Dầu diesel bị lẫn qua nhớt.

[nguyentuan_me]

Các bác cho em hỏi một chút. Tại sao béc phun bị nghẹt thì dầu diesel bị tống ngược xuống cacte và lẫn vào dầu bôi trơn được ạ? Trên heo có đường dầu hồi về thùng dầu mà?

 

[minhnhat80]

Bec ma bi dai dau thi chay vao cacte la binh thuong thoi vi luong dau dua vao buong dot qua nhieu

 

[tuantran91]

Cũng đơn giản thui bác, béc dầu bị nghẹt --> dầu phun qua béc bị nhiễu giọt, do dầu diesel cần phải phun sương mới đốt hết nhiên liệu, béc đái làm nhiên liệu đốt không hết, lượng dầu dư theo piston xuống caste

 

[xuannhat012]

Xe của bác là xe j vậy để em còn bít mà tư vấn chứ

 

[nguyentuan_me]

Máy tàu thủy, béc bị kẹt không phun được. Dầu lòn về đường heo các bác ạ.

 

[vanbaoto]

Dau con co the lot qua bom tay nua do bac.hoac la cung co the lot qua pitton cua heo dau nua cai nay e da bi roi

 

[nguyenbadoanh]

Dau con co the lot qua bom tay nua do bac.hoac la cung co the lot qua pitton cua heo dau nua cai nay e da bi roi

Dau con co the lot qua bom tay nua do bac.hoac la cung co the lot qua pitton cua heo dau nua cai nay e da bi roi

dầu có thể lọt đc qua piston longger và xuống đáy các te đc cơ ạ?
e ngĩ có thể qua bưm tay thôi ạ!

 

[minhnhat80]

Kim đái lượng dầu đưa vào buồng đốt mà cháy ko hết nó lọt qua piton hơi bác a

 

[thohocviec_87]

dau lọt qua bơm máy,kim phun,vai pittong

 

[nguyenbadoanh]

Kim đái lượng dầu đưa vào buồng đốt mà cháy ko hết nó lọt qua piton hơi bác a

à vâng,lọt qua piston hơi thì có thể ạ

 

[xuannui1983]

béc phun bị nghẹt, dầu không phun tơi xương được mà phun nhỏ giọt vào trong buồng đốt, không cháy được sẽ bị lọt một phần xuống các te một phần qua xupap xả ra ngoài

 

[tailoc39]

Các bác cho em hỏi một chút. Tại sao béc phun bị nghẹt thì dầu diesel bị tống ngược xuống cacte và lẫn vào dầu bôi trơn được ạ? Trên heo có đường dầu hồi về thùng dầu mà?

có ji đâu máy náy rễ bị gẫy séc măng hoặc tụt áp suất buông đốt rôi cụ ơi. tốt nhất là tháo ra làm máy đi cụ..

 

[trungtuyen]

cụ làm máy lâu chưa ạ cái đấy theo kinh nghiệm của em co hai cách cụ tháo kim phum kiểm tra kim nhé. gọi la cân kim cho chắc. hai là tháo máy lam hơi. , !

 

[nguyentuan_me]

Ý em hỏi là dầu lòn về qua đường heo đấy chứ, ở trên e d

cụ làm máy lâu chưa ạ cái đấy theo kinh nghiệm của em co hai cách cụ tháo kim phum kiểm tra kim nhé. gọi la cân kim cho chắc. hai là tháo máy lam hơi. , !

Máy và heo chẳng bị sao hết bác ạ.

 

[hoangmeo123456]

Các bác cho em hỏi một chút. Tại sao béc phun bị nghẹt thì dầu diesel bị tống ngược xuống cacte và lẫn vào dầu bôi trơn được ạ? Trên heo có đường dầu hồi về thùng dầu mà?

Bình thường dầu diesel qua dầu bôi trơn mình hay gặp là do bơm chuyển nhiên liệu (hay gọi là bơm tay) bị mòn nên diesel lọt về.
Trường hợp của bạn thì khác. Khi kim bị kẹt ở vị trí mở thì lúc này bơm cao áp cấp dầu còn kim vẫn phun nhưng áp suất không lên cao được dẫn đến nó phun dạng tia ( như kim tiêm) => Dầu không cháy được và bạn biết rồi động cơ quay 1000v/p thì bạn thấy lượng dầu diesel trong xy lanh là bao nhiêu, nó sẽ lọt xuống xéc măng rồi xuống đáy các te. Trường hpwpj này nếu nặng thì cong cả xu pap và tay biên nữa do hiện tượng thủy kích. Mời các cụ chém tiếp