Cảm biến công tơ mét

huychi91
Bình luận: 44Lượt xem: 23,357

huychi91

Tài xế O-H
Các cụ đại đại cao thủ cho e hỏi về cảm biến công tơ mét chút xíu. E làm xe county gặp fải xe công tơ mét bằng cảm biến cụ nào đã làm xin chỉ giáo cho e về sơ đồ đường điện đi( xe có hộp đen, cong tơ mét chạy bằng cảm biến chứ không phải sâu) núm cảm biến 4 chân nhưng dùng có 3 dây e kiểm tra có 1 +,1-. dây còn lại đi như nào? Các cao thủ chỉ dùm e về đường đi, và cấu tạo núm. E xin cảm ơn
 

audi@@

Tài xế O-H
theo em nhớ nó sài giống như deawoo lanos 3 dây, 1 mas 1 dương 1 kích,nối dây mass vô sườn lấy dây kích quẹt vô + thì kim đồng hồ nhảy lên là dây điện ok
 

antrungan

Tài xế O-H
Bác thử bên ngoài là biết cảm biến có hoạt động tốt hay ko nhé. Câu 1 dương 1 âm vào quay tay dây còn lại sẽ phát ra sung. Em ko nhớ âm hay dương nhưng bác thử bằng bút thử biết ngay
 

cocacola

Tài xế O-H
Nhìn vào cảm biến có kí tự các chân 1 + 2 - 3 singal .đối với máy cơ D4AL,D4AF nó phăng thẳng lên đồng hồ . Còn đối với máy điện D4DD nó vào hộp ETACS sau đó mới lên đồng hồ nhé!
 

huychi91

Tài xế O-H
Bác thử bên ngoài là biết cảm biến có hoạt động tốt hay ko nhé. Câu 1 dương 1 âm vào quay tay dây còn lại sẽ phát ra sung. Em ko nhớ âm hay dương nhưng bác thử bằng bút thử biết ngay
Của e bằng cảm biến chứ không phải sâu bác ak. Không dùng tay để quay được, núm cảm biến tương tự như núm tốc độ động cơ đó bác
[MERGETIME="1431099459"][/MERGETIME]
Nhìn vào cảm biến có kí tự các chân 1 + 2 - 3 singal .đối với máy cơ D4AL,D4AF nó phăng thẳng lên đồng hồ . Còn đối với máy điện D4DD nó vào hộp ETACS sau đó mới lên đồng hồ nhé!
em không biết về máy điện nhiều. Nên cụ chỉ dõ chút xíu được không cụ. e muốn hỏi cụ là hộp etacs có tác dụng thế nào hả cụ. E cảm ơn cụ
[MERGETIME="1431099466"][/MERGETIME]
Nhìn vào cảm biến có kí tự các chân 1 + 2 - 3 singal .đối với máy cơ D4AL,D4AF nó phăng thẳng lên đồng hồ . Còn đối với máy điện D4DD nó vào hộp ETACS sau đó mới lên đồng hồ nhé!
em không biết về máy điện nhiều. Nên cụ chỉ dõ chút xíu được không cụ. e muốn hỏi cụ là hộp etacs có tác dụng thế nào hả cụ. E cảm ơn cụ
 

namkyln

Tài xế O-H
Nhìn vào cảm biến có kí tự các chân 1 + 2 - 3 singal .đối với máy cơ D4AL,D4AF nó phăng thẳng lên đồng hồ . Còn đối với máy điện D4DD nó vào hộp ETACS sau đó mới lên đồng hồ nhé!
cụ coca
Nhìn vào cảm biến có kí tự các chân 1 + 2 - 3 singal .đối với máy cơ D4AL,D4AF nó phăng thẳng lên đồng hồ . Còn đối với máy điện D4DD nó vào hộp ETACS sau đó mới lên đồng hồ nhé!
em nhớ không nhầm là động cơ d4dd có hộp ETACS bao gồm công tơ mét .chế độ INT của gạt mưa và cả nguồn điều khiển đn tail nữa thjf phải
 

namkyln

Tài xế O-H
bác chỉ em cahs thư ngoài với. ví dụ em mua một sâu km bất kỳ thì xác định dây âm dương thế nào ạ?
thật sự là em cũng không rõ lắm về cảm biến công tơ mét và đồng hồ lắm .em đã làm chết hộp ETACS của couty .thì mới biết là tí hiệu công tơ mét là vào hôp body rồi mơi lên đồng hồ
 

antrungan

Tài xế O-H
bác chỉ em cahs thư ngoài với. ví dụ em mua một sâu km bất kỳ thì xác định dây âm dương thế nào ạ?
thử bên ngoài thì bác phải xác định nguồn từ dắc trên xe thôi , nếu giắc trên xe mất nguồn thì bác dùng bút đo thử , hum trước con của em 3 chân đo bằng nó chỉ thông 1 chiều thôi bác ạ , có 1 chân thông với 2 chân còn lại nhưng 1 chân thông khỏe và 1 chân thông yếu , chân thông khỏe 1 là cặp nguồn còn chân còn lại yếu ra sung , em tự mày mò và chém thế , ko phải bác cứ phán nhé
 

phandikhanh

Tài xế O-H

hình như nó gần giống như thế này bác ah
 

kia_service

Thợ quèn
Nhân viên
Các cụ đại đại cao thủ cho e hỏi về cảm biến công tơ mét chút xíu. E làm xe county gặp fải xe công tơ mét bằng cảm biến cụ nào đã làm xin chỉ giáo cho e về sơ đồ đường điện đi( xe có hộp đen, cong tơ mét chạy bằng cảm biến chứ không phải sâu) núm cảm biến 4 chân nhưng dùng có 3 dây e kiểm tra có 1 +,1-. dây còn lại đi như nào? Các cao thủ chỉ dùm e về đường đi, và cấu tạo núm. E xin cảm ơn
<img src="http://i.imgur.com/Xg35B3u.gif" />
Nếu đọc được sơ đồ này thì sẽ sửa được.Nếu còn hỏi "sơ đồ này đọc thế nào" thì đừng cố sửa làm gì cụ ạ.Chọc bừa có khi đền oan đấy.
 

hanhthuy1990

Tài xế O-H
thử bên ngoài thì bác phải xác định nguồn từ dắc trên xe thôi , nếu giắc trên xe mất nguồn thì bác dùng bút đo thử , hum trước con của em 3 chân đo bằng nó chỉ thông 1 chiều thôi bác ạ , có 1 chân thông với 2 chân còn lại nhưng 1 chân thông khỏe và 1 chân thông yếu , chân thông khỏe 1 là cặp nguồn còn chân còn lại yếu ra sung , em tự mày mò và chém thế , ko phải bác cứ phán nhé
Em cũng đo nghiều rồi mà chẳng biết xác định thế nào? bác thử lấy đồng hồ kim đo xem cái nào nó cũng thông cả. điện trở cao thấp nhưng nó thông cả. em đã đục nó ra thì thấy thông thường sẽ có 3 con điện trở, 2 con tụ, 1 con diod và 1 con IC.
 

antrungan

Tài xế O-H
Em cũng đo nghiều rồi mà chẳng biết xác định thế nào? bác thử lấy đồng hồ kim đo xem cái nào nó cũng thông cả. điện trở cao thấp nhưng nó thông cả. em đã đục nó ra thì thấy thông thường sẽ có 3 con điện trở, 2 con tụ, 1 con diod và 1 con IC.
vâng em đo bằng đèn thử cặp thông điện trở thấp ấy đảo chiều nguồn của bóng là nó ko sáng nữa thì phân biệt được chân dương âm theo chiều dòng điện mà bác , vì em dùng đèn thử đảo chiều nó ko sáng nữa lên đoán là trong đó có diot
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Các cụ đại đại cao thủ cho e hỏi về cảm biến công tơ mét chút xíu. E làm xe county gặp fải xe công tơ mét bằng cảm biến cụ nào đã làm xin chỉ giáo cho e về sơ đồ đường điện đi( xe có hộp đen, cong tơ mét chạy bằng cảm biến chứ không phải sâu) núm cảm biến 4 chân nhưng dùng có 3 dây e kiểm tra có 1 +,1-. dây còn lại đi như nào? Các cao thủ chỉ dùm e về đường đi, và cấu tạo núm. E xin cảm ơn
- Thực ra chưa hiểu thế nào thì gọi là "sâu", theo cách nói của bác
- Cảm biến 3 chân là loại rất phổ biến, trong đó: 1 dây nguồn dương, một dây nguồn âm, một dây tạo tín hiệu ( dây này đưa về đồng hồ)
- Cấu tạo thì nhiều kiểu, nhưng hầu hết hoạt động bằng cơ chế từ trường: cuộn dây xoay chiều, hiệu ứng Hall, điện trở từ...Trong đó, loại cuộn dây, không cần cấp nguồn khi hoạt động
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên