airblade2010 FI bị hụt ga cần tư vấn

[hyundai138]

xe của em airblade 2010 phun xăng điện tử cứ tăng ga là bị hụt. động cơ không tăng tốc theo tay ga, khi tăng ga bô nổ nghe như bị nghẹt giống bị bịt bô lại. xe nổ không tải rất đều và bình thường. nhưng cứ tăng ga thì bị hụt,tăng ga mạnh thì chết máy. có lúc không đi nổi không đề pa lên được.em đã tháo lọc gió và thay bugi mới nhưng không tiến triển. nhờ các cụ tư vấn giúp em cần làm gì tiếp ạ!

 

[lyokha]

Kiểm tra điện cao áp xem chuẩn chưa. Tháo bugi xem có ăn ít xăng ko. Thay kim phun mới mình nghĩ là sẽ dc

 

[giacvecad]

kiểm tra đo gió và bướm ga xem sao, em cũng đi xe giống bác mà chưa bị bao giờ, chỉ có lâu thật lâu mới chết may một cái, sau đó đề lại được thì đi tiếp mãi mà chưa bị lại!hix!

 

[socbong2604]

có khi lại là ống xả vì ab hay bị bẹp lắm

 

[hyundai138]

có khi lại là ống xả vì ab hay bị bẹp lắm

Không bác ạ. Có va chạm gì đâu. E cũng kiểm tra lại rồi

 

[socbong2604]

Không bác ạ. Có va chạm gì đâu. E cũng kiểm tra lại rồi

thế bác kiểm tra thêm bộ côn đi

 

[canhoto]

cụ thử kiểm tra lọc xăng, bơm xăng và vệ sinh kim phun.

 

[cuncontiti]

Bệnh hụt ga của xe có rất nhiều nguyên nhân !
lọc xăng tắc, lẫn nước
kim phun tắc
áp dây xăng yếu
bugi kém
hở cổ hút
chế bẩn
supap hay miệng xie bị rỗ
..........v....v.........................
Bác cần loại bỏ dần thui !Thường thì thử lửa và xăng trước sau là cái chế bỏ ra vệ sinh tổng thể ......................
ngu ý của cháu !

 

[socbong2604]

vấn đề là xe bác ý vân nổ còn tăng ga mới hụt nhưng còn vấn đề là thông số của tp map ,cứ cho là các thông số ổn định thì nên kt cac phần khác

 

[Tuantdvp]

Bác kiêm tra lọc xang.áp bom xang vòi phun.vấn đề của nó là thiéu xang

 

[cuncontiti]

Cháu có gặp một xe lead cũng bệnh tương tự như xe bác nguyên nhân trong bình xăng có lẫn nước để galanty thì bình thường ga lên là bị lim máy cố thốc lên là chết máy

 

[socbong2604]

chuẩn đấy thường gặp trên xe lead nhưng ko loại trừ xe khác,nhưng bệnh của dạng này lại khác.

 

[truongsonlam]

Kiểm tra áp suất của bơm xăng chúc bạn thành công

 

[duonganh11101]

Cụ cho anh em thêm cái dữ liệu là màu sắc buzi thế nào.cụ nổ garanti lâu sem có bị chết máy ko và có chỉnh garanti to hơn được không

 

[hyundai138]

Báo cáo.hôm qua Em thay bugi mới hôm nay về tháo ra thấy đầu bugi đen đen. Bugi cũ cũng hơi đen. Ko phải màu đỏ gạch lý tưởng. Có thể do áp xăng rồi. Mai em kiểm tra lại.

 

[Tranhoaison]

Cũng chưa hẳn do áp bơm xăng cụ ...bugi đen là do thừa xăng ...mà áp bơm xăng chỉ yếu đi chứ chẳng mấy khi mạnh lên ...theo suy đoán của mình có thể tp có vấn đề ...cụ vệ sinh họng ga rồi reset lại ecm trước xem sao đã

 

[suachuaxemay2607]

Cần có máy chuẩn đoán để đọc thông số đầu vào đầu ra của hệ thống cảm biến thì mới nói chính xác bị gì được.có thể hết nước mát,có thể ect báo sai giá trị,kim phun bị đái kim(loét lỗ)tp hỏng biến trở,áp bơm yếu(hỏng van điều áp),hệ thống đánh lủa rò rỉ........rất nhiều vấn đề cho hệ thống phun xăng điện tử.nếu ko trực tiếp xem thì ko thể phán bừ phán ẩu được vì đối với Fi thì "bút sa gà chết"ko ai sẵn đồ để thử.nên nếu thật sự bác ko rành về Fi thì nên mang ra head hoạc ở đâu chuyên ngiệp nhờ họ kiểm tra giúp cho.

 

[daoquangchung]

Theo em thì bác vệ sinh họng ga đi đã em nghĩ tp có vấn đề khi mà kéo ga tăng điện áp tp thay đổi theo và báo về ecm và ecm điều khiển xăng phun thêm làm động cơ hoạt động tốt chúc bác mau tim ra bệnh làm xong chia sẻ anh em bác nhé

 

[duonganh11101]

Cụ vệ sinh các giắc điện và thay cái chụp buzi mới đi nhé nếu ko được ta lại làm tiếp

 

[tronganh6691]

xe của em airblade 2010 phun xăng điện tử cứ tăng ga là bị hụt. động cơ không tăng tốc theo tay ga, khi tăng ga bô nổ nghe như bị nghẹt giống bị bịt bô lại. xe nổ không tải rất đều và bình thường. nhưng cứ tăng ga thì bị hụt,tăng ga mạnh thì chết máy. có lúc không đi nổi không đề pa lên được.em đã tháo lọc gió và thay bugi mới nhưng không tiến triển. nhờ các cụ tư vấn giúp em cần làm gì tiếp ạ!

súc kim phun và kiểm tra bướm ga thử xem nếu dơ quá súc luôn, lâu ngày hoạt động thế nào bụi bẩn hay tạp chất sẽ đọng lại trong kim phun và bướm ga ảnh hưởng đến hoạt động chính xác của xe. Đồng thời cũng test máy lại xem các thông số của các cảm biến có ổn không nữa, nhất là cảm biến pô