cảm ơn em nhé Luyen hybrid. sẽ thông tin lại cho các cụ[DOUBLEPOST=1426649927,1426649385][/DOUBLEPOST]Đây là sơ đồ cụ luyen hybrid gủi cho các cụ xem rồi tư vấn giúp nhà cháu nhé , có cụ nào đã sửa được bệnh này chư nhỉ .của nó đây anh ạ, con này tư vấn cho khách thay thôi cho khỏe khách mà khỏe cả mình anh ạ.
View attachment 30683
mạch điện em gửi qua facebook vì ở đây mờ quá
Nhờ các cụ có sơ đồ hệ thống lái điện kia morning 2009 cho em xin một bản
xe hiện lỗi EpS và lái nặng nhờ các cụ tư vấn ,thay nguyên cụm hay sửa
xin cảm ơn các cụ
Bệnh này thì cụ thay luôn toàn bộ cho nó lành .Khỏi phải sửa chữa vì chết cảm biến momen nên can thiệp là không hiệu quả .Kia moning đời dưới 2010 thường hay bị bệnh này .Từ đời 2010 trở lên thường ít bị hiện tượng chết cảm biến momen .Nói chung các đời tay lái điện tử chỉ sử lý hiệu quả khi bị hộp hoặc bị kêu thước hay mô tơ thôi .cảm ơn em nhé Luyen hybrid. sẽ thông tin lại cho các cụ[DOUBLEPOST=1426649927,1426649385][/DOUBLEPOST]Đây là sơ đồ cụ luyen hybrid gủi cho các cụ xem rồi tư vấn giúp nhà cháu nhé , có cụ nào đã sửa được bệnh này chư nhỉ .
Cảm biến mô men xoắn tín hiệu không phù hợp
View attachment 30684
View attachment 30685[DOUBLEPOST=1426650761][/DOUBLEPOST]Mã lỗi và thông tin về hộp hệ thống lái điện ,dữ liệu Data
View attachment 30686
View attachment 30687
View attachment 30688 View attachment 30689
Dạ em cảm ơn Thầy muốn mổ xẻ Xem thế nào Thày ạ ,mà em loay hoay mãi cảm biến nó chưa thèm ra thày ạLỗi C1292: torque sensor signal mismatch manin and Sub = Tín hiệu chính và phụ của cảm biến mô men không phù hợp.
- Kết cấu và sơ đồ bạn luyen-Hibrid đã cung cấp rồi.
- Nếu được khuyên thì tôi khuyên bạn thay cả cụm trục lái + cảm biến mô men + mô tơ + cả ECU/EPS luôn.
- Cụm này hàng bãi có bảo hành khoảng vài ba chục củ.
Dạ em cảm ơn Thầy muốn mổ xẻ Xem thế nào Thày ạ ,mà em loay hoay mãi cảm biến nó chưa thèm ra thày ạ
Em vẫn đang tìm sơ đồ lắp ráp của nó thầy ơi
Loại Kia moning này thiết kế có hai loại cảm biến thầy à .Đời xe của Đạt thuộc dạng cuốn dây điện từ đời cao rồi .Cũng hơi lạ. Theo hình vẽ tra cứu trong KIA-GDS thì cảm biến mô men là loại cảm biến điện từ (cuộn dây tín hiệu), giống của dòng Toyota. Nhưng mình đã tháo một số xe KIA thì cảm biến mô men là loại HALL cơ.
Con của em Như của Thầy vị anh Mobilest àLoại Kia moning này thiết kế có hai loại cảm biến thầy à .Đời xe của Đạt thuộc dạng cuốn dây điện từ đời cao rồi .
Tháo cụm cảm biến mômen lái kiamorning
View attachment 30704
View attachment 30705 View attachment 30706
View attachment 30707
Con của em cũng giống vậy Thầy ạVậy là cái xe mà Đạt tháo cũng là cảm biến loại HALL đấy chứ.
bác đả kiểm tra và biết được con bảm biến hall nào hư goài đúng ko. có cách này bác có thể thử... bác dùng chân của cảm biến hall còn lại chưa hư. bác đấu chung với lại 2 chân tín hiệu về 4(TSM) và 14(TSS) của EPS control module. chúc bác thành công.cảm ơn em nhé Luyen hybrid. sẽ thông tin lại cho các cụ[DOUBLEPOST=1426649927,1426649385][/DOUBLEPOST]Đây là sơ đồ cụ luyen hybrid gủi cho các cụ xem rồi tư vấn giúp nhà cháu nhé , có cụ nào đã sửa được bệnh này chư nhỉ .
Cảm biến mô men xoắn tín hiệu không phù hợp
View attachment 30684
View attachment 30685[DOUBLEPOST=1426650761][/DOUBLEPOST]Mã lỗi và thông tin về hộp hệ thống lái điện ,dữ liệu Data
View attachment 30686
View attachment 30687
View attachment 30688 View attachment 30689
Bác ơi, sao trong quạt lại có cảm biến này ạ?cấu tạo bên trong và các chân cảm biến Hall 251f hall sensor (0748)
View attachment 30751
View attachment 30753
Bốn chân của cảm biến 251f (0748)
View attachment 30752
Sung của cảm biến khi trục lái hoạt động
View attachment 30754[DOUBLEPOST=1427373060,1426767999][/DOUBLEPOST]Nguyên lý hoạt động của cảm biến mô men lái tương tự như cảm biến trong video này (cảm biến được lấy ra từ trong quạt chíp máy tính)
vì trong quạt chíp máy tính không dùng chổi than ,phải dùng cảm biến này để nhận biết cực từ điều khiển cho quạt chạy (quạt ở đây làm việc như mô tơ lái ) nguyên lý như hệ thống ACG trên xe máy[DOUBLEPOST=1427458668,1427458473][/DOUBLEPOST]Bác ơi, sao trong quạt lại có cảm biến này ạ?
em đã kiểm tra rất kĩ và cau su giảm chấn trong mô tơ còn rất mớichưa chắc đã hỏng đâu có lẽ con cảm biến góc lái nhận tín hiệu sai. và cần cài lại là ok mà em đã gặp 1 con fote y như vây. và nguyên nhân sai là có cái cục cao su ở t
[MERGETIME="1427455922"][/MERGETIME]
nguyên nhân sai là bị nát cục cao su giảm giật trong đó thay nó đi và cài lai là ok
[MERGETIME="1427455929"][/MERGETIME]
nguyên nhân sai là bị nát cục cao su giảm giật trong đó thay nó đi và cài lai là ok
[MERGETIME="1427455939"][/MERGETIME]
nguyên nhân sai là bị nát cục cao su giảm giật trong đó thay nó đi và cài lai là ok
[MERGETIME="1427455947"][/MERGETIME]
nguyên nhân sai là bị nát cục cao su giảm giật trong đó thay nó đi và cài lai là ok
thay thế cả cụm thế này có phải cài đặt ko thầyLỗi C1292: torque sensor signal mismatch manin and Sub = Tín hiệu chính và phụ của cảm biến mô men không phù hợp.
- Kết cấu và sơ đồ bạn luyen-Hibrid đã cung cấp rồi.
- Nếu được khuyên thì tôi khuyên bạn thay cả cụm trục lái + cảm biến mô men + mô tơ + cả ECU/EPS luôn.
- Cụm này hàng bãi có bảo hành khoảng vài ba chục củ.
Không phải cài lại ,chỉ kiểm tra xem còn lỗi không thôi cụ nhé ,nếu không có lỗi đèn EPS sẽ tắtthay thế cả cụm thế này có phải cài đặt ko thầy
Khi ta thay mô tơ thì không phải cài, thích thì cài thôi, bác ạthay thế cả cụm thế này có phải cài đặt ko thầy
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.