ bất thường theo các vùng. Cho động cơ làm việc ở chế độ toàn tải và 2/3 mức độ tối đa của số vòng quay, phát hiện tiếng gõ bất thường cho các vùng.

Các vùng nghe tiếng gõ:

Vùng 1: bao gồm tiếng gõ của xupáp, con đội, trục cam, âm thanh phát ra nhỏ, đặc biệt rõ khi động cơ ở chế độ không tải.

Nguyên nhân:

• Khe hở lớn giữa đuôi xupáp và cam hay con đội.

• Ổ đỡ và trục cam có khe hở lớn.

• Mòn biên dạng cam…


Hình 4.2. Các vùng nghe tiếng gõ động cơ

Vùng 2: bao gồm tiếng gõ của séc măng, piston với xi lanh, chốt đầu nhỏ, đầu nhỏ và bạc đầu nhỏ thanh truyền, đặc biệt rõ khi động cơ làm việc ở chế độ thay đổi tải trọng. Vị trí tiếng gõ tương ứng với vị trí bố trí trong xi lanh.

Nguyên nhân:

• Khe hở lớn giữa piston và séc măng, hay có thể đã bị gãy séc măng.

• Khe hở giữa piston và xi lanh lớn, có thể do mòn phần đáy dẫn hướng

piston. Mòn nhiều xi lanh.

• Khe hở giữa chốt đầu nhỏ, đầu nhỏ và bạc đầu nhỏ thanh truyền…

Vùng 3: bao gồm tiếng gõ của trục khuỷu với bạc đầu to, âm thanh phát ra trầm, đặc biệt rõ khi động cơ làm việc với chế độ thay đổi tải trọng.

Nguyên nhân:

• Hư hỏng bạc đầu to với trục khuỷu: mòn bạc, cháy bạc do thiếu dầu bôi trơn.

• Bị xoay định vị bạc biên, mòn, méo cổ trục…

Vùng 4: bao gồm tiếng gõ của trục khuỷu với bạc cổ trục chính, âm thanh phát ra trầm nặng, nghe rõ ở mọi chỗ dọc theo chiều dài trục khủyu, đặc biệt rõ khi động cơ làm việc ở chế độ thay đổi tải trọng, và cả khi số vòng quay lớn.

Nguyên nhân:

• Hư hỏng trong phần bạc cổ trục khuỷu với trục khuỷu: mòn bạc, cháy bạc

do thiếu dầu bôi trơn.

• Bị xoay định vị bạc biên, mòn, méo cổ trục.

• Mòn căn dọc trục khuỷu.

• Lỏng ốc bắt bánh đà…

Vùng 5: bao gồm tiếng gõ của các cặp bánh răng dẫn động trục cam, âm thanh

phát ra đều, nghe rõ ở mọi chế độ tải trọng động cơ.

Nguyên nhân:

• Mòn các cặp bánh răng cam.

• Ổ đỡ trục bánh răng hỏng.

Các loại động cơ khác nhau sẽ có các vùng nghe tiếng gõ khác nhau, vì vậy muốn chẩn đoán đúng phải nắm vững kết cấu các loại động cơ ngày nay bố trí trên ô tô, tìm hiểu các quy luật của sự cố và rèn luyện khả năng phân biệt tiếng gõ tốt (kinh nghiệm).

Xác định tiếng ồn bằng que thăm hoặc ống nghe

(2). Tiếng ồn quá trình cháy

Nguyên nhân do dao động âm thanh của dòng khí tốc độ cao khi thoát ra ngoài khí quyển.

Đối với động cơ xăng khi góc đánh lửa sớm không đúng gây ra tiếng ồn khác nhau. Đánh lửa muộn máy nóng, tiếng nổ êm đồng thời có thể có tiếng nổ trong ống xả. Đánh lửa sớm quá nghe tiếng nổ ròn đanh, nếu kích nổ nghe có tiếng rít rất chói tai như tiếng kim loại miết trên nền cứng.

Cần chú ý phân biệt hai loại tiếng ồn để có thể phán đoán chính xác.

Gõ nhiên liệu có phải cái này không các bác
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên