Thắc mắc về điều hòa Ford Everest

manhquang0902
Bình luận: 40Lượt xem: 14,262

manhquang0902

Tài xế O-H
Xin các bác một lời giải thích a.
e làm lạnh cũng dc thời gian khá lâu nhưng có một thắc mắc mà chưa thể có lời giải, chả là e đã gặp một số xe ford everest hệ thống lạnh từ khi mua xe về chủ xe chưa từng sửa chữa bảo dưỡng hay nạp thêm gas, xe chạy dc khoảng 3 hay 4 năm thì điều hòa mát ko sâu, xe đến xưởng bắt đồng hồ vào kiểm tra thì áp xuất rất cao, áp cao dao động từ 20>30 kg tùy tua máy cao hay thấp, áp thấp thì dao động từ 3>4 kg cũng tùy vào minh đạp gas, ống thấp áp chi hơi mát, e đoán là thừa gas nhưng xả gas ra bớt vẫn ko cải thiện dc. Cách sử lý của e là xả hết gas cũ ra hút chân không và nạp gas mới thì độ lạnh cải thiện rất đáng kể, áp cũng thay đổi nhiều ko cao như lúc trước nhưng cũng vẫn khá cao, áp cao dao động từ 18>25 kg áp thấp từ 2.5>3.5kg ống thấp áp khá lạnh nhưng theo e thì ko dc đạt như mong muốn. Thắc mắc của e là nguyên nhân do đâu và tại sao lại có hiện tượng như vậy? Xin các bác lời giải thích thoả đáng a.
 

nam.utc87

Tài xế O-H
Xin các bác một lời giải thích a.
e làm lạnh cũng dc thời gian khá lâu nhưng có một thắc mắc mà chưa thể có lời giải, chả là e đã gặp một số xe ford everest hệ thống lạnh từ khi mua xe về chủ xe chưa từng sửa chữa bảo dưỡng hay nạp thêm gas, xe chạy dc khoảng 3 hay 4 năm thì điều hòa mát ko sâu, xe đến xưởng bắt đồng hồ vào kiểm tra thì áp xuất rất cao, áp cao dao động từ 20>30 kg tùy tua máy cao hay thấp, áp thấp thì dao động từ 3>4 kg cũng tùy vào minh đạp gas, ống thấp áp chi hơi mát, e đoán là thừa gas nhưng xả gas ra bớt vẫn ko cải thiện dc. Cách sử lý của e là xả hết gas cũ ra hút chân không và nạp gas mới thì độ lạnh cải thiện rất đáng kể, áp cũng thay đổi nhiều ko cao như lúc trước nhưng cũng vẫn khá cao, áp cao dao động từ 18>25 kg áp thấp từ 2.5>3.5kg ống thấp áp khá lạnh nhưng theo e thì ko dc đạt như mong muốn. Thắc mắc của e là nguyên nhân do đâu và tại sao lại có hiện tượng như vậy? Xin các bác lời giải thích thoả đáng a.
bác cho thổi lọc gio điều hòa thử xem,nếu dc thì thay luôn.e cũng có lần bị ở xe morning
 

tradeuk_oto

Tài xế O-H
Bác nghỉ cái gì cũng dùng được mãi ko hư ko k kém chất lượng ah bác.e đố bác kiểm tra sao mà gas với dầu k bị biến đổi đó.mặc dù k hao mòn nhưng nó đã kém rồi.còn mình can thiêp thì các bộ phận k được tôt như mới do k chịu kiểm tra bảo dưỡng nên cũng k tốt.bac cứ thay cai van với cái lốc nữa xem nó lanh có sâu ko.vơlên trên xe nay nó om nhiệt cũng k tôt đâu bác ah.gas trước cua no là gas mỹ đó.bác nạp của jpapan ah bác
 

manhquang0902

Tài xế O-H
Bác nghỉ cái gì cũng dùng được mãi ko hư ko k kém chất lượng ah bác.e đố bác kiểm tra sao mà gas với dầu k bị biến đổi đó.mặc dù k hao mòn nhưng nó đã kém rồi.còn mình can thiêp thì các bộ phận k được tôt như mới do k chịu kiểm tra bảo dưỡng nên cũng k tốt.bac cứ thay cai van với cái lốc nữa xem nó lanh có sâu ko.vơlên trên xe nay nó om nhiệt cũng k tôt đâu bác ah.gas trước cua no là gas mỹ đó.bác nạp của jpapan ah bác
vấn đề e đang thắc mắc là vi sao nó lại kém và lý do vi đâu nó biến đổi, câu trả lời của bác e thấy chưa hợp lý, ý e ko hỏi là mình phải làm gi và thay gi để đạt độ lạnh mà bác.
 

tradeuk_oto

Tài xế O-H
vấn đề e đang thắc mắc là vi sao nó lại kém và lý do vi đâu nó biến đổi, câu trả lời của bác e thấy chưa hợp lý, ý e ko hỏi là mình phải làm gi và thay gi để đạt độ lạnh mà bác.
Gas và dung môi bị giãn nở.li do cchính khiến ap cao.Lạnh kém.do mình sử dụng lâu k bảo dương thay tthế.mình thấy gas của mỹ k bên llâu.
 

trung_thanh549

Tài xế O-H
Bác xem thử có dị vật gì làm ngẹt đường ống không. Ví dụ như mút xốp bị ống khi ráp quên lấy ra chẳng hạn. Em từng bị kinh nghiệm xương máu như vậy 1 lần rồi :(
 

manhquang0902

Tài xế O-H
Bác xem thử có dị vật gì làm ngẹt đường ống không. Ví dụ như mút xốp bị ống khi ráp quên lấy ra chẳng hạn. Em từng bị kinh nghiệm xương máu như vậy 1 lần rồi :(
hệ thống còn mới nguyên chưa thợ nào đụng tới kể cả e cũng chưa tháo gi bác nhé, chi là xả gas ra nạp lại thôi bác a.
 

Chi_Duong

Tài xế O-H
Cứ suy nghĩ đơn giản như này bác ạ. Oto, xe máy chạy 1 thời gian còn phải thay dầu, thay lọc. Dù là hệ thống lạnh nguyên bản nhưng dùng lâu năm gas vs nhớt dưới tác động của nhiệt độ cao cũng bị thay đổi hoạt tính. Xe nào quá lâu chưa vệ sinh hệ thống tháo phin lọc, túi lọc chả đen xì. Còn cái giống Everest này cứ phải xúc giàn nóng, chế thêm cái quạt giải nhiệt nữa là lạnh ngon ngay!
 

manhquang0902

Tài xế O-H
câu hỏi này của bác để giải thích hợp lí cho bác thì rất dài. đơn giản 1 chút hệ thống ga hoạt đông lâu ngày chất lượng sẽ phải giảm và lạnh kém, về vấn đề áp cao hệ thống đường ống,giải nhiệt,lọc đều là nguyên nhân gây nên áp cao và độ lạnh giảm
[MERGETIME="1426669406"][/MERGETIME]

em rất đồng tình với quan điểm của cụ,áp cao lạnh kém thế mà cụ ý lại chỉ mỗi xả ga nạp lại theo em như thế là rất dễ mất khách,hệ thống đã kém lạnh rồi cụ ít nhất cũng nên tháo ra vệ sinh thông xúc cho sạch sẽ yên tâm chứ,ví dụ 1 ít nữa trời nóng hẳn lên điều hòa của họ không đạt độ lạnh như nhưng hôm thời tiết mát mẻ thì sao,đơn giản khách vô tình nhờ chỗ khác kiểm tra họ vệ sinh cái độ lạnh đạt sâu thế là khách đánh giá ngay tình hình của cụ chủ mặc dù cụ chủ làm như vậy tiết kiểm cho khách được ít tiền công vật tư nhưng khách đâu biết chứ cái họ quan tâm là phải lạnh mát dù trời nóng chứ
Như e đã nói ở trên về độ lạnh thì ko vấn đề gi chi hơi chậm thôi bác, e nghĩ khi chạy ra ngoài đường giải nhiệt tốt hơn chắc chắn sẽ lạnh nhanh hơn, về vấn đề dầu bôi trơn thì vẫn trắng như bình thường chưa thấy đen, các bác nói vấn đề về túi lọc hoặc vệ sinh hệ thống, thứ nhất về phần túi lọc thì ford everest này thực ra chi để lọc ẩm chứ ko lọc tạp chất vi cấu tạo của nó ko như fin lọc, thứ hai về phần vệ sinh hệ thống xịt bụi sẽ có ảnh hưởng nếu hệ thống bẩn dầu bôi trơn đen (lốc có vấn đề => lạnh yếu) bụi đóng ngoài giàn lạnh qúa nhiều, nhưng nếu trường hợp bụi đóng nhiều thì cũng ko ảnh hưởng tới áp xuất khi chạy ( giàn lạnh, van tiết lưu đóng nhỏ lại, hơi lạnh ko thoát dc cảm biến nhiệt ngắt ko cho lốc chạy=> ko ảnh hưởng tới áp xuất). Bác chi-duong nói cũng có lý nhưng e muốn nghe dc nhiều hơn thế, vi tủ lạnh chạy tới 7_ 8 năm ko cần thay gas vẫn lạnh bình thường, mong các bác có thể cho e lời giải đáp hoàn chỉnh hơn nữa ( nếu có thể giải thích theo hướng lý thuyết thì càng tốt) thanks các bác nhiều.
 

nguyenkhoapt90

Tài xế O-H
Như e đã nói ở trên về độ lạnh thì ko vấn đề gi chi hơi chậm thôi bác, e nghĩ khi chạy ra ngoài đường giải nhiệt tốt hơn chắc chắn sẽ lạnh nhanh hơn, về vấn đề dầu bôi trơn thì vẫn trắng như bình thường chưa thấy đen, các bác nói vấn đề về túi lọc hoặc vệ sinh hệ thống, thứ nhất về phần túi lọc thì ford everest này thực ra chi để lọc ẩm chứ ko lọc tạp chất vi cấu tạo của nó ko như fin lọc, thứ hai về phần vệ sinh hệ thống xịt bụi sẽ có ảnh hưởng nếu hệ thống bẩn dầu bôi trơn đen (lốc có vấn đề => lạnh yếu) bụi đóng ngoài giàn lạnh qúa nhiều, nhưng nếu trường hợp bụi đóng nhiều thì cũng ko ảnh hưởng tới áp xuất khi chạy ( giàn lạnh, van tiết lưu đóng nhỏ lại, hơi lạnh ko thoát dc cảm biến nhiệt ngắt ko cho lốc chạy=> ko ảnh hưởng tới áp xuất). Bác chi-duong nói cũng có lý nhưng e muốn nghe dc nhiều hơn thế, vi tủ lạnh chạy tới 7_ 8 năm ko cần thay gas vẫn lạnh bình thường, mong các bác có thể cho e lời giải đáp hoàn chỉnh hơn nữa ( nếu có thể giải thích theo hướng lý thuyết thì càng tốt) thanks các bác nhiều.
e xin đóng góp 1 ý nhỏ,
cho e hỏi 1 câu ạ,như cụ nói ở trên,thì xe cụ dùng quạt ly tâm đúng không ạ,và cũng mấy năm không động tới, hện thống áp cao quá cao và mát kém,gas vẫn sạch, khi cụ thay gas mới cụ xịt sạch dàn nóng ( két tản nhiệt ) đúng không ạ?
sau đó áp có gảm và mát sâu hơn đúng không ạ?
thế cụ có vệ sinh giàn lạnh không ạ?
 

manhquang0902

Tài xế O-H
e xin đóng góp 1 ý nhỏ,
cho e hỏi 1 câu ạ,như cụ nói ở trên,thì xe cụ dùng quạt ly tâm đúng không ạ,và cũng mấy năm không động tới, hện thống áp cao quá cao và mát kém,gas vẫn sạch, khi cụ thay gas mới cụ xịt sạch dàn nóng ( két tản nhiệt ) đúng không ạ?
sau đó áp có gảm và mát sâu hơn đúng không ạ?
thế cụ có vệ sinh giàn lạnh không ạ?
Giàn lạnh mà bẩn thì xả gas ra nạp gas mới cũng ko lạnh hơn dc đâu bác nhé.
 

mcv30

Tài xế O-H
Xe chạy mấy năm cũng không phai thời gian lâu nắm nhưng nếu số km nhiều thì cũng coi là lâu , nếu chỉ hút nạp lại mà mát hơn cũng dễ hiểu , có thể chất lượng ga + dầu lạnh bị giảm !
Con này hình như áp cao mới chạy quạt cho nên có thể áp cao hơn bình thường , hơn nữa triệu chuứng như thế thì nên thay van sẽ mát hơn .
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên