Xe khó nổ máy và khói

dovanhung441
Bình luận: 71Lượt xem: 5,188

dovanhung441

Tài xế O-H
Chào các cụ, em đang có một số vướng mắc khi làm xong máy con xe Huyndai porter 2 (loại phun dầu điện tử). Khi làm xong máy thì rất khó nổ và khi nổ được rồi thì ở ga lăng ty không có vấn đề gì, tuy nhiên khi ga cao hoặc khi chạy ngoài đường thì khói quá nhiều (Như đốt rơm luôn) lại còn kèm theo tiếng gõ kim loại. Kiểm tra các dấu cam, bơm.... đều ok.
Khi ga cao hoặc có tải thì ban đầu khói đen sau đấy là khói trắng rất nhiều kèm theo tiếng gõ. có cụ nào có kinh nghiệm về vấn dề này giúp em với.

Cám ơn các cụ.
 

hungem

Tài xế O-H
1.Kiểm tra bi gi sấy
2. Kiểm tra lông đền chân vòi phun,mặt tiếp xúc lông đền,nếu khói đóng hoặc rổ xoáy lại
3.Khi tháo và lắp vòi phun,bạn có đánh dấu thứ tự vòi phun không ?
4.Vòi phun bạn đã vệ sinh,cân chỉnh chưa ?
5.Kiểm tra tubor xem như thế nào
 

dovanhung441

Tài xế O-H
1.Kiểm tra bi gi sấy -> bugi sấy mới thay.
2. Kiểm tra lông đền chân vòi phun,mặt tiếp xúc lông đền,nếu khói đóng hoặc rổ xoáy lại -> toàn bộ lông đền mới.
3.Khi tháo và lắp vòi phun,bạn có đánh dấu thứ tự vòi phun không ? -> cái này có đánh dấu.
4.Vòi phun bạn đã vệ sinh,cân chỉnh chưa ? -> ok
5.Kiểm tra tubor xem như thế nào
-> mới làm lại.

Cám ơn cụ
Những hạng mục cụ nói mình đã kiểm tra và mọi thông số và vị trí đều ok. Xe mình mỗi khi khói ra nhiều là kèm theo tiếng gõ phát ra từ trong máy.
 

oto_lc

Tài xế O-H
V
-> mới làm lại.

Cám ơn cụ
Những hạng mục cụ nói mình đã kiểm tra và mọi thông số và vị trí đều ok. Xe mình mỗi khi khói ra nhiều là kèm theo tiếng gõ phát ra từ trong máy.
Làm máy mà kiểu này là đau đầu đây. Khói và gõ khi ga nếu như dây cao áp lắp chuẩn cụ xem lại tầm bơm. Tiếng gõ như cụ nói không nổ sai thì bị sớm bơm.
 

hungem

Tài xế O-H
-> mới làm lại.

Cám ơn cụ
Những hạng mục cụ nói mình đã kiểm tra và mọi thông số và vị trí đều ok. Xe mình mỗi khi khói ra nhiều là kèm theo tiếng gõ phát ra từ trong máy.
- Dòng này mình nhớ không nhầm bơm cao áp có dấu,bạn rút đường ống dầu về trên 4 vòi phun xem lượn hồi 4 vọi như thế nào
- Hiện tại xe bạn khó nổ,bạn nên rà xót lại những vấn đề mình đã làm nhé
 

dovanhung441

Tài xế O-H
V
Làm máy mà kiểu này là đau đầu đây. Khói và gõ khi ga nếu như dây cao áp lắp chuẩn cụ xem lại tầm bơm. Tiếng gõ như cụ nói không nổ sai thì bị sớm bơm.
Do máy này phun nhiên liệu dùng common rail nên bơm không cần đặt dấu, chỉ có dấu cam thôi. Mà các dấu này mấy anh em đã kiểm tra rất nhiều lần và ok cả cụ ạ.
 

dovanhung441

Tài xế O-H
- Dòng này mình nhớ không nhầm bơm cao áp có dấu,bạn rút đường ống dầu về trên 4 vòi phun xem lượn hồi 4 vọi như thế nào
- Hiện tại xe bạn khó nổ,bạn nên rà xót lại những vấn đề mình đã làm nhé
Cám ơn cụ, Máy này bơm cao áp không có dấu, còn dấu cam mình đã tháo ra kiểm tra rồi không vấn đề. Cái khó hiểu ở đây là khi khói nó phát ra tiếng gõ kim loại nữa cụ ạ.
 

hungem

Tài xế O-H
Cám ơn cụ, Máy này bơm cao áp không có dấu, còn dấu cam mình đã tháo ra kiểm tra rồi không vấn đề. Cái khó hiểu ở đây là khi khói nó phát ra tiếng gõ kim loại nữa cụ ạ.
- Nếu dấu cam bạn đã khẳng định đặt chuẩn rồi,vấn đề này loại trừ,nhưng bạn phải lưu ý chốt ặc gô 2 cây cam khi tháo và ráp phải cẩn thận nếu không dễ lệch cam khi động cơ hoạt động
- Động cơ khó nổ : Khi ráp con đội cò bạn đã xã nhớt hết chưa ?
- Động cơ nóng : Khói kèm theo tiếng gõ,Bạn kiểm tra 4 vòi phun đi nhé
 

dovanhung441

Tài xế O-H
- Nếu dấu cam bạn đã khẳng định đặt chuẩn rồi,vấn đề này loại trừ,nhưng bạn phải lưu ý chốt ặc gô 2 cây cam khi tháo và ráp phải cẩn thận nếu không dễ lệch cam khi động cơ hoạt động
- Động cơ khó nổ : Khi ráp con đội cò bạn đã xã nhớt hết chưa ?
- Động cơ nóng : Khói kèm theo tiếng gõ,Bạn kiểm tra 4 vòi phun đi nhé
- Vòi phun như thế nào mà lại gõ vậy cụ? cụ giải thích rỏ hơn được không?
 

ga_auto37

Tài xế O-H
Hình như cụ đã hỏi trên 1 toppic khác mà mình cứ tưởng dùng bơm ve điện.ai ngờ con này dùng commonrai..
Thứ nhất cụ có máy chẩn đoán k??
Nếu có cắm vào xem lỗi gì cho ae dễ chém
Nếu k có máy cụ xem khi nổ máy đèn check sáng k..sáng là lỗi nhé
Còn bệnh cụ mình sẽ phân tích như sau:
1.xe khói đen.và khoi trắng khả năng kim cụ đái.cụ có thể đo lượng dầu hồi
2.xe gõ khi tăng tốc có thể do bạc rơ( cái này loại vì xe mới làm máy).vậy chỉ có khả năng hộp ecu điều khiển phun sớm quá..nếu đèn xe k báo lõi gì thì cụ vệ sinh cb gió.cb nước....nếu xe báo lõi cụ lsays máy xem lỗi gì rồi dễ xử lý
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên