nó có 2 dây ra xinhan trái phải, 2 dây ra báo xinhan trái phải (taplo), 1 dây báo ưu tiên (taplo). nhưng đúng ra khi bật xinhan trái hoặc phải thì phải có dây tín hiệu dẫn về mass hoặc dẫn về lửa nhưng ở đây không có gì. ...nhưng cắm nó vào bật vẫn sài được. ..đó mới là điều khó hiểu )xác định luôn trên xe đo xem dây nào là lửa mát, ra đèn ,ra công tắc điều khiền và cảnh báo nguy hiểm thế là xong
khó ở chỗ cắm vào bật lên hoạt đông OK mà vẫn không đo ra nó điều khiển bằng cách nào (không đóng lửa cũng chẳng phải mass), xe khách gấp qá đâu thể nào ngồi đó vọc qá lâu được SUAXECHUYENNGHIEPVẬY lúc cắm vào bật đc thì cụ phải đo luôn để hiểu xem dây lửa mát thế nào làm bài học cho mình luôn,có xe để thử kiểm nghiệm là tốt nhất rồi còn gì hả cụ
tháo banh tua rồi đấy chứ. ..nhưng vẫn không hiểu nó đk bằng cách gì RUAXE, chắc tại còn kém qáTháo hẳn vỏ ra xem kết cấu rồi xã định dây .
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.