Máy ủi Komatsu D31-16 nhanh mòn ổ séc măng

tvtgroup622
Bình luận: 8Lượt xem: 3,333

tvtgroup622

Tài xế O-H
Chào toàn thể anh em máy công trình ,em đang sửa hộp số con ủi d31-16 với ban bệnh nhanh mòn ổ séc măng( phần lưng séc măng đồn an vào chi 3 ngày là mòn thành dãnh gây mat áp số một,) e tháo ổ này( có kích thươc $ 95-$125-30) cho nên máy tiện đáp tiện bằng qoe hàn inox về nguyên bản, lăp song chỉ ba dến bảy ngày la mòn hỏng,ap mở số là 20kg/cm,bac nào chuyên về ủi giải thich nguyên nhân trên hộ em với va chi giúp em biên pháp khách phục. Chú em tháo măt ba lần ớn lắm rồi.
 

Ngutunguyen

Bằng lái Hạng "Vét đĩa".
Chào toàn thể anh em máy công trình ,em đang sửa hộp số con ủi d31-16 với ban bệnh nhanh mòn ổ séc măng( phần lưng séc măng đồn an vào chi 3 ngày là mòn thành dãnh gây mat áp số một,) e tháo ổ này( có kích thươc $ 95-$125-30) cho nên máy tiện đáp tiện bằng qoe hàn inox về nguyên bản, lăp song chỉ ba dến bảy ngày la mòn hỏng,ap mở số là 20kg/cm,bac nào chuyên về ủi giải thich nguyên nhân trên hộ em với va chi giúp em biên pháp khách phục. Chú em tháo măt ba lần ớn lắm rồi.
"Bóp cà" để xem xéc măng đó chơi kiểu gì: chuyển động tịnh tiến hay là quay hoặc chỉ là "Cái ngăn khoang" thì mới có cơ sở để chém.

Chỉ sợ khi đã biết "Nó hoạt động dư lào" mà bày cho cách "Chế biến" cái xéc măng ý ....thì ra đường hãng KOM oánh chết ( Chế chác mà bền quá thì hãng hết bán hàng luôn)
 

tvtgroup622

Tài xế O-H
E tìm đồ này không hề có mua đồ bãi thì họ không bán nẻ, chế tạo thì không an tâm, chán thật
[MERGETIME="1435386551"][/MERGETIME]
Sec măng đồng số 1, giữ áp qoay tròn
[MERGETIME="1435386583"][/MERGETIME]
Sec măng đồng số 1, giữ áp qoay tròn
 

homeanhnhung

Tài xế O-H
E tìm đồ này không hề có mua đồ bãi thì họ không bán nẻ, chế tạo thì không an tâm, chán thật
[MERGETIME="1435386551"][/MERGETIME]
Sec măng đồng số 1, giữ áp qoay tròn
[MERGETIME="1435386583"][/MERGETIME]
Sec măng đồng số 1, giữ áp qoay tròn
quan trọng là chất phôi thôi chứ tôi chưa thấy ai đắp bằng que inox cả.
Trước mình làm là bỏ cái bạc đó đi tiện cái mới khoan lỗ dầu và lỗ ốc bắt lại là làm 2 năm chưa gì cả?
 

chxm

Tài xế O-H
đăng ký chẳng cho đia chỉ sơ lắm. chỉ muốn biết thớt ở mô. thớt ở gần nhà. bày cho thớt làm, không may thớt làm chẳng được thớt đánh em thì chết.
-rãnh chứa vòng găng của em nó phải còn đứng thành, nhẵn
- vòng găng lắp vào không rơ ngang
-độ bung vòng găng không căng quá (chánh lưng tiếp súc quá chặt với áo 95)
-cụ để ý mặt nghiêng mỗi bên vòng găng có 4 rãnh nhỏ để làm gì? lấy dầu bôi chống mòn và bung vòng găng.
- lưng vòng găng xịn khi tiếp xúc với áo bao nhiêu phần trăm ? khoảng 40% tiếp xúc để vòng găng giảm thiểu ma sát với áo.
-trường hợp cụ nói do vòng găng cứng quá, khi có ápvòng găng quay không trượt mặt. việc mòn má vòng găng, gãy móc là đương nhiên, (mất áp ở đó cụ thớt ạ). nói bậy đấy, có gần nhà thì đừng đánh tớ
 

tvtgroup622

Tài xế O-H
Mình cám ơn anh em đã góp ý , có khả năng do rãnh sec mămăngbij rộng tạo áp suống bụng séc măng làm căng lưng gây ma sát nhanh mòn va chat liệu qoe hàn không cứng nên nhanh mòn thôi
[MERGETIME="1435849414"][/MERGETIME]
te="homeanhnhung, post: 381757, member: 196290"]quan trọng là chất phôi thôi chứ tôi chưa thấy ai đắp bằng que inox cả.
Trước mình làm là bỏ cái bạc đó đi tiện cái mới khoan lỗ dầu và lỗ ốc bắt lại là làm 2 năm chưa gì cả?[/quote]
Thật hả cụ cái đó em tiện đươc nhưng có phải tôi cứng không cụ
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên