Bác lơ mơ chỗ nào, nói ra, anh em sẽ chỉ dẫn. Chứ cách trên lớp còn lơ mơ, thêm cách OH nữa là lòa luôn đấy. Bác nói xem nào?!?xin chào cả nhà ,mọi người cho em hỏi cách kiểm tra giàn điốt máy phát với ạ,6 điốt .kiểm tra thông mạch và xem điốt còn tốt hay không,e đang là sv mà hôm nay học cách kiểm tra mà còn lơ mơ quá.
Bác lơ mơ chỗ nào, nói ra, anh em sẽ chỉ dẫn. Chứ cách trên lớp còn lơ mơ, thêm cách OH nữa là lòa luôn đấy. Bác nói xem nào?!?
Bác lơ mơ chỗ nào, nói ra, anh em sẽ chỉ dẫn. Chứ cách trên lớp còn lơ mơ, thêm cách OH nữa là lòa luôn đấy. Bác nói xem nào?!?[
thì kiểm tra giàn điốt trên vỉ ấy bác ,xem nó có chạm mạch đâu không.mà em không hiểu là điốt âm dương là như thế nào cả,và dường đi của nó nữa ,mong các bác giúp..Bác lơ mơ chỗ nào, nói ra, anh em sẽ chỉ dẫn. Chứ cách trên lớp còn lơ mơ, thêm cách OH nữa là lòa luôn đấy. Bác nói xem nào?!?
- Như vậy, có thể nói, bác chưa biết gì về đi ốt, và biết sơ sơ về máy phát điện thôi. Phương án tốt nhất bây giờ là học kỹ về nó, bác sẽ tự hiểu, không phải hỏi những câu như trên nữathì kiểm tra giàn điốt trên vỉ ấy bác ,xem nó có chạm mạch đâu không.mà em không hiểu là điốt âm dương là như thế nào cả,và dường đi của nó nữa ,mong các bác giúp..
cái này chỉ cần dùng đồng hồ vạn năng để ở thang x1 là đo đc.cụ cứ chọc một que vào một đầu diot (thường một đầu ốp vào giá nhôm tản nhiệt),que kia chọc vào đầu còn lại ,sau đó đảo chiều 2 que đo ,trường hợp kim lên có trở mà đảo que không thông là diot tốt ,trường hợp đảo que mà đều không thông là diot bị đứt và đều thông là bị chậpxin chào cả nhà ,mọi người cho em hỏi cách kiểm tra giàn điốt máy phát với ạ,6 điốt .kiểm tra thông mạch và xem điốt còn tốt hay không,e đang là sv mà hôm nay học cách kiểm tra mà còn lơ mơ quá.
trước hết cụ phải xác định dc đầu âm và đầu dương của vỉ diot cần đo....sau đó chỉnh đồng hồ về mức đo ôm...đo làm sao nó chặn dc dòng là ok.... )))))))))thì kiểm tra giàn điốt trên vỉ ấy bác ,xem nó có chạm mạch đâu không.mà em không hiểu là điốt âm dương là như thế nào cả,và dường đi của nó nữa ,mong các bác giúp..
Các bác cần thống nhất vấn đề thông mạch ở trường hợp này. Cụ thể, giá trị là bao nhiêu Ohm thì coi là thông mạch, bao nhiêu thì là không thông mạch. Thực tế đo thấy hàng nghìn Ohm vẫn chạy bình thường
hàng ngàn ôm ăn thua gì
vài MÊGAÔM vẫn có nhiều dòng điện qua được mà các cụ
Bác nói rõ đi ah ,bác đo được hàng ngàn ôm của chiều chặn hay chiều thông ,chiều thông mà hàng ngàn ôm thì dòng điện nào qua nổi
điện áp xoay chiều =bao nhiêu thì nắn thành điện áp 1 chiều bấy nhiêu thôiAi chả biết là sẽ qua được ,thế tôi hỏi cụ khi điện trở cao như vậy thì dòng điện sau khi chạy qua đi ốt rồi thì điện áp đưa ra để cấp cho phụ tải là bao nhiêu vôn đây
điện áp xoay chiều =bao nhiêu thì nắn thành điện áp 1 chiều bấy nhiêu thôi
VD:AC=5000V sau khi qua diot =5000v DC
Thực ra cái con số này nó không giống nhau ở các xe. Đầu tiên tôi cũng không tin, đo đi đo lại vẫn vậy, lắp lên xe bình thường luôn ( xe chỉ bảo dưỡng, không có bệnh). Để hôm nào tôi chụp ảnh đẩy lên đây cho bà con tin nhéBác nói rõ đi ah ,bác đo được hàng ngàn ôm của chiều chặn hay chiều thông ,chiều thông mà hàng ngàn ôm thì dòng điện nào qua nổi
CÓ CHỨthế cụ có hiểu tác dụng của điện trở là gì không
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.