Pc220-5 làm khỏe thì khói quá

B
Bình luận: 22Lượt xem: 2,611

buiquangvinh

Tài xế O-H
Kính các cụ tiền bối
Nhà cháu mới mua được con máy xúc PC220-5 thanh lý về xúc cát, Máy về làm nhanh khỏe nhưng khói lắm các cụ ạ , nếu chỉnh không khói thì làm chậm đi nhiều . Thông số khảo sát như sau :
1/ áp điều khiển 35at
2/áp không tải hai bơm chính 32 at
3/áp ghì tải tất cả các thao tác 320at ở ga nhỏ và 340 at ở ga to nhất
4/áp nén của buồng đốt 28 at khi đề
5/áp dầu bôi trơn 2 at khi đề và 4,5 at khi ga to
6/Lọc đã thay toàn bộ , đường ống thùng dầu vệ sinh sạch, sâu dầu bơm tay thay mới
7/áp suất khí nạp 0,8 at
Có gì các cụ chỉ bảo cho nhà cháu nhé
 

daotuan

Tài xế O-H
Em thấy cúng ít ai mà cung cấp Thông tin nhiều mà mới lạ như cụ đây, có cả áp của tobo với áp của buồng đốt
Thế điện đóm báo gì khong thấy cụ đưa luôn đi, kim bơm xem thế nào cụ ơi
 

buiquangvinh

Tài xế O-H
Em thấy cúng ít ai mà cung cấp Thông tin nhiều mà mới lạ như cụ đây, có cả áp của tobo với áp của buồng đốt
Thế điện đóm báo gì khong thấy cụ đưa luôn đi, kim bơm xem thế nào cụ ơi
Kính cụ điện đóm tốt , Bơm kim cũng tốt ( cân tại Cụ Dương 501 nguyễn văn cừ -gia lâm - Hà Nội).
Cụ xem có cao kiến gì chỉ giáo Nhà cháu còn học tý . cảm ơn cụ nhiều
 

bao7329

Tài xế O-H
Kính các cụ tiền bối
Nhà cháu mới mua được con máy xúc PC220-5 thanh lý về xúc cát, Máy về làm nhanh khỏe nhưng khói lắm các cụ ạ , nếu chỉnh không khói thì làm chậm đi nhiều . Thông số khảo sát như sau :
1/ áp điều khiển 35at
2/áp không tải hai bơm chính 32 at
3/áp ghì tải tất cả các thao tác 320at ở ga nhỏ và 340 at ở ga to nhất
4/áp nén của buồng đốt 28 at khi đề
5/áp dầu bôi trơn 2 at khi đề và 4,5 at khi ga to
6/Lọc đã thay toàn bộ , đường ống thùng dầu vệ sinh sạch, sâu dầu bơm tay thay mới
7/áp suất khí nạp 0,8 at
Có gì các cụ chỉ bảo cho nhà cháu nhé
Cụ cho en hỏi con cảm biến vòng tua thì sao ạ
 

thaoha

Moderator
@ chủ thớt : thông số nào cũng chuẩn.cái gì cũng tốt . vậy thì làm gì có bệnh
vụ này chủ thớt cúng ma đi hết khói liền hà
 

buaduc

Tài xế O-H
Chắc cụ làm lại cả ba lô ròi
Ko biết bơm chính cụ đã làm chưa
Lại làm rồi? Cái này cụ thảo bảo là điêu vừa thôi
 

trancaotai

Tài xế O-H
Cho áp điều khiển lên 50kg/1cm2 ở chế độ ga to như lúc làm việc. Lưu ý là ba lô của dòng ấy có nhiều nút chỉnh vì vậy phải hiểu và chỉnh cho phù hợp, trường hợp này balô bị kẹt cũng có thể gây ra hiện tượng trên bạn nên bảo dưỡng lại balô cho trơn tru thì khả năng máy làm việc ok
 

congphong86

Tài xế O-H
Kính các cụ tiền bối
Nhà cháu mới mua được con máy xúc PC220-5 thanh lý về xúc cát, Máy về làm nhanh khỏe nhưng khói lắm các cụ ạ , nếu chỉnh không khói thì làm chậm đi nhiều . Thông số khảo sát như sau :
1/ áp điều khiển 35at
2/áp không tải hai bơm chính 32 at
3/áp ghì tải tất cả các thao tác 320at ở ga nhỏ và 340 at ở ga to nhất
4/áp nén của buồng đốt 28 at khi đề
5/áp dầu bôi trơn 2 at khi đề và 4,5 at khi ga to
6/Lọc đã thay toàn bộ , đường ống thùng dầu vệ sinh sạch, sâu dầu bơm tay thay mới
7/áp suất khí nạp 0,8 at
Có gì các cụ chỉ bảo cho nhà cháu nhé
Chủ thớt là một người tỷ mỹ roài cụ cần kiểm tra các thông số này nữa xem nó ra sao?
1. Áp suất NC
2. Áp suất CO
3. Áp suất TVC
4.Áp suất zetsensor
 

Ngutunguyen

Bằng lái Hạng "Vét đĩa".
Kính các cụ tiền bối
Nhà cháu mới mua được con máy xúc PC220-5 thanh lý về xúc cát, Máy về làm nhanh khỏe nhưng khói lắm các cụ ạ , nếu chỉnh không khói thì làm chậm đi nhiều . Thông số khảo sát như sau :
1/ áp điều khiển 35at
2/áp không tải hai bơm chính 32 at
3/áp ghì tải tất cả các thao tác 320at ở ga nhỏ và 340 at ở ga to nhất
4/áp nén của buồng đốt 28 at khi đề
5/áp dầu bôi trơn 2 at khi đề và 4,5 at khi ga to
6/Lọc đã thay toàn bộ , đường ống thùng dầu vệ sinh sạch, sâu dầu bơm tay thay mới
7/áp suất khí nạp 0,8 at
Có gì các cụ chỉ bảo cho nhà cháu nhé

"Khói lắm" có nhiều nguyên nhân, kinh nghiệm thì Ngu tôi ít lắm, cũng chỉ dám "Múa mép" tý xem dư lào:
1- Piston Plunger và kim phun có đúng với xe hay là loại "Tai tái gần đúng"??
2- "Độ nhô" của tia phun và số lượng tia phun có đúng không?
3- Áp suất khí nạp đo trước hay sau két??? Ờ mà két còn hay mất, thông hay đã tắc tỵ??
4- Piston động cơ có bị sai chủng loại ko??
5- Bộ điều tốc chỉnh ra làm sao hoặc "Màng tăng tốc" còn hay đã bục roài??
6- Độ dày của gioăng quy lát có đạt độ dày theo máy??
7- Bơm thủy lực chỉnh có còn đúng không: Q min cao, thời gian "Bắt tải" sớm quá, thời gian ngắt tải muộn....do việc phục hồi ba lô sinh ra cũng làm cho máy "Khỏe nhưng lắm khói"...

Kiểm tra hết các phần trên bệnh tật tự khắc khỏi.
 

buaduc

Tài xế O-H
Củ thớt ko thấy nói gì vậy
Theo em vấn đề ở đây là góc ngiêng lớn
Ba lô có vấn đề.
Áp khiển hơi cao
Xin chờ cao kiến các cụ
 

chxm

Tài xế O-H
- xem gia thớt này cũng lão luyện KOMAT cũ đây. xin hỏi áp chợ động khi thao tác thể hiện thế nào?
- máy hiện khói như nào cụ thớt nhỉ? ( khói xanh đen nhiều động cơ không lịm. hay có lịm.
- thớt ta có chọc vào ốc chỉnh tăng, giảm nhiện liệu không ?
- đường liên kết balo đến bơm có chuẩn không cụ. áp bao nhiêu ?
- xin hỏi bổ xung thêm ý cụ VOI nữa. cụ khi lắp kim có kiểm tra kỹ mặt máy không. (kim ăn 2 đệm thì buồn )
cụ cho xin luôn câu trả lơi cu gió nữa
1. Áp suất NC
2. Áp suất CO
3. Áp suất TVC
4.Áp suất zetsensor.

- 501 DƯƠNG CÂN BƠM chuẩn đấy

 

buiquangvinh

Tài xế O-H
Kính Các cụ mấy ngày nóng quá quê Nhà cháu toàn 42 43 độ lên mệt không lên hầu các cụ được mong các cụ thông cảm . Trân trọng cảm ơn sự giúp đỡ của các cụ . Con máy này nhà cháu mới sửa xong các cụ ạ . Nó bị mất két làm mát gió nhà cháu mới mua lại của anh Thắng Nhung 10 triệu cả đường ống về lắp chỉnh lại như cũ chạy ăn luôn không khói tý nào . Ở 1500v/p xúc ầm ầm chạy 10 tiếng không hết phi dầu . hóa ra em này ngon các cụ ạ mà họ bán cón 300 t .
 

congphong86

Tài xế O-H
Chủ thớt cho nhà cháu hỏi là két làm mát gió là két nào mà nhà cháu không hiểu được ý của cụ.Pc220-5 nhà cháu nhớ là có 3 két làm mát
1.két điều hòa
2.két nước làm mát động cơ
3. Két làm mát thủy lực
cả ba két này đều làm mát bằng gió
 

bomva

Tài xế O-H
Kính Các cụ mấy ngày nóng quá quê Nhà cháu toàn 42 43 độ lên mệt không lên hầu các cụ được mong các cụ thông cảm . Trân trọng cảm ơn sự giúp đỡ của các cụ . Con máy này nhà cháu mới sửa xong các cụ ạ . Nó bị mất két làm mát gió nhà cháu mới mua lại của anh Thắng Nhung 10 triệu cả đường ống về lắp chỉnh lại như cũ chạy ăn luôn không khói tý nào . Ở 1500v/p xúc ầm ầm chạy 10 tiếng không hết phi dầu . hóa ra em này ngon các cụ ạ mà họ bán cón 300 t .
1. Áp suất NC
2. Áp suất CO
3. Áp suất TVC
4.Áp suất zetsensor.
chủ thớt ém nhẹm phần này roài !!!
[MERGETIME="1433256448"][/MERGETIME]
Chủ thớt cho nhà cháu hỏi là két làm mát gió là két nào mà nhà cháu không hiểu được ý của cụ.Pc220-5 nhà cháu nhớ là có 3 két làm mát
1.két điều hòa
2.két nước làm mát động cơ
3. Két làm mát thủy lực
cả ba két này đều làm mát bằng gió
còn một cái két nữa gọi là "in tơ co le " đấy !!!
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên